都说奇瑞车不行，油耗高？事实如何？

　　谁说奇瑞车不行，他开过奇瑞汽车了吗，不能啥都听别人说，要自己去试驾体验，自己去感受好与坏。多数奇瑞车主都是一日奇瑞，终身奇瑞。奇瑞可以和日系比油耗，和德系比操控，和美系比安全，绝对良心车企。奇瑞汽车，你值得拥有。
　　睁开眼看看这是奇瑞瑞虎八自豪版高速定速巡航的油耗！高吗？那眼看拿嘴说话，别糊说八道。
　　中国大奇瑞那可不是谁想喷就能够喷倒的！
　　国际环塔拉力赛量产车它可是6000公里非铺装路面没有进过一次服务站的车，
　　在南美巴西智利中东沙特阿拉伯伊朗俄罗斯能够开奇瑞汽车拿华为手机的可都是上层人物！拼大众抗本丰，今天的中国制造那可不是你随便就能喷的，
　　国家航天英雄回家最高的接风车你见过是谁吗？那是中华大奇瑞。
　　奇瑞不是汉奸们的菜，满嘴是钢牙！
　　开奇瑞汽车我感到骄傲！
　　我就是一个奇瑞旗下子品牌凯翼的车主，2015年入手，没有出过任何毛病。油耗百公里油耗七个，就是减震偏硬。总的来说这个价位应该性价比比较高。我对全国网友想说的就是奇瑞在国产里面还可以，值得购买。
　　我是今年入手的瑞虎七勇士1。6油耗这个的看怎么开，我一路从深圳开回老家，因为是临牌，所以有点快，如果压着120跑，油耗是7。5左右，如果超过了油耗就蹭蹭上来了。最经济是100，油耗就6。5左右！实测！
　　应邀作答奇瑞汽车油耗表现尚可、综合评价不高
　　参考数据：艾瑞泽51。5LNAMT，8L100km左右艾瑞泽51。5LNACVT，8。59。0L艾瑞泽51。5TCVT，8。09。5L瑞虎5X，1。5TCVT，9。0L1。5T6DCT（干式双离合）8。5L瑞虎7，1。5TCVT，9。0L1。6T7DCT（湿式双离合）8。5L瑞虎8，1。5T6DCT，9。5L
　　1。6T7DCT，8。5L
　　2。0T7DCT，9。5L
　　这是奇瑞主力车型的大致油耗表现，成绩是好还是差呢？
　　客观解读其油耗应当是除了艾瑞泽系列以外都不算高，艾瑞泽只是个紧凑级的轿车，整备质量也不高，1。5L自吸的部分版本平均值也能达到9L，这几乎是紧凑级甚至中型SUV的水平；1。5T版本也不低，为什么不低呢？原因在于动力平平且变速器的传动效率低，无级变速器的效率能超过80就很难得了。而这两台多点电喷的老旧机型动力储备本就很一般，百公里加速想要突破10秒是很有难度的，可是网传奇瑞汽车动力很强，消费者在对内燃机没有概念的前提下去刻意追寻动力，唯一的方式就是拉升转速，油耗显然不会低。
　　瑞虎系列的SUV只有用CVT变速器的版本油耗偏高，而且加速性能都比较差，比如瑞虎71。5版本实测成绩是需要十秒多的，比哈弗H6、CS75PLUS、博越、宋Pro等车都要差一些；这就为什么难以给出好评的原因，变速器确实拉胯，尤其是使用干式双离合变速器的车，这种低级的变速器不应该再出现于国产汽车上。
　　那么用格特拉克匹配奇瑞1。6T直喷发动机的版本实现了9秒左右的破百性能，难道还不应该给出好评吗？仍然以瑞虎7为参考吧，1。6T版本平均油耗不足9L确实不错，可是它的整备质量连1。5吨都不到，在紧凑级SUV里偏轻盈了，而这个价格区间内的车想要通过材料实现轻量化个人认为不现实。
　　1。6T7DCT的瑞虎8定价12。1913。49万，价格重合了竞品的1。5T2。0T的燃油车，在排量不够大的前提下配置也不是最高，似乎只能以中型车的定义来体现空间优势；但是470018601746mm的车身尺寸并不算大，竞品的紧凑级车都有比它尺寸还要大的选项，同时作为中型车还是不足1。55吨的整备质量，真正的轻量化技术很高超，瑞虎8没有进行过标准的中保研碰撞测试，但网传进行过右侧（副驾驶位）的偏置25碰测试，成绩不好评价，参考图片吧。
　　2。0T7DCT（上汽变速器）是奇瑞引以为傲的新CP，2022款定价14。888816。8888万、只有前驱选项其百公里加速就算能突破8秒，15万左右还有油耗偏高但能够突破7秒的哈弗F7x，有能够达到7。9秒、平均油耗不足6L的宋PLUSDMi插混车，即便只对比燃油车且要加入油耗对比的话，第三代哈弗H64N202。0T7DCTAWD版本的平均油耗和瑞虎8相当，却多出了四驱系统，加速成绩突破8。5秒。
