终于又找到个买雷克萨斯的理由

　　国内市场在售的豪华品牌汽车，相比国外的售价有何区别呢？在BBA系列之后，我们继续进行拓展，将根据北美的车辆价格来分析一下国内市其他场豪车的定价策略。
　　本次分析的品牌是雷克萨斯。
　　因具体车型存在的配置差异，我们基本以美国的最低配车型，来挑选国内市场的相近车型进行比较。
　　当前汇率：1美元6。8215元人民币；1欧元7。7723元人民币
　　国产车完税价（以美国价格为参考基准）（1消费税增值税）x美国价格
　　进口车完税价（以美国价格为参考基准）（1综合税率）x美国价格
　　本文暂忽略市场优惠，只讨论官方指导价。
　　另，2018年7月1日之后，国内汽车关税下调至15，此前增值税也从17下调至16，综合税率见下表。
　　CT200h
　　美国版本：Base4drFrontwheelDriveHatchback
　　美国价格：31250刀21。32万人民币
　　对应国内版本：CT200h精英版单色
　　厂商指导价：21。50万人民币
　　排量：1。8L
　　美版入关后价格：29。93万人民币
　　美中价格比1。39
　　分析：CT车型虽然是一款十分小众的车型，但确确实实在国内是一款定价十分良心的车型，或者加个感叹词，CT这款车的国内定价，真TM良心！ES300h
　　美国版本：Base4drSedan
　　美国价格：41410刀28。25万人民币
　　对应国内版本：300h卓越版
　　厂商指导价：35。90万人民币
　　排量：2。5L
　　美版入关后价格：41。41万人民币
　　美中价格比1。15
　　分析：很多人会抱怨雷克萨斯贵，雷克萨斯没优惠，尤其是全新一代的ES，甚至至今还在加价。不过嘛，毕竟ES的国内定价是十分有诚意的，稍许加价，也是稍稍等接受的吧。IS300
　　美国版本：Base4drRearwheelDriveSedan
　　美国价格：38410刀26。20万人民币
　　对应国内版本：300领先版
　　厂商指导价：30。40万人民币
　　排量：2。0T
　　美版入关后价格：36。79万人民币
　　美中价格比1。21
　　分析：IS相比ES就显得十分的小众了，即便这是一款后驱、运动范、有着充沛动力的车型。相对较小的车身还是没法让其成为中国30万价格区间的主流车型。不过，话说回来，这个价格比也是十分的良心了，喜欢的话，入手IS不会错的。GS300
　　美国版本：FSPORT4drRearwheelDriveSedan
　　美国价格：51300刀34。99万人民币
　　对应国内版本：300FSPORT
　　厂商指导价：46。50万人民币
　　排量：2。0T
　　美版入关后价格：49。14万人民币
　　美中价格比1。06
　　分析：相比ES，GS并没有空间优势，相比IS，GS也没有价格比优势。GS卖的就是颜值了。1。06的价格比依然属于高性价比的范畴，对于颜值控的亲们，GS依然是个好选择。LS500h
　　美国版本：Base4drRearwheelDriveSedan
　　美国价格：79810刀54。44万人民币
　　对应国内版本：500h卓越版
　　厂商指导价：89。20万人民币
　　排量：3。5L
　　美版入关后价格：96。84万人民币
　　美中价格比1。09
　　分析：雷克萨斯即便在旗舰上，也依然遵循着中国市场高性价比的定价策略。写完前几款雷车，笔者对雷车的好感度是骤然飙升。既然是老美喜欢的车型，选择它应该也不失为一个明智的决策。LC500h
　　美国版本：Base2drRearwheelDriveCoupe
　　美国价格：96810刀66。04万人民币
　　对应国内版本：500h
　　厂商指导价：117。90万人民币
　　排量：3。5L
　　美版入关后价格：117。46万人民币
　　美中价格比1。00
　　分析：现代雷车的颜值担当，LC让全世界都震惊于雷车对美学的理解。虽然价格比相对于其他雷车略低，但是就冲这个颜值，多少人会义无反顾得为其买单。RC300
　　美国版本：FSPORT2drRearwheelDriveCoupe
　　美国价格：47860刀32。65万人民币
　　对应国内版本：RC300FSPORT版
　　厂商指导价：50。60万人民币
　　排量：2。0T
　　美版入关后价格：45。84万人民币
　　美中价格比0。91
　　分析：嗯虽然价格比依然不算低，但是这可能是雷车中少有的低性价比车型了。UX200
　　美国版本：FSPORT4drFrontwheelDrive
　　美国价格：34000刀23。19万人民币
　　对应国内版本：200FSPORT版
　　厂商指导价：29。10万人民币
　　排量：2。0L
　　美版入关后价格：32。57万人民币
　　美中价格比1。12
　　分析：雷克萨斯确实敢作敢为，紧凑型SUV在中国杀到了30万内的价格区间。还是以一款进口车的身份。这个价格比也无需多言，UX，值得购买。NX300
　　美国版本：Base4drFrontwheelDrive
　　美国价格：36485刀24。89万人民币
　　对应国内版本：300前驱锋行版
　　厂商指导价：33。50万人民币
　　排量：2。0T
　　美版入关后价格：34。95万人民币
　　美中价格比1。04
　　分析：相比X3、Q5、GLC这三巨头，NX的定价简直良心到爆炸。所以，40万SUV怎么选？大家应该心里明白了吧。RX450h
　　美国版本：Base4drAllwheelDrive
　　美国价格：46095刀31。44万人民币
　　对应国内版本：450h四驱典雅版
　　厂商指导价：64。20万人民币
　　排量：3。5L
　　美版入关后价格：55。93万人民币
　　美中价格比0。87
　　分析：想不到RX也没有坚守住1的价格比，甚至还低于0。9。这似乎与雷车整体在中国的定价策略并不吻合。LX570
　　美国版本：TwoRow4dr4x4
　　美国价格：86080刀58。72万人民币
　　对应国内版本：570动感豪华版
　　厂商指导价：126。1万人民币
　　排量：5。7L
　　美版入关后价格：130。55万人民币
　　美中价格比1。04
　　分析：至今还要加价20万才能购买的小神车，如果要加价那么多的话，性价比就偏低了，不过至少在定价上，LX遵循了雷车在国内定价的优秀传统。RCF
　　美国版本：Base2drRearwheelDriveCoupe
　　美国价格：64750刀44。17万人民币
　　对应国内版本：F5。0L驭峰版
　　厂商指导价：111。6万人民币
　　排量：5。0L
　　美版入关后价格：98。20万人民币
　　美中价格比0。88
　　分析：一句话。玩性能车，不建议玩雷车。
　　总结
　　雷车在国内虽然都要进口，但是雷车总体上在国内的定价都是走高性价比路线的，这一点必须点赞。而CT、ES、IS、UX是最值得购买的雷车车型。