取缔网约车,提高出租车起步价,出租车应该服务少数有急事的打车市民,让大多数市民公交地铁出行发挥公交地铁公共交通作用净化路面减少拥堵! 出租车的起步价太低了,还不如一碗米线钱,所以也就让瞧不起,应该提高起步价,别人才会正眼瞧你,才会把你当回事。 降个毛,多少年都没涨价就等于降价了,十年前起步价六块,那时候六块钱能买一斤猪肉吧?现在起步价还是六块,现在六块钱能买几两猪肉? 出租车本来就应该服务商务和急需打车的人群,不应该服务全社会,现在是什么人都打车,反正便宜 还降价,起步价连碗汤钱都不够,吃碗汤面钱也不够,在这样的市场经济大环境下,什么东西都在涨价,房子从价都涨了多少钱?出租车司机们多辛苦啊!都想什么呢!想便宜可以路边上骑单车啊!就路边上单车也有以前的五毛骑一次,涨到了现在的一元五了 应该降价,线上支付,政府为司机发工资,买五险一金。线下支付的以视频监控为金额对账。取消出租公司。 应该,为适应市场需求,老百姓想要的就两个字:便宜!可以考虑一块起步,每五百米加收一块。为降低成本,车型也可以用两轮电瓶车或者摩托车取代。 我不是出租车司机,但是看到这样的提问也觉得恶心,什么都涨价,出租车司机也是人,也要养家服口,你怎么好意思说出口。 应该降了。天津的出租车起步价11元,夜间23点以后为13元。2,2元一公里,等候时间也从原来5分钟变为3分钟计算为一公里。价格涨了,出租车司机的收入不但没增加反而下降了。有人归罪于网约车。的确,网约车的兴起对传统出租车的冲击很大,主要原因就是有优惠,价格低。天津虽然是直辖市,但近几年经济发展一直不算好,在全国算不上一线城市。市民消费水平也不高。出租车一涨价,市民就会选择其他的交通出行工具,出租车自然会受到冷落。出租车应该降到原来的起步价甚至更低。现在汽油的价格也降了不少,相对出租车运营成本也在降低。如果降低起步价,相信乘坐的人会大大增加,出租车司机的收入肯定会大幅提高。 出租车为公共交通提供运力补充的业态,应该随着车型的提升,适度涨价,水涨船高,服务也会随之提升。反之,必将会自废武功,成为低端消费的牺牲品。同样,涨价也是对驾驶员付出的高强度劳动的回报和肯定。