为什么感觉很多人喜欢法系车？

　　法系车主属于特别怕死的那类人，害怕出事故的时候连急救的机会都没有，害怕车内甲醛超标得白血病，害怕一个急转弯就翻车所以，在中国车市转了一遍只能选择法系车，这些人生性怯懦，比不得大众和日系车主，缺少大无畏的牺牲精神〔捂脸〕
　　我说句公道话；法系车之所以卖不好，多数因为三人成虎事多有，众口铄金君自宽的缘故！该句话出自于宋朝黄庭坚的《劝交代张和父酒》，经济学有一句话劣币驱除良币这句话来形容当下的标志与雪铁龙最为合理
　　其次试想一下那家的车企生产过的产品没有问题？那一款车没有获多获少的小问题，小毛病丰田也好、大众也罢、本田、那一家车企没有过，批次产品召回过我不能说标志与雪铁龙有多么好？但也不至于黑粉说的那么的差吧！人在做天在看，标志雪铁龙也在不断的努力，也许它领悟的晚，但是不曾停过，面对销量不断的下滑，也不曾否定过自己的造车的初心
　　不断提升自己，相继推出了多款全新车型，508L、天逸C5、新2008、等，在用料方面始终坚持自己的信念，为驾驶员与乘客提供更加安全的出行服务！车身多采用高强度热集成钢，加持前后防撞钢梁，车内的内饰多采用国际标准环保材质！这样的造车企业应值得其它的品牌去学习！
　　法系车大胆创新的设计，并未获得多数消费者的认可，在有些人的眼里觉得另类这个问题我并不反对！人人审美标准不同。但是在一些实用中的创意，被吐槽我持反对意见，例如中央集控方向盘式设计，车后排的手扶把手，这些设计是非常用心的设计，目的是为了驾驶员及乘客的安全意识去而设计的。
　　在发动机方面；取消了1。6L自然吸气发动机，这个我持反对意见，对于喜欢成熟而经济的发动机取消了，而换上了更加先进的1。2T发动机（分高低功率版本）这个发动机可能会更先进，或者获奖不少，但是对于国内的装配工艺及周边配套部件的组合，表示担忧
　　在大排量1。6T1。8T发动机方面，两款获奖不少的发动机，在动力的输出、以及油耗方面确实做的不错，1。6T发动机对比大众1。4T发动机动力强劲不少，（大众1。4T高功率140匹，而标志1。6T发动机动力输出达到176匹）对于标志雪铁龙的发动机还是比较不错的，但是在大排量涡轮增压发动机方面表示遗憾，目前没有，不排除以后会没有！
　　开过法系车的朋友，想必有一定的了解，法系车的操控还是可圈可点的，方向盘转向轻盈，车身随方向盘的转动，迅速完成指定的动作！还有就是它的底盘设计，法国人在扭力梁非独立悬架方面的调教，确实有一手，在高速行驶时，车速达到150公里以上，车身稳定性不输同级别的其它品牌车型，甚至高于其它品牌！
　　总之；法系车在操控、底盘设计、整车用料、安全方面让人非常的安心，缺点吗呢？法系车在外观设计上独特的造型，确实让一部分消费者不太适应，高排量涡轮增压发动机的欠缺，还有就是目前在售的车型数量太少！
　　这你就不懂了，法系车除了不保值其他没有缺点，操控性没的说，做工用料都比日韩好的太多了，我7年标致车主，车子耐开皮实的很，省油省心，从没有出过问题，每年全合成保养一次，买车不要攀比，适合自己的才是最好的
　　要说实话么？标致雪铁龙欧洲百年车企，标致创立210年，造车130年，造车底蕴仅次于奔驰！雪铁龙造车100年！世界上第一辆前置前驱就是雪铁龙发明的，雪铁龙没有申请专利确实可惜！世界上第一款变速箱是标致发明的！世界上第一辆装有硬顶敞篷汽车是标致发明的！硬顶敞篷车的鼻祖！世界上首个量产车全部采用充气轮胎的车企是标致，劳斯莱斯购买过雪铁龙的底盘技术、请雪铁龙的底盘团队帮调教底盘！wrc赛事里雪铁龙的地位如传说一般！夺冠无数！达喀尔赛事里标致车队更是以两驱超一众四驱著称！奔跑的沙漠雄狮，一众四驱在后面吃土，这些贡献和荣誉PSA都甚少宣传
