车龄超过六七年的车，值得买吗？

　　你好，感谢邀请。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。
　　下面我就从我个人的专业角度回答一下你的问题。
　　一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车交易量。这说明人们更多的是选择二手车，是因为二手车具有性价比高，贬值率底，维修保养便宜，花同样的钱可以买到越级的车辆。那么买二手车到底买哪一年的比较好呢？说这个问题之前，就得考虑到新车的贬值率来说了。先不考虑冷门的稀有车型，我们以市场上主流的热门车型来作为分析。以大众迈腾举例子，一般新车第一年的贬值率大概在15，也就是说车辆注意是贬值掉一个购置税和保险费差不多的样子。第二年贬值在10，以后一直到第五年每年贬值率几乎都在510之间。一般到第五年后几乎车辆就会贬值一半左右，比如当初20万的车，如今5年后大概的价格就在10万块钱左右，当然这是个粗略计算，实际上根据车况和区域不同价格还会有所偏差，毕竟二手车属于非标准商品，所以具体成交价会差别比较大。但是参考国内车辆建议报废的原则，一台车从设计之初对他的使用寿命就至少是15年，60万公里。在这里还并不是因为车辆到15年或者60万公里后车辆的质量工况下降到无法上路行驶的程度，更主要的原因还在于国家对环保标准的提升，15年的跨度会导致车辆不符合当下的排放标准，所以才会建议报废。大家也知道，通常车辆一年的行驶里程在两万公里左右，以60万公里的设计寿命计算，车辆几乎可以行驶30年。但是按照贬值率来说的话67年的二手车相对于新车来说几乎只要不到一半的新车价格，而且还免去了购置税。算下来性价比也是比较高的，所以我个人认为67年的二手车还是值得买的，当然二手车车况千差万别，很多人都知道二手车的优势，但是由于担心二手车水比较深不敢轻易入手。我个人也建议，如果你自己不懂二手车的话，尽量寻找专业人士，或者你身边特别懂车的朋友。如果你实在没有这样的朋友也可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们也会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。
　　六七年的车子值不值得买？只要便宜当然值得买。优点缺点结合我自己的经验来说说
　　优点
　　优点自然是因为便宜，六七年的车子基本上价钱对半折了。十二三万的普通家用轿车五六万可以搞定，你说划算不？上次我碰到一个朋友，买了一个二手现代，才两万五，我勒个去，真特码便宜。听他讲有点事故但是发动机没有动过。都沦落到开二手车了，还管它事故不事故，便宜才是硬道理。建议大家买的时候多找点车子的毛病出来，然后大肆砍价。就怕自己对车况不清楚，没有发现找出车子的毛病，然后被坑。不过听说很多二手车商卖车的时候会有保证车没有重大事故，任何时候发现了都可以退款。大家买二手车最多吃价钱上面的亏，因为质量的原因吃亏的目前没听说过。
　　缺点
　　缺点不少，六七年的车型有点老了，别人一看就知道是二手车，感觉没面子。内饰也是又土又老，六七年了已经很旧。座位啊，中控啊都开始变色，发黄了。车子也本来不贵，开几年之后车主也不舍得花钱去翻新了。
　　还有一个很重要的问题，关于发动机，很多人说不要去买二手车，说自己买到手了，没几年车子要开始大修，那就悲剧了，只要涉及发动机问题，随便弄弄破万，谁能承受起？等等然后又不停的说本来就没钱才开二手车的，坏了更加经不起折腾。我以前也是随波逐流想当然的这么认为。后来看多了发现，二手车发动机啊变速箱啊比较昂贵的部位从来没听过谁的坏了。所以我可以大胆的认为可能现在科技的进步，发动机的质量越来越好了。基本上只要以前没动过，十年都不会坏。这个问题基本上可以忽略不计。发动机不会坏，哪怕最差的比亚迪f3也能硬抗十来年。别被别人吓到了。
　　一个例子，我一个亲人买了一台三年的现代，发票裸车十三万多子。然后他现在是第五年，现在那个车子发动机听声音没有问题。不过内饰太旧了，暗黄暗黄。车子外壳有区域还有铁锈出来。维修翻新之类的他都没去管，就这么用着。你买七八年的车子，自己再开个两三年估计会破的自己的看不下去，最后当废铁卖。车子在自己手中能折腾几年也要好好考虑一下。
