总感觉开宝马五系不如奔驰e级回乡有面子,你们说呢?
说实话,我们国人把面子看得还是太重要了。
宝马5系和奔驰E级,对于不认识车的乡亲们来说,都是好车。
但是你觉得人家会高看你一眼嘛?
我看未必,羡慕嫉妒是有的,但是更多的是嫉妒。
我发现现在很多在外面混得不如意的人,都希望自己能衣锦还乡,让那些曾经看不起自己的人刮目相看。
但是,现实是,看不起你的人你成功之后还是看不起你,就算表面功夫做得很好,内心估计更加唾弃你,没办法,这就是人性的弱点。
最后说一句:人到了一定高度之后,不会太在乎,低于自己阶级的人的看法。
就好比,狼不会在乎羊的想法一样。
有钱了,混得好了,有能力为对自己好的乡亲们做点事更好。但是如果不能为人家带来什么,就不要露富,给人家添堵。
血泪之言!
你是和谁拼的这面子呢?都说奔驰宝马奥迪一个档次但是必须得承认,在大多数老百姓眼中就是奔驰大于宝马大于奥迪。这个不是哪个权威机构认定的,就是老百姓多年来根深蒂固的认同!
但是我就不明白了,你开了个宝马5回乡,已经多张脸的一件事了?你在和哪个奔驰E比呢?真的是到了比这么细节的程度吗?正常来说,宝马5回乡和奔驰E回乡,就算乡亲们稍有不同认知,你们之间还会有吗?你们肯定会多交流,多研究,甚至会共同发展!怎么还会比这么无聊的东西?你是借的车?还是租的车回去的?买的起宝马5了,心态还这么小?我真要怀疑你这宝马怎么来的了。
回乡,都希望自己是衣锦还乡,因为这是每个男人离开时候的梦想!但是如果你们家乡已经PK到宝马5,和奔驰E的区别了。那我觉得开啥车都别装了!因为你们乡会成为中国第一乡!
宝马5,奔驰E,虽然不能称为豪车,但是也算是豪华品牌的中级轿车了。而且这两个车型无论拥有哪个,其实都已经让百分之八十以上的国民羡慕了。人别好高骛远,攀比害死人啊!知足常乐!
如果让我选择,让我认为谁更强,那我会
肯定会选奔驰!因为我虚荣心大啊!!
我们这边5系感觉始终摆脱不了暴发户、拆二代土豪的影子,其实吧我感觉,真正有修养、有钱的人其实不必都要去开宝马坐奔驰,真有的气质是装不出来的,你就骑个自行车都有面子的感觉。
奔驰精致,典雅,高贵,沉稳,动力性、舒适性完美兼容。但后期维修零部件价格高。不要太在意面子或别人怎么说,我个人的大众CC回老家,还有人问这车得十来万吧,哈哈,你自己觉得那个好买哪个。
宝马奔驰虽都是德系车,但开宝马,坐奔驰的时代似乎已经发生了变化,为一味适应市场,宝马5系执着地加长,车身长度宽度轴距都远超奔驰,操控性已经大打折扣,而舒适性却无法和奔驰相比,价格还很高。
从车型参数看,宝马奔驰,异曲同工,差别微妙。
2014款520Li典雅型与奔驰E级2015款奔驰E200L运动轿车相比,价格分别为43。56万元和42。9万元,优惠后都不超过40万元。排量为1997和1991涡轮增压;最高车速(kmh)为225和233;排放标准为国4京和5欧5;长宽高和轴距,宝马都大于奔驰;前后轮距宝马略大50mm左右;最大功率(Kw)同为135,最大功率转速(rpm)为50006250和5500;最大扭矩(Nm)我270和300,最大扭矩转数(rpm)为12504500和12004000,奔驰略为轻松;整备质量为1740和1745,奔驰只有这个车身数据略大5公斤;排放标准:国4京5和欧5,奔驰标准稍高;同为手自一体变速器,宝马8速,奔驰7速;宝马奔驰前悬架形式:双叉臂式独立悬架和三连杆式独立悬架;后悬架同为多连杆独立悬架;前轮胎规格为前轮胎规格22555R17和25540R18,后轮胎规格为22555R17和25540R18;官方0100Kmh加速(s)同为8。6。
