大名鼎鼎的龙牙，坦克的钉刺带，其反坦克的能力如何？

　　如果去一趟法国北部的诺曼底或者德国西部的齐格菲防线旧址，你就会见到一些奇怪的椎体状水泥桩，它们整齐地排列成带状，远远的看上去就像一条钉刺带一样。那么这种东西到底是什么，是用来做什么的呢？
　　曾经的龙牙，至今仍在矗立在德法边界，可它需要保卫的第三帝国早已灰飞烟灭
　　在第一次世界大战结束后，德国惨败，法国虽然一度耀武扬威，但是也没有忘记一战的教训。随即法国人花费了整整十二年并斥资50亿法郎修建了马其诺防线，在确保了自身边疆的安全后，也对蠢蠢欲动的德国人起到了不小的警示作用。
　　当时德国国家元首希特勒也决定在德国西部边境修建一条对抗法国马其诺防线的防御体系，这便是齐格菲防线，德国人又称之为西墙。西墙建造了一种前所未有的钢筋混凝土的方形金字塔形状的防御工事，以对抗可能进犯德国本土的装甲部队。
　　长满青苔的龙牙
　　这种反坦克防御工事被称为反坦克锥，或者称作龙牙，从远处的照片看这些龙牙十分矮小，仿佛像减速带一样。但其实龙牙的高度普遍在90厘米到120厘米之间，具体的大小取决建造地点和建造批次。
　　龙牙的产生不能说的上是巧合，因为坦克的出现彻底改变了战争进行的方式。随着在索姆河战役中英国最先向世界展示这款工业时代的战争机器，德军士兵发现这些钢铁怪物用机枪扫射完全不管用，只有使用火炮直射才能干掉它们，而当德军士兵发现这种被称作坦克的武器还能轻易越过壕沟之后就开始感觉恐慌了。随后交战双方都开始展开对坦克的研发，堑壕战争的时代一去不复返了。
　　索姆河战役想象图，英军的Mark型坦克在复杂地形行进
　　于是迫于形势，各国开始寻找阻挡坦克前进的良策，当然最简单的方式是挖更宽的壕沟，宽到坦克都不能轻松跨过。但是挖宽壕沟费时费力，如果壕沟不具有一定深度还不起作用，而且敌方也可以轻松填埋一小段壕沟或者架桥使得坦克正常通过。直到一名瑞士军事专家找到了办法，他们设计出一款能够阻挡坦克前进的锥状体，上面还有钉状结构，并且开始在瑞士边境地区建造。
　　早期型的龙牙，由瑞士人在阿尔卑斯地区修建
　　德国人在受到瑞士人的启发后，也在本国和法国交界处修建的齐格菲防线中修建了龙牙，与瑞士的龙牙相比，德国的龙牙规模更大，并且为了防止龙牙被轻易破坏，龙牙被深埋于地底，只露出一个尖端暴露在地表之上。
　　德国亚琛附近的龙牙
　　龙牙起作用的方式也是奇特，高耸的障碍将会大幅降低坦克的移动速度并且通过尖锥顶起坦克，使之将坦克的底盘暴露给敌军的反坦克火力。一般陷入龙牙工事的坦克会被单兵反坦克火力或者反坦克炮击毁，所以一旦坦克被顶起后，驾驶坦克的盟军坦克乘员只能弃车逃生。
　　美军士兵穿越齐格菲防线，1944年
　　虽然被设计出来抵挡坦克攻势，但是二战中的实战经验表明，龙牙并没有预料中的那么有效。盟军工兵往往不会选择挖出龙牙结构，而是直接通过俯冲轰炸机精确轰炸直接开辟道路，炸毁龙牙地表结构。
　　现在的德国边界上，龙牙和农作物一同并存，掩盖了战争曾经发生的痕迹
　　如果德国并没有东线接连溃败，德国就可以抽调大规模的部队到西线来全力阻挡盟军的进攻，而二战末期的德国国内经常遭受轰炸，军工产业生产效率大幅降低，且不能获得足够的石油和金属资源，空中优势尽丧的德国完全不能发挥出龙牙的作用。而这些龙牙除却被破坏的一些，大部分仍然几乎完好无损的存在，龙牙上沧桑的痕迹见证着德意志帝国的兴盛和覆灭，直至今日。（利刃火火）