八万元左右的SUV吉利远景X6Pro，配置空间都不错，你喜欢

　　吉利远景X6可以选择风格属于居家型
　　8万左右的SUV可选项很多但也不多，很多指的是量产车确实有不少，不多的意思品质高且适合家用代步的就不多了；曾经的建议选项主要有两台，分别为哈弗M6和远景X6，但一般建议首选项为哈弗，这是为什么呢？7DCTCVT
　　这就是原因。
　　哈弗M6使用的变速器是长城自研的七档湿式双离合变速箱，其特点是换挡平顺表现不错，湿式离合器的使用寿命够长，齿轮箱的使用寿命当然会相当长；这种变速器已经不输AT了，只是采用干摩擦式离合器的DCT确实很差，但也只是离合器的使用寿命和稳定性能较差。
　　远景X6曾经输在变速器上，其使用的变速器不论是来自邦奇还是万里扬，不论使用的是湿式多片式离合器还是液力变矩器，其换挡的部分都不够理想；ATDCT均使用齿轮组合换挡，先不要担心磨损的问题，使用寿命可以做到与整车报废周期相同。但是无级变速器的换挡方式很特殊，用的是两组夹角可变的锥形轮连接一条钢带，依靠主动锥轮推动钢带或钢链运转，随即推动从动锥轮带动车轮转动。
　　摩擦传动当然存在磨损，不论是否打滑，汽车正常行驶时的车轮不也不打滑嘛，然而照样会有磨损的问题；锥形轮和钢带的磨损会逐渐降低摩擦系数，随之而来的就是打滑丢转（扭矩降低、动力变差、油耗升高），最终严重打滑则等于变速器总成报废。因为更换锥轮钢带的成本很高，而且对工艺的要求也很高、虽然制造成本不高，大修换件后的无级变速器的可靠性会变差很多，所以一般都是只换不修。
　　除了使用寿命不够长的缺点以外，CVT特殊的换挡方式还存在较大的动力损耗，效率能达到80就算不错；而远景X6使用的1。4T发动机本就是一台动力不强的多点电喷机，104kw235Nm的动力再损耗掉一部分，车辆的性能可想而知。
　　这台车的1。4TCVT的百公里加速慢一慢就要15秒了，一般的面包车也都能达到这个标准其次还有冬季低温冷启动保护的问题，不原地热车加热防冻液，再通过防冻液加热变速箱油以实现对锥轮钢带的有效润滑，之前是不能正常换挡驾驶的。而这个热车时间由气温决定，短则一分钟、长则一二十分钟，有这个耐心吗？
　　这些问题是湿式双离合变速器都没有的，所以曾经才会建议选择哈弗M6，不过现在倒是建议选择远景X6了；因为新款的自动变速器换位吉利技术的6AT手自一体，同样没有上述问题，虽然传动效率仍旧不比M67DCT高，平顺表现中规中矩，但是这台车的设计感更显得精致，内饰的设计也更贴近家用车，而M6多少显得有些粗犷。
　　变速器升级之后的加速成绩提升了几秒，在油耗相当的前提下，驾驶品质有所提升；反之在驾驶风格相同的前提下，耗油量是可以有所下降的。
　　最后就来看一看远景X6的基础参数吧，自动版指导价8。99万，实际价格当然会低一些；车身尺寸为451818341715，轴距2661mm，在紧凑级SUV中不算大，与博越属于同级车，略比哈弗MH6、长安CS75小一些，不过满足家用还是没有问题的。安全配置有前排双气囊、倒车影像等基础配置，舒适配置有普通天窗、皮革座椅和方向盘与自动空调系统，同时12。3英寸的车机不仅支持导航而且可以OTA（远程升级），在8万级别里算是高标准了。
　　所以6AT的远景X6还是挺不错的，8万左右值得选择。
　　编辑：天和Auto汽车科学岛
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