配置上,宝马比奔驰多自动驻车和上坡辅助、方向盘上下前后电动调节、氙气大灯、大灯清洗装置、前雾灯、外后视镜电动折叠、全车雷达、真皮座椅(奔驰为皮质座椅)、驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅记忆功能、零胎压继续行驶、人机交互系统;奔驰比宝马多后排侧气囊、ISOFIX儿童座椅固定装置、多碟CD、89个扬声器和高科技配置自动泊车入位。
其它配置相同。
至于低配的520Li典雅型和次低配的525Li领先型,除了3万元价格之差,除了少了副驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅肩部支撑调节、后排座椅电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、驾驶座椅加热、副驾驶座椅加热、后排座椅加热、驾驶座椅通风、驾驶座椅按摩、副驾驶座椅通风、驾驶座椅腰部支撑调节、自动防眩目内后视镜之外,就是最大功率(kW)135和160之差、最高车速(kmh)225和237之差、官方0100Kmh加速(s)8。6和7。6之差,还有油耗和最大功率转数的细微差别了。
很高兴回答你的问题,关于宝马5系和奔驰e级哪个更有面子,下面我们来探讨一下。
开宝马坐奔驰,这句话在普通吃瓜群众当中广为流传,有此可见两大豪华品牌在国内的深远影响。作为宝马5系和奔驰e级来说,首先从价格上相差无几,从这一点上看,并不存在着谁优谁劣的问题。
外观上,宝马5系更加年轻动感时尚,车身线条更加紧致,凸显运动感。奔驰的外观则要更加沉稳大气内敛,有神秘感,商务气息浓厚,侧面线条更加优雅大方从容,让人觉得深不可测。从外观上来看两辆车,无疑是奔驰更加雍容华贵,更加上档次一些。
内饰上,宝马在内饰上的打造略有欠缺,整体豪华感的营造上稍显不足,虽然这一现象有所改观,但和奔驰的内饰相比还是要差不少,抛开用料好坏不说,单说视觉冲击力和设计层次,绝对是奔驰内饰更加出众。
最后在来说开宝马做奔驰,什么意思呢,很明显宝马是用来开的,运动性好,以年轻人居多。奔驰呢最重要的还是舒适性好,是对后排乘客的照顾更加到位。既然是坐奔驰,那肯定是要配司机的。一个自己开,一个有专职司机,在人的印象当中,肯定是有司机的车要更加高大上了。
尤其是开车回乡嘛,家乡父老还是不懂车的人居多,大多是通过表象来对车进行区分,在显而易见的地方奔驰明显要比宝马更有优势。再说了奔驰的品牌还是比宝马略高一点的,因此很容易会被认为奔驰e级要更加有面子。
抛开别人的看法不说,从两车产品力入手,奔驰除了内饰上有明显优势之外,其他方面还是新5系要更加出色。
真正开过奔驰E级跟宝马五系的人就能知道答案!最先开了宝马五系,然后去四S店开了奔驰E级!心里面有了答案!肯定选宝马五系!它好像才是自己内心想要的那部车!操控感随便甩奔驰几条街啊!所以买的宝马五系!并不是说宝马都是暴发户那些留言!好东西才会选!
