泰坦尼克号为何不打捞？1517人中的6名中国幸运者背后的秘密

　　泰坦尼克号为何不打捞？1517人中的6名中国幸运者背后的秘密！
　　泰坦尼克号沉没了100多年了，专家说的理由是千万不要去碰。那么，专家为何这么说呢？1912年4月10日，由英国的南安普顿出发驶往美国纽约的，泰坦尼克号启航了，在当时她也被称为世界上最大最豪华的，世界工业史上的奇迹，在启航后的4天后，这艘巨无霸的侧面与冰山相撞，最后导致船中部破裂，随之船舱大量进水，在紧急的补救后，最后还是于事无补，船体的一头沉海，然后拦腰断裂，最后沉入了浩瀚的大海。
　　船上的1517人因此丧生，还有大批的奇珍异宝也沉入海底。很多人疑问，时隔这么久了，现代科技这么发达，为何还没将它打捞上来呢？
　　况且里面还有那么多的钻石珠宝。说起当今的科技水平，如果在打捞泰坦尼克号上，还是一个巨大的挑战，能找到它的精确位置都捉襟见肘，因为它的位置大约在3700米的漆黑海底，是太阳光根本无法达到的深度，这么深的位置，海水的压强足够压扁一切。
　　1985年，海底探测器逐渐问世，对泰坦尼克号进行了探测，发现它的时候，已经基本跟海床融为一体，只有半边露在外面，在外的半边几乎已经锈迹斑斑，要想打捞起来，几乎是不可能。
　　虽说打捞它的难度空前绝后，但是世界上对它的打捞计划从未停止过，甚至还有很多奇葩的打捞方式，其中有人提议，将大量的篮球带入海底，在装进船体内，或是将一根很长的软管，缠住船体，在从海面向软管加气，通过巨大的浮力将几万吨的船体浮到海面上。这些想法虽然听上去貌似可行，但真实施起来就是滑稽之谈。
　　专家介绍，沉入海底这么多年，船体已经和海床融合，再加上船体基本都是铁制品，在具有腐蚀性的海水这么久，剩下的船体早已摇摇欲坠，只要一动它，就会在实施的时候解体。最后只能是水中月，看得着，摸不着，让它沉睡在海底。以当今的科技水平，对船体内的部分物品能打捞上来就已经是极限了。
　　然而，就算有人有这个技术，也没有这个权利，因为这些都是文物，只有英国的白星航运公司有这个权利，这家公司在2012年用潜水机器人，对泰坦尼克号进行了一次文物打捞，费尽周折，仅打捞了一点点，而就这一点点在当时就估价两亿英镑，可想而知当年沉入了多少金银珠宝。
　　后来这家公司宣布，研制了一款更先进的机器人，可以像鱼一样地穿梭在船体内进行取物，而这一计划没能实现，因为英国对泰坦尼克号上的文物进行了管制，不得在继续打捞，以免惊扰了曾今遇难的亡灵。据专家推测，这艘沉睡在海底的巨轮残骸，在长期的海水及微生物的侵蚀下，可能在2030年将所剩无几。
　　这是人类历史上伤亡最多的海难，1517人葬生于大海，这艘号称永不沉没的泰坦尼克号，在1912年4月10日，开启了它的第一次航行，几天后就撞到了冰山，最后这艘巨轮从中断裂沉入了北大西洋。我们在电影里面看到的情景是，在巨轮即将沉入的危机时刻，船上的很多男人纷纷展现出了绅士风度，先救援妇女和孩子。但是真实情况是这样吗？
　　会在面对生死的抉择上如此伟大吗？虽说这都是历史了，我们目前了解到的一部分信息，也都是经过艺术加工后呈现出来的，包括当时的很多媒体在这次海难上的报道，都有不少的改动甚至还有美化过程。
　　但实际残酷情况可能远远超出你的想象，据事后的很多研究人员调查的数据，那场海难存活下来的人，头等舱里占据了约70左右，三等舱仅约30左右，数据里显示，三等舱里的79名小孩只有27名幸存了，而这个比例基本跟头等舱幸存率一致了，据说还有很多头等舱的人为了尽快登上救生艇，直接花钱买通救生艇上的救生员，上了救生艇以后还担心人太多拉沉救生艇，叫救生员尽快离开。
　　本来救生艇可以装60多人的，很多都没装到一半。其中有一名是白星航海公司的主席，叫约瑟夫为了自己能活下来，在那场事故中不仅抛弃了大量的儿童，还将自己的老婆孩子也一并给抛弃了，然而我们从电影里面看到的部分画面，跟实际情况却截然相反。
　　那场海难其中有一名叫细野正文的日本男人，是日本的一名高官，我们认为他应该会把逃命的机会，让给孩子跟妇女吧，实际上，他为了逃命，在救生艇只剩下最后一个空位的时候，他男扮女装，将一个孕妇跟一个正在哺育的婴儿推了下去，自己成功的获救。