　　综上所述，奇瑞的艾瑞泽系列确实缺乏竞争力，充其量可以给出中评；瑞虎系列排除掉用干式双离合与无级变速器的版本，10万以上用直喷发动机和湿式双离合变速器的选项表现还不错，是可以给出好评的。然而其他国产汽车在同样给出好评的前提下，貌似评分会略高于瑞虎78，在没有品牌偏好或偏恶的前提下，为什么不选择更优秀的车呢？市场已经交出了最真实的答卷，上面提及的几款车的销量都高于瑞虎78。
　　所以奇瑞真的需要加油了，一汽集团通过徐留平先生大刀阔斧的改革重振红旗汽车，长安汽车近日也进行了外科手术式的人事改革，全体高职级人员解聘后再重新竞聘上岗，这也是有史以来最夸张的一次了。貌似作为国企的奇瑞早晚也要来一次吧，这只是个人臆测。
　　编辑：天和Auto汽车科学岛
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　　我是真实奇瑞瑞虎5x的车主，我的奇瑞车我已经开了3万公里了。
　　首先我们要知道，这个世界上没有一台完美的车，如何客观的去评价一台车，我觉得只有当你真正的长时间去开了它，你才能去给它下一个结论，当然总是会有不同的结论，因为每个人的需求不一样，每个人在意的点也不一样。
　　像我是奇瑞车的车主，2年3万公里，我并不认为奇瑞车不行，当然我也不会去说它是一台好车。
　　以我的车为例，3万公里的里程没有出现过给我实际体验非常糟糕的的时候，当然故障更是没有，如果要分维度来讲，首先三大件是没有问题的，举个例子，奇瑞车的发动机终身质保，目前好像没有其他厂商能做到吧。
　　再说油耗，我的车三万公里，油耗大概6。5个，有的时候甚至更低。所以说油耗高的，估计是开车习惯不好，天天地板油啥的。
　　说外观内饰的话，只有一句话，白菜豆腐各有所爱吧，如果是我的评价的话，就是设计并不突出，有待提升，但我能接受。以为的瑞虎5x为例，如果大家要买，一定要买蓝色，其他颜色搭载这个外形并不好看，蓝色的瑞虎5x才是yyds。
　　开起来的体验，容易上手，相对好开，隔音有待提升，中控台会有异响，地盘悬挂调的比较硬，略颠。
　　还有一个我一开始非常关心的问题，那就是生锈的问题，有的时候去4s店保养，我也会到底盘下去看，目前来说我并没有发现生锈的问题，有的话就是刹车盘容易生锈。
　　总得来说，我是相信奇瑞汽车的，车便宜，三大件可靠，小问题也不多，油耗也还行，其他的我相信它会慢慢提升的。
　　我自己开的就是奇瑞虎3，2016款的，目前快6万公里了，除开日常保养，到现在就换了个电瓶，其他的没什么问题，个人感觉质量还是很良心的。
　　再说说油耗，这个要看距离，因为我上班距离较近，城市道路堵车的时候油耗的确相对高一点，堵车久一点瞬时油耗十点几，高速上开100110其实挺省油的，最低到过5毛一公里。最满意的是上次跑了差不多4个小时的山路，油耗没有明显增加（总感觉那次加的油比较耐用，不过中途切低速和手动档的时候出现了一次油路跟不上的情况）。
　　综合来看，油耗高低还是看自己怎么用，只是相对而已。个人观点，仅供参考！
　　我一认识的，买了辆奇瑞忘记什么型号了，是轿车，据他说油耗1213个左右，把我吓倒了，没办法买了辆现代〔我想静静〕，本打算买奇瑞艾瑞泽5plus小艾
　　这是谁让你这样问的，我怎么觉得是都说奇瑞车很好，油耗低，性能胜过一切合资，还便宜，安全，实惠，最主要的是能保命而且奇瑞的复购率是最高的，出口一直第一。
　　本身奇瑞瑞虎3真实车主。15年10月买的自动挡瑞虎3，在保期间，漏防冻液，最后查明变速箱冷却系统原因，免费换新。到现在开了六年半，九万多公里，除了正常保养，没有任何维修20年换了一块电瓶。由于在单位开4。0霸道跟2。0T哈弗H5，所以再开自己1。6排量小瑞虎3而且还是自动挡，动力感觉差的不是一点。经常3000转以上，油耗也飙升到9个多油。除了动力差，空间小点，高速120以上噪音大。其他任何质量问题没出现过。准备今年换瑞虎8P或者捷途呢！希望那些喷奇瑞的，你真真正正自己开几年再说！