　　建议，李老鼠说，三十万以上的车子，买二手车更划算。三十万以下的车买新车更划算。玩高端的我也同意买二手车，但是别去买保值率太高的车型。若没钱，自己又有车的需求最好买个三年左右的次新车。看起来也新，款式也跟的上潮流。在我看来作为年轻人，人生第一台车自己若没实力买车。还是不要去买个七八年的，不要虚荣心太厉害了，远点路程老老实实出租车挺好的。毕竟这个社会没车的人还是更多的。
　　我是一名汽车修理工，也购买了几辆二手车了，对于二手车我还是非常有经验的
　　那么这位朋友提问到车龄超过六七年的车还值不值得购买，我觉得如果刚好六七年的二手车是可以进行选购的，但是如果接近10年或者更长，就不建议大家继续购买
　　维修费
　　把维修费用先说，因为说起维修我就滔滔不绝全是经验咯
　　首先对于购买车龄较长的二手车的朋友我遇到很多，他们首先觉得价格便宜，我几天就遇到了2万块买了一辆八年车龄的标志轿车，这位车主就是觉得价格便宜，预算也只有这点钱
　　但是我们检查汽车后发现这辆车龄七八年的车，这位购买这辆二手车的车主付出的价钱其实不仅仅是这两万元
　　他的这辆车举升起来可以看到底盘完全一团糟，变速箱漏油，发动机漏油、方向机漏油
　　底盘上油液的系统，全在漏油，需要更换很多油管，拆发动机油底壳维修，手动变速箱需要更换
　　异响部位
　　刹车效果差
　　，且异响严重，更换了刹车盘和刹车片，刹车分泵太贵客户放弃治疗
　　下悬臂胶套老化异响、减震器漏油，轴承异响等一堆，我们报价单写了一篇
　　上边的这件事情就是想告诉大家一个道理，买二手车尽量买车况好的车年限少的车，虽然贵一点但是让我们更省心，不会有太多问题等待我们去维修，上上边的那辆车况差年限久的车，买过来能开，但是不能长久使用，最后很多地方必须维修，维修费都是七八千块，又舍不得修，一辆烂车还要投入那么多钱，又不能丢了吧
　　所以建议大家，二手车七八年就尽量不要考虑，除非车况很好，底盘状态很完美，动力系统也没故障的话还算可以考虑，否则不专业的朋友我建议别考虑年限太长的二手车！
　　车龄超过六七年的美系、法系值得买，其余日系、德系不值得买！新规出来，年检变成2年一检，二手车还是挺吃香的。
　　买新车你看保值率，但是买二手车你看保值率不是要多花钱吗？买二手车实际上是买保值率低的。从这个角度讲，日系车首先不推荐，因为保值率高，虽然车子质量也行，但是太贵了呀。
　　德系不推荐是因为德系的前几年特别好开，但是6、7年后会有很多小毛病，那么你买个二手车不是买个麻烦回家嘛，所以也不推荐。
　　美系车因为保值率低，新车你买美系车买到手里就后悔，因为价格浮动太大，像凯迪拉克XTS，当时落地近39万。没想到改款后的XTS直接30万起步，另外还优惠几万。那本身就注定了二手车要便宜很多，但是质量还是杠杠的。
　　法系也是如此，法系才是业界良心，安全性大家公认的好，环保材料无异味15001800兆帕热成型钢加持，跟大众日系一贯的偷工减料能比吗？有人肯定会说销量低，话说全球范围内法系车销量并不差，中国人的从众心理而已，销量好不代表车就好。
　　友情提醒：新车买低配，二手车买高配或者顶配。不差钱的随意选！
　　德系车的地盘好也是说什么价位的，低价的也没什么太好。
　　日系车的行驶质感差也是分品牌，不能统一而语的。
　　美系车动力强、法系精致、韩系车的设计，配置，做工，这些都可以可以。
　　如果你预算不多，建议你买个国产的，价格便宜量又足，还是新车，感觉完全不一样。
　　车龄超过六、七的车，值得买吗？我个人认为还是值得买的。
　　二手车的优势
　　二手车最大的优势在于价格便宜，可以以低价格买到心仪的越级车辆。大家都知道汽车随着时间增长会贬值，新车价格高的车型，贬值率就越大，正常的车辆前五年基本以15、10、10、8、7这样的标准来贬值，等到六，七后大约可以以新车价格的一半买到手，几万块钱就能买到十几万或二十几万的车型，是不是很划算。现在国家规定新车六年免检，六年后每年检验一次，15年后一年检验2次，报废要求车辆达到60万公里报废，作为私家车一年一万多公里什么时候能跑60万公里，到那时早换新车了。
