华为技术加持，增程动力大6座布局，问界M7将会动谁的蛋糕？

　　身披华为光环，问界M5一经上市便取得了出色的销量，618当天，问界M5单日销量再次突破1000辆。而在刚刚过去的5月，问界M5的销量（5651辆）也迈上了5000辆的台阶。如此战绩，不得不让人高呼黑马。前段时间，AITO再次发布了全新旗舰车型问界M7，该车依旧采用了增程式动力，同时标配222的6座布局，定位相当清晰。那问界M7的市场前景如何呢？问界M7会动谁的蛋糕呢？问界M7到底动了谁的蛋糕
　　要分析市场前景，咱们需要从产品、市场、用户和竞品多面来解读，先来看产品，目前问界M7仅发布了官图及基础的信息，该车长宽高分别为5020、1945、1775mm，轴距2820mm，算是介于中型和中大型SUV之间的产品。同时，问界M7采用了增程式动力，其智能发电系统基于1。5T四缸机研发，并且该车还提供两驱、四驱车型，而该车基于HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台开发，该平台还支持4秒级零百加速。此外，问界M7全系车型均只提供6座，很明显该车瞄准的就是6座SUV市场。基于上述信息，大家对问界M7也会有一个基础的了解，下面咱们再来详细分析一波。
　　还是再来解读一下问界M7的其它产品力，作为一台大尺寸SUV，问界M7的外观氛围也比较大气，其整体造型比较方正，显得较为沉稳且耐看。同时，问界M7采用了前后贯穿式灯组，配合隐藏式门把手，也拥有一些科技感。而关于空间环节，值得注意的是问界M7前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，空间利用率倒是比较出色，也能为车内带来比较宽敞的空间。
　　当然，身披华为光环的问界M7，在智能科技层面也有一把刷子。首先，问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱，依托华为的技术，其交互体验、拓展性都会更好；其次，华为自身也在开发智能驾驶技术，目前已实现量产装车，问界M7也极有可能搭载该系统，这也会成为问界M7的优势竞争力。
　　市场方面，如今新能源车其实都拥有不错的市场环境，新能源车也由政策驱动转变为政策驱动，不少消费者都愿意选择新能源车。同时，由于问界M7采用了增程式动力，可油可电的特性也让该车不会产生续航焦虑，并且还能兼顾到电车和油车的优势。依托问界M5在前期所建立起的知名度，问界M7也有机会迅速产生热度，并且该车也能进一步拔高品牌形象。
　　用户方面，问界M5自身也是一款高端产品，该车以及AITO品牌的用户也属于偏高端的人群。而问界M7所针对的市场也是6座车市场，其用车场景无非两类，一是日常家用，二是商务接待，问界M7自身的大空间，以及二、三排所提供的尊贵感，足以应付绝大部分消费者的需求。
　　最后咱们来分析一下问界M7的竞品，从问界M7的特点来看，该车将会以性能、智能、大6座作为主要卖点，结合问界M7的定位，我个人猜测该车可能会处于3050万的价位区间。而问界M7首先会面临第一个直接竞争对手：理想L9，该车也采用了增程式动力，同时主打大空间、智能化的概念，二者的竞争会比较激烈；其次，问界M7还会和BBA的主流产品形成竞争关系，如奥迪Q5L、奔驰GLC等。而在与上述竞品的竞争中，问界M7的智能化科技会拥有一些优势，同时其动力、空间也不落下风。
　　写在最后：与问界M5一样，问界M7也是身披光环，在华为技术的加持下，该车在产品方面没什么短板，并且大6座的定位也蛮清晰。同时，AITO品牌目前在行业内已取得了阶段性成功，市场知名度也还不错，依托华为直营店的宣传优势，问界M7后续也会很快打响知名度。此外，增程式动力、6座SUV都是目前热度较高的两大关键词，而问界M7同时兼顾到二者。综上，问界M7虽然动了不少竞品的蛋糕，但我认为该车还是会有广阔的市场前景，只是AITO品牌也需要进一步加快售后服务网络的建设。