近日，在华晨宝马的铁西工厂，第684141台，也是最后一台宝马3系驶下生产线，这也意味着第六代3系的生命周期正式结束。
　　现款的宝马3系底盘代号F30（长轴距版本为F35），于2011年底发布，在2012年北京车展上正式上市，在七年期间，F30经历数次小改款以及一次中期改款，入门版本发动机也由1。6T换成B381。5T三缸发动机，主打的2。0T车型发动机也从N20变成了B48系列发动机，作为上一代进口3系的接班人，F30为了在中国市场站稳脚跟，作出了巨大的改变，除了国产化以外，这一代3系也是第一次针对中国市场进行了加长处理以满足消费者的需求，虽然招来不少宝马粉的口诛笔伐，但是出色的销量还是证明了宝马的决定是明智的，而这一代3系也无愧铁西工厂英雄的名号。
　　3系一直被誉为宝马品牌的精髓所在，从第一代E21开始，3系就一直主打豪华运动轿车的路线，历经四十四年，6代车型，虽有妥协，但也未曾改变初心。
　　如今现款3系已经进入清货阶段，优惠力度也是前所未有的大，不太在意款式新旧的朋友可以趁现在抄底入手，毕竟比起三厢1系，3系才是那台能真正满足蓝天白云梦的轿车。
　　至于想等新款的朋友也不需要着急，毕竟现款停产为的就是让路给新款，据悉，代号G20（长轴G28）的新款3系将于4月上海车展首发，并在5月正式投产，新款车型将会基于宝马新款的CLAR后驱平台打造，向5系与7系靠拢，同时尺寸也增大了不少，再加上本土化的长轴距设计，相信能吸引更多热爱驾驶同时对空间有刚需的消费者。
　　除了官图以外，在国内，也已经有人抓拍到无伪装的新款3系了，从照片中可以看出，宝马经典的双肾格栅采用了一体化设计，并且面积增大，已经延伸到机盖上了，同时车灯眼角开的更大，前脸比现款更具有动感了。
　　更大的车身尺寸也要让这台3系有着不亚于5系的气势了，难不成宝马也想学奔驰的套娃玩法？
　　大家觉得新款好看还是老款好看？

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