　　二手车的缺点
　　很多人不愿去买二手车的原因，就是二手车鱼龙混杂，不知道车子的来源渠道，一个不小心就会被坑。二手车市场里不仅包含着精品车，里面还有事故车、泡水车、等有故事的车辆，在买车前还是要好好检查一番、
　　二手车的选择
　　法系不建议大家购买，法系车型的设计理念于我们国人用车理念冲突，导致销量不好，所以，后期维修比较麻烦。
　　美系车高端车不建议购买，美系车自动变速器是一个弊端，六、七年后变速箱容易出现故障，另外美系油耗高、保值率低，维修费用高，不适合做家用，土豪除外。
　　日系车、韩系、德系这些车系里的车还是不错的，值得入手。
　　以上纯属个人观点，如果在购买二手车时自己不够了解车的话，最好请懂车的陪同购买，避免自己吃亏
　　要看什么车。车况如何。
　　车况正常的话，凯美瑞、雅阁、马自达6等中型车；朗逸、宝来、马自达3、卡罗拉等紧凑级车；桑塔纳、捷达、威驰等小型车，都可以买。
　　涡轮增压车型就算了，自然吸气车型可以考虑！
　　但也要具体车况具体分析，有的车型，五六年，跑三四十万公里，就算还能开那也不建议购买了！按照这个公里数来说，很多车已经开始慢慢出现故障，虽然车便宜，但是有的车维修起来是非常贵的，并不建议买那样的！
　　当然，很多公里数多的车辆，可能会通过调公里数来欺骗消费者，这就需要买车人员进行仔细甄别了！
　　为什么说涡轮增压车型不建议购买呢！因为涡轮增压车型，用了五六年，公里数十多万，大多都会存在烧机油现象的！你看一下这个时间或者公里数的大众车，基本上很多车的后备箱都会有机油的！有的车还会有防冻液！几十年的大众车，都不能很好的解决这个问题，你觉得别的车企，能解决这个问题？
　　二手车确实便宜，但也不能光图便宜，还要看看这辆车是否值得够买！别买回来天天往汽修厂跑，这不是买了一个代步车，这是买了一个祖宗回来！六七年的二手车，本人一般只推荐日本车！
　　因为六七年以前，日本车，尤其是本田丰田日产，基本不用涡轮增压，他们的车型耐用程度，不是一般车企能比的，20年前的七代雅阁，现在大街上还有的是，五六年前的雅阁，现在还能值一辆国产SUV的价格！他们的质量，我们不服不行！
　　我自己上下班开一辆二手奥拓，一万买的，市区6个油，高速3个多，一点问题没有，9年多的车了！跑了七万多公里！
　　BBA是挺好，可是故障率低高，维修费高，总之，啥都高啊！
　　车龄超过六七年的车，是否值得购买，其实这个也是分情况的，毕竟汽车和手机这类电子产品不一样，更新换代没有想象的那么大，购买车龄超过六七年的车，优缺点都很明显，我以前也想买一辆二手车来练手，所以也去看过这类车，并且也和一些二手车商聊过，在这里为大家整理下其优缺点，供大家参考：
　　优点
　　车龄超过六七年了，最显著的优点就是很便宜，不过建议选择6年的就好，因为过了6年，汽车的贬值率很低了，可能你会发现，6年和8年的车价格相差不是很大。相信大家也看过抖音上所谓的几万的宝马奥迪车了，那些就是车龄比较长的。我看过一辆7年的吉利帝豪经典版，没有事故和维修，当年落地价下来8万来块，但是现在二手车卖只需要1。5万就能入手，而且轮胎啥的都刚换。
　　这也是为什么一些人几千块钱，一万多买一辆车龄长的二手车来练手，因为足够便宜不心痛。缺点
　　无论是内饰还是外观，都比较落伍了，毕竟六七年的车了，如果是买的宝马奔驰一类的豪车，可能会让你感觉没面子，毕竟买二手豪车就是为了面子嘛。
　　而且经历了六七年，一般而言内饰都有一定程度的磨损，外观上也有可能有一些破损之类的，像大众有的车，在六七年后可能会出现漏油一类的。有的车也许会出现生锈，当然这个你在看车的时候，可以选择。
　　不过像车辆开到六七年一般来说，就要开始大保养，什么更换轮胎啊之类的，而且像有的车变速箱基本十万公里就是一个坎了，发动机倒是一般没什么问题。
　　总的而言，就是六七年车龄的二手车，虽然买车便宜，但是整备的钱不会少花，而且有可能也会出现一些状况，让你感觉很糟心。
　　那么什么时候可以买六七年的二手车，什么情况下买新车呢？
　　一般而言，十万级别的，建议就直接买新车好了，如果是想要一辆豪车，也就是30万以上，可以买一个六七年的豪车，像美系的二线豪车，基本上能以很便宜的价格买到。