　　为啥会有这样的问题提出来，提这种问题的人是不是智障脑残之类？喜欢法系车难道有错，你不喜欢法系车就算了还不允许别人喜欢法系车，这是什么思维逻辑，法系车在设计方面一直引领着汽车设计潮流，不仅外形时尚，内饰也特别潮流，法系车最厉害的是底盘调校，扭力梁能调得比多连杆还要舒适，十多万的车能达到五十万级的舒适感，还有法系车的安全性，关键部位都会使用特种材质和高强度钢材，安全防护十分给力，再就是发动机，法系车1。6t发动机动力非常强劲，可媲美很多2。0t发动机，当然法系车从来都不强调直线加速，而是弯道稳定性和后段爆发，总体来说法系车有着自身的一些特色和品牌调性，喜欢法系车的人会非常喜欢，不喜欢的人说再多等于对牛弹琴，不管怎么说，一台车如何不是敲键盘那么简单，也不是道听途说，亲身体会过最有发言权。
　　作为一个五年法系车主，我来谈谈我的感受。我的车是408，严格来说，不算纯正血统的法系车，毕竟是308拉皮国内特供，但是法系车的一贯优点还是保留了的。第一是安全性不错。去年4月因为疲劳驾驶导致过一次追尾，70多码追尾等红灯的工程车，车头撞了稀烂，前挡玻璃破碎，主副驾驶气囊全开，本人除右手轻微擦伤外无其他任何问题。当时人都吓懵了，当然最庆幸的是没有撞到行人，那样的话倾家荡产了。第二是环保，车内隔音棉全是白色，因为我在朋友车子上面看到过黑色垃圾面，所以408白色让我感觉心理上比较舒适。第三是法系底盘的确稳。2017年国庆作为驾龄一年的新手，从成都自驾甘孜，当时雅康高速还未通车，次日开车翻越折多山去新都桥，一路上信心满满。今年一月开车与同事出差，作为老司机的他都说，没想到十万出头的车跑高速这么稳，他下次换车都准备考虑法系车了。第四性价比无敌。很多人都说法系车定价高，但是我买车时对比过福克斯，斯柯达，别克英朗，感觉价格差不多的情况下408从用料，空间，驾驶感受都处于上等。后来我同学坐我的车都感慨，比他的大众速腾性价比高多了。
　　最后说一句，本人之前在头条看到有人用了我这两张照片，虽然是论述法系车安全性能的，但是对于这种使用照片有不注明出处的行为还是非常反感的。这是没有加任何水印的原图，事故地点为成都市中环路太平园地铁站附近，只为了证明本人是真实车主。照片最开始是在汽车之家论坛发布的，所以有人可能会粘过来使用，再次声明，使用时请注明出处。
　　做工用料最厚到，底盘最扎实，变速箱发动机最佳，遭同类最恨喷的最凶的车你说懂车的能不喜欢吗？
　　法系车雪铁龙凯旋，底盘扎实，四轮独立悬挂，通过性好，驾乘舒适，2。0排量，高速发动机，外观设计浪漫，比较卡通，性能稳定可靠，保养周期1。2万公里左右，是追求浪漫主义者的首选。
　　我第一辆车是日系入门A级，总结两个字：能开。
　　后来换了雪铁龙天逸，为啥选法系？
　　1，性价比高（优惠大）
　　2，安全
　　3，不会成为街车
　　4，试驾后觉得日系不香了，过段下了单，操控舒适型甩日系。
　　5，就他妈不保值，多开些年就好了。
　　你去学习一下法系车的历史，了解一下法系车创造了什么辉煌的成绩，再了解一下法系车的特点和长处，这个问题你就自己能回答了！