8个月卖98万辆，中国最大汽车集团诞生，但半年利润不足40亿

　　2022年国际油价大幅攀升，直接助推了新能源汽车的销量增长，根据统计，2022年前7个月我国新能源汽车销量达到319万辆，产销量继续保持快速增长，而且新能源的市场份额达到22，可见新能源汽车市场仍然具有很大的提升空间。
　　截至目前，国内各大新能源汽车厂商都公布了2022上半年前8个月的销量数据，增幅还是一如既往地高增长，但同时也存在利润低、亏损的问题。8个月卖出98万辆汽车
　　国内新能源汽车第一梯队只有一家，它就是比亚迪，今年8月份比亚迪的销量达到17。39万辆，遥遥领先，排名第二的埃安销量为2。7万辆，哪吒汽车以1。6万辆位居第三。作为造车新势力之一的蔚来，单月销量保持在1万辆以上，而小鹏为9578辆，理想汽车跌至不足5000辆。
　　从新能源各家的销量分析，比亚迪已经处于一骑绝尘的地位，几乎没有其他厂商可以赶得上。从今年3月开始，比亚迪正式宣布停产燃油车，连续多月销量突破10万辆，按照目前的增长趋势和产能扩张，比亚迪未来的单月销量有望突破20万辆。
　　今年前8个月，比亚迪的销量累计达到98万辆，实现了新的突破，预计全年销量突破170万辆已经板上钉钉，事实情况是现在购买比亚迪还需要等车，各大生产基地订单排满，后期只要产能规模实现较大突破，比亚迪的销量会更高。中国最大汽车集团诞生
　　如今，比亚迪已经成为了国内最大的汽车巨头，单月销量一度跻身国内第一，销量证明了实力，证明了一切。今年上半年，比亚迪的销量达到64万辆，一举反超特斯拉成为了全球新能源领域的冠军。
　　截止9月2日，比亚迪市值为8209亿元，是国内市值最高的车企，曾经一度跻身全球第三，还反超了德国大众，这是中国首次有汽车集团可以冲进世界前三。
　　8月30日，港股披露了股神巴菲特的公司伯克希尔哈撒韦在当月出售了比亚迪股票，套现3。69亿港元，而且这还是巴菲特14年来第一次减持比亚迪的股份，目前巴菲特旗下的公司仍然持有比亚迪19。9的股份。
　　虽然减持并不多，但巴菲特突然减持的动作还是引起了资本市场的恐慌，比亚迪股价跌超8，市值蒸发了600多亿。不过，这只是一种短期的市场行为，投资回报已超30倍，巴菲特仍然持有大量比亚迪的股票。净利润仍有提升空间
　　根据比亚迪公布的数据，今年上半年比亚迪的营收达到1506亿元，净利润为36亿，和高销量相比，上半年净利润却不足40亿，而特斯拉今年上半年的营收超2400亿，净利润为384亿，可见比亚迪的利润水平仍然有较大提升空间。
　　不过，国内新能源厂商除了比亚迪，其他厂商都处于亏损状态，其中理想汽车上半年亏损6。3亿，小鹏汽车亏损44亿，北汽蓝谷亏损超20亿元，大部分新能源厂商至今没有盈利。
　　作为未来最大的时代风口，新能源汽车市场备受资本和消费者的关注，随着新能源汽车的销量逐渐增多，以及相关技术的突破，相信新能源汽车厂商将很快迎来盈利，比亚迪作为国内新能源汽车龙头，利润水平还有很大的进步空间。