　　你们买二手车，一般会选择什么车龄的购买呢？欢迎大家在评论区留言讨论。
　　首先，对于车辆的残值问题也是很多网友车迷关注的地方，在如今这个阶段，价格仍旧是大家关注的地方，而二手车是单车单车况，一个车一个样！所以要综合来看，细细的挑选，具体分几点说说：
　　1、车辆的残值数据可以看到，往往头三年的车辆折损非常大，买卖二手车价格忽高忽低非常不稳定，价格波动不好把控，值得买，不知道买都是一念之间。原因也很简单，二手车受制于新车价格，新车在头三年的波动非常大，优惠也是一个季度一个价格，所以二手车也是来回波动，可以理解！
　　2、车辆超过五年之后，价格比较稳定，二手车残值表现每年降低都不是很多。而且车况随着每年12万公里而算，五年的车辆行驶里程多数都在510万公里左右，所以磨损程度往往已经开始出现，车况也是层次不齐。
　　3、换车周期仍旧在加速，随着现在国民汽车消费能力的逐步提升，现在的换车周期都在35年之间，所以很多67年的车辆大量出现也是不足为奇。
　　4、消费者如果购车目的就是跑运输，练手，家庭第三台或者第四台车，家庭用车，代步工具的话，这样的车龄仍旧有着不错的竞争力，具体需要详细看看车况在商讨一下价格即可！
　　最后，
　　在汽车行业中，一直有那么句话：选新车是耐心活，选二手车是细致活！此话一点都不假。如今随着汽车消费的逐步理性，选择一台合适的二手车成为家庭用车，对于很多消费者来说更为实际普惠。面对千千万万的二手车，具体挑选的时候拢共就要注意三个点，第一，预算，第二，车况，第三，手续！
　　第一，自己先有个预算：
　　经常帮朋友去挑车，可是居然他自己都没个谱，自动挡手动挡不知道，什么价格不清楚，什么中意车型不了解，最后往往从一万多到十万多，甚至三十万的一同看，几乎一个车展的车都要看，那种陪着看的心情那是相当忐忑。
　　毕竟二手车一车一车状况，要先确定好自己的诉求才好，比如，我就想买一台5万元左右的自动挡就行，多一分也不考虑了，然后本着这个目的自己去找去淘去找，往往会事半功倍。
　　第二，要看清楚车况：
　　现在二手车经纪公司都是讲究品牌化的，二手车市场中也有相关的质量保证，延保，检测报告等等确保车况，不过自己还要多了解一下为好。
　　1、外观的十三块覆盖件边锋要齐整，确保车况不错。
　　2、外观车漆不能有太多色差，看不清楚可以直接到相关的4S店做检测。
　　3、四条轮胎和备胎也要看个清楚，生产日期等等，具体可以百度资料，很多很全，四条轮胎要是买了之后就需要更换也是不小的投入哦！
　　4、内部也要了解，做进司机座，从左到右观瞧。不能有太多磨损，是的太狼虎了，说明车辆用的太多，肯定部件都有小问题。
　　5、前后机舱看一下固定件有没有更换，螺丝有没有板拧迹象，密封胶是否均匀等等，确定车辆有无追尾情况。
　　6、最好着车路试一下，看一下悬挂系统和变速箱的运转是否正常。
　　第三、车辆手续也要看：
　　1、行驶本等等，有无异常，看看年检日期；
　　2、登记证是否过户次数太多，详细了解一下；
　　3、车辆保险是否到期，如果要续保更是一笔费用，水太深不可不防；
　　4、购车发票等等是否齐全，免得过户麻烦；
　　5、车辆使用性质，营运车不要买，营转非更不可以，免得自己上路麻烦；
　　6、合同要了解，最好是二手车市场里面的制式合同；
　　最后，二手车市场水很深，要多找几台车，多看看即可，免得河边湿鞋走眼，尤其是北方多事故车翻新，南方多雨水后的水泡车，挑选的时候要找那些有质保的二手车经纪公司，或者到4S店做整体检测为好！
　　其实吧，买二手车主要是图便宜，省购置税，比如北京地区超过6年的车只能卖到外地，所以交易价值肯定下降，并且车子也基本出保了各种质量问题，轮胎、刹车盘等磨损件也要换了，如果买豪华品牌车型的话很有可能中招，到时候维修费都赶上买新车了！
　　所以6，7年的二手车不是不能买，是要看它的车况，车主是否更换过那些价格比较高的易损件，还有就是有没有质量问题，最后就是价格合不合适！如果想买的话我比较推荐购买普通品牌的二手日本车，而且最好是自吸发动机配at变速箱的车型，这样的车型相对更加可靠，而且维修保养也比较便宜！