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手动挡堵车的时候一直半踩着离合走感觉好累,你们是怎么开的?

  我也不知道你为什么觉得累?或许是开手动挡时间不长吧!
  等红绿灯的情况:一般都是蠕动一个车位的距离,一个半离合起步的过程,结束退回空挡,时间短就踩刹车等待,时间在长点就拉手刹!整个过程不到十秒结束怎么会累?
  第二种情况:以较慢的速度匀速行驶!指时速小于10千米,一档全离合都过快的情况!这样跟车就不要太近,拉开点距离,一个起步过程有了速度退回空挡滑着走,拉开距离了在一个过程,有了速度还滑着走,一个过程几秒钟,怎么会累?
  开手动挡时间长点的老司机,操作都是行云流水,是不可能长时间踩离合的!
  毫不客气的说,你做得很对,特别是在闹市区,人多车多,不压着离合器走还真走不动,后面自动挡汽车正在默默的注视着你,这个时候真正体现了自动挡汽车的优势。
  手动挡汽车拥堵路段如果不压着半联动走,仅仅依靠刹车控制车速,弄不好又要熄火重来。手动挡汽车在如此路段行驶才能体现司机的驾驶水平,特别是那种爬到蠕动,跟车缓行更是考验司机驾驶水平的时候,但是对于开惯了手动挡的老司机,这些都不是事。
  但是我们也可以改变一下一直压离合走的操作,这点就要分路段来操作了,坡道,平路和下坡操作都是不相同的,为什么说手动挡老司机开车不会觉得累,因为他们掌握了离合油门刹车三者各自不同的性能和相同的共性。首先平路上跟车缓行如何行驶?
  不能跟车太近,闹市区至少保持2米距离,非闹市区保持5米距离,汽车走时,完全放开离合器,依靠刹车来控制车速,感觉速度下降,再踩下离合器,挂入空挡,立马挂入一挡,慢抬离合器,重复上一个动作。为什么要挂空挡,因为速度下来后如果继续保持一挡,又没有离合半联动,很可能会弊熄火,只有踩死离合挂入空挡后再挂入一挡,重复换挡,尽量少用半联动行驶。下坡路段缓慢跟车行驶?
  下坡跟车是最舒服的,特别是手动挡汽车,直接挂空挡,缓行路段挂空挡滑行是一点安全问题都不存在的,这样做可以完全放开离合器,减轻离合器长时间半联动的负担,防止离合片损坏。直接靠刹车控制汽车缓慢下坡即可。如果是速度快的下坡路段,不建议空挡滑行。坡道路段缓慢跟车行驶?
  这类路段缓行特别考验司机的驾驶技术,坡道缓行要考虑到陡坡起步,坡道溜车,坡道停车,前车后溜,后车加塞等等情况,特别是坡道起步对很多新司机实在是太难,为了减少坡道起步次数,我们可以这么做。
  提前挂一档,保持前车距离,尽量保持在5米左右,这样做的目的是前车停车的时候,自己可以继续低速行驶,当行驶到前车后面时,可能前车已经起步了,这样自己就可以不用停车起步,继续缓行就可以。坡道缓行,如果前车相隔23米,这时压倒离合器和刹车走,前车距离拉长后再放开刹车和离合器,可以不用加油,感觉车速在5公里左右时,可以恰当加油,就这样反反复复的行驶即可。
  其实这些操作都只是口头上的,实际驾驶还得司机不断的练习才能掌握,我开手动挡汽车的时候,特意去那种拥堵,人流和车流多的地方行驶,慢慢就掌握了汽车的各种性能,慢慢的就不会觉得手动挡累人了。
  谢谢邀请,堵车这倒是有点费劲,但也没你说的长时间这样半离合的,堵车的时候,稍微车距离留远一点,起步后怠速也可以走,用不着一直半离合,当然你很介意插队的,那就更紧点了。还有的车,基本上一档怠速都能起步,用不着加油。让我印象最深的一次是,20年前,满载货的东风平头(带小卧)35吨左右,从云南返回重庆全是水果和蔬菜(真的重),遇到路上修路堵车,那可真是踩离合脚踩酸了,还麻,就让前车稍微走远点在跟上,那家伙,一翘一歪一斜的,时不时的屁股后面一团乌云(黑烟),一不小心还倒在路上,油门大了吧还真容易倒,油门小了吧有的坑还出不去,半离合也用得多,那时候的离合是真重,不像现在的液压系统,还有气压系统轻轻一踩就可以,就像开小车。
  这是大车,低转速半离合配合好没多大问题,要是小车得注意了,是高转速的,半离合踩着不松开,转速高了你就能闻到糊胶味了。现在路好了,车也多了,堵车很平常,手动挡的乐趣还是很多的,主要是放好心态,慢慢来,还是可以的。
  堵车时不要死板地一直用半离合跟车,除非上坡。平路,用半离合走半米、一米,马上踩死离合回空挡、松离合,由于惯性,车会往前滑行也就是充分利用惯性滑行。快了带上剎车;快停了或慢下来了就随时切上动力。下坡堵就更轻松,直接空挡滑行。国庆堵了三个多小时,都没觉得累,就是繁琐点,但也没那么乏味无聊。
  就是累,那些说不累的要么习惯了,要么打肿脸充胖子显得自己技术比你好,网上大把这种人,你只要做到保证安全的情况下能不半联动就不半联动就好
  跟车时,车慢肯定是离合踩到底,久久点刹,这样不会死火。
  如果起步就半离合,同步给点油,两千转以内即可。车子走稳了,丢掉离合。匀速前进。如果前车走得快就上二档,三档,走得慢就只能一档和踩离合空档滑行了。
  右脚注意刹车和油门辶间游动就是。
  半离合给点油,回空挡,带刹车,需要加速就再挂挡加油,怎么会累?两只脚交替使用,交替休息。
  自动挡堵车的时候右脚一直踩刹车或油门,就不累了?
  2公里多路堵车,手动挡车蠕行70分钟通过,踩的脚疼。后来换车果断自动挡。堵车时谁开谁知道其中差距太大。
  换了自动挡的
  半联动带一脚挂空挡刹车(看跟车距离)。一气呵成

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