就面子来说自然是奔驰足。简单来说奔驰重外在,宝马重内在。奔驰的内饰虽然看上去很豪华但是用料其实也就一般,新5系内饰看上去掉奔驰一个档次但用料其实更好。从动力总成和底盘来说,新5系狂甩E级半条街,E级到国内全面减配后底盘连老5系都不如,更不用说大换代黑科技底盘新5系了,其实自己去试驾下细细体会,区别是明显的
主要是从品牌认知的角度看,奔驰过去在国人心中就是顶级的品牌,那时候宝马还不知是什么呢!就是现在,奔驰也是比宝马要高一档次。奔驰一直给人的感觉就是尊贵奢华不狂妄,宝马由于很多负面的报道导致认知就是暴发户的车。因此宝马始终没有奔驰那种霸气,档次自然不会比奔驰高。
那是当然,宝马5系开出去,人家以为是宝马3系,而奔驰E级开出去,人家以为是奔驰S级,这就是最大的区别。
衣锦还乡,谁不想开一个有面子的车回家啊,奔驰S虽好,但不是每个人都能拥有的起的,如果你的预算不足以购买奔驰S级,我想奔驰旗下的E级也是一个很不错的选择,它同样拥有着奔驰的豪华品牌光环,并且它较为修长的车身也带来了足够的气势,甚至很多时候大家都分不清它和奔驰S级,所以它在气场上丝毫不输于奔驰S级。
奔驰E级的售价区间为43。58万元到62。98万元,在优惠完之后低配的车型40万元就能够拿到,相比较于奔驰S级的售价还是比较亲民的。
在外观方面,家族式的立标设计和大尺寸的镀铬进气格珊相结合,营造出了较强的视觉感,也呈现出了浓重的商务气息。下方的两侧雾灯周围均采用了L型的镀铬饰条拼接,在细节中点缀出了更为精致的效果。
内饰方面,它的豪华程度也丝毫不输于奔驰S级,大面积的黑色渲染带来了很大气的效果,软包的材质摸起来也不会掉档次,贯穿式的木纹饰板营造出了很豪华的氛围,圆筒式的出风口也符合奔驰一贯的运动风格。其中,最为吸睛的还是仪表盘和中控为一体的液晶显示屏幕,带来了极强的科技感。
动力方面,奔驰E级搭载的是高低功率版本的两款2。0T发动机和一款3。0T发动机,其中2。0T的涡轮增压发动机最大输出功率分别可达184马力和245马力,最大的扭矩可达300牛米;而3。0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达272马力,最大的扭矩可达400牛米。在传动方面,全系匹配的都是一款9档的手自一体变速箱,这一点与奔驰S级上的传动系统完全相同。
说起宝马和奔驰的区别,那纯粹是仁者见仁,智者见智的事情。有人喜欢操控有人喜欢舒适,就像萝卜白菜各有所爱一样。我有台13款的宝马525,我妹妹有台14款奔驰E260。我先说宝马吧,给我的感觉车身厚实,地盘扎实。开起来操控流畅提速快捷。缺点是内饰不美观,乘坐硬腰部不舒服。奔驰内饰高档,乘坐非常舒适,给我的感觉车身单薄,操控缺乏运动,如果让我选择还是会选择宝马。有得就会有失,所以说只要你喜欢的就是最好的。
奔驰和宝马一直是绕不开争议的话题,两者造车历史悠久,在级别上势均力敌,同为一线豪华品牌,但在部分国人心目中始终有一种偏见,都认为开奔驰比开宝马更有面子,为什么会有这个观念?
可能是因为奔驰商务气息更浓厚一点,给人感觉就是比较高级,而宝马更偏于年轻运动。此外,奔驰号称是成功人士的标配,象征着高贵豪华,常出现在隆重的商务场合,档次感自然很高。反观宝马常常是年轻人和暴发户的专属座驾,比较年轻躁动一点。了开宝马坐奔驰这句话,在普通吃瓜群众当中也广为流传。
总而言之,奔驰比宝马品质更高端只是一种错觉,奔驰注重的是肉眼可见的豪华,虽然外观和配置看上去更高档,但用料不如宝马实在;而宝马注重的是动态体验方面的优势,底盘调校出色,这是隐藏在内部的品质,但也缺少一份商务豪华感。
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