　　后来日本国内得知这一事情后，细野正文也因此失去了工作，还被日本国民视为日本之耻，无数的日本人对他进行辱骂，直到27年后，细野正文去世后，发现了一本日记，详细的记录了那场海难他逃生的经过，日记里面写道：当时他在睡觉，海难来临后来不及穿衣服，就披上了一件日式的睡衣，跳上救生艇的时候，船员们就以为是穿的女士裙子。
　　关于这个日记记录的是否具有真实性，我们不需要对他进行评价，人在遇到这种选择生离死别的时候，内心的两面性很难去抉择，更何况求生是动物界的本能。
　　如果是换做我们，也许我们都很难选择，但是，在那场海难上，令人感到丑恶的是，那些为了种族主义而扭曲历史的报道。那个年代，西方的贵族为了把他们刻画为英雄或是救世主，就对亚洲人各种无中生有的丑化。而在那场海难中，还包含了幸存的6名中国人，直到现在真相才得以还原。
　　史上最大海难的6名中国幸存者，揭开西方的滔天谎言
　　泰坦尼克号里面有一段删减中国人的片段，看过的人非常少。而这段画面正是揭开，西方编造了100多年的谎言，在这段画面中，有一名指挥员叫哈罗德罗威驾驶着14号救生艇，在海面上搜寻着生还者。
　　就在救生艇准备放弃的时候，海面上发现了一名，留着长辫子的中国人趴在一块木板上，在寒冷的海面上被冻得十分虚弱，然后救生艇就赶紧的将这位中国人救了上来。这一截画面并非艺术化后的情节，而是当时泰坦尼克号遇到海难后的真实历史。也正是这个片段，导演在拍摄泰坦尼克号的这个情节时，来源正是这名中国人的经历。
　　这部著名的电影大家应该都看过，却没有人知道里面的几个片段是来自，几名中国人的亲身经历，更不会想到泰坦尼克号上的幸存者会有中国人。在存活率只有32的幸存者里面，竟然有6名中国人，他们的幸存让我们感到奇迹，而在海难后的调查记录中，令人诡异的是，幸存下来的人，基本每个人都将海难的经过都做了详细的登记，而幸存的6名中国人却没有任何记录，就像对于这6名中国人没有经历过这场海难一样，销声匿迹在历史的长河之中。让人感到不可思议的是，在事后的少数西方报道中说，中国人为了逃生，不惜男扮女装成女人逃上救生艇，还有的为了逃生躲在救生艇的凳子下面等。
　　那么真实情况真如他们所说吗？首先他们说起的扮女人的男人，这个在前面也有介绍，是一个日本官员细野正文的男人，为了冲上救生艇，穿上了女人衣服还将一对母子推倒后，才抢到了这个本该属于这对母子的位置才得以生还。
　　至于报道中所说的藏在凳子下，更是子虚乌有的嫁祸，在卡梅隆监制的《六人泰坦尼克号上的中国幸存者》的电影中，重点讲述了这6名中国幸存者，为了还原历史的真相，几十名研究人员，历经千辛万苦，探访了几十个国家，调查了无数的历史资料，最终让这段历史的真相重见天日，揭开了西方这段编造100多年的谎言，一段种族歧视的血泪历史。
　　据研究员的调查，他们在其它国家的登船信息中，找到了有8名中国人的名字，而他们对比记录的幸存者名单里，只找到了6个人的记录，然而，这6个人的名字都是用英文写的，谐音太多，无法根据这个名单去判定。
　　后来调查进入胶着状态的研究员，只能寻求网络，最后在一个论坛上有了一点蛛丝马迹，一位自称泰坦尼克号幸存者的晚辈说，他的父亲方荣山曾今就是那场海难的幸存者，但是这个方荣山的名字，跟幸存者名单里面的方郎有着明显差距。
　　后来研究员们对这条线索深挖细查，最后确定这名方荣山的原名叫方森，是江门台山人，在他很早的时候去美国做生意，由于生意上的需求，就在美国长期居住下来了，后来因为种种原因登上了泰坦尼克号。据研究人员深入调查，跟方荣山的子孙们的介绍，基本确定方荣山就是当年泰坦尼克号海难的幸存者。
　　研究人员还根据幸存者名单里面的名字，推测这8名中国人可能都相互认识，一起登上了泰坦尼克号去外地做生意，然后途中发生了海难，其中有几名感觉事态的严重性，就从三等舱以最快的速度跑到了甲板上，并登上了救生艇，方荣山就是后来在门板上被救起的那一位。那么前面提到的，西方媒体为何不分青红皂白的，说中国人为了逃命假扮女人逃生？藏在凳子下？是非曲直的污蔑中国幸存者？
　　这一点如果来深究的话，主要的还是当时我国的发展相对落后，华人去国外的一般都是去做劳苦工作，社会关系就有了很大的差别，当时的西方种族歧视又很严重，所以，很多华人在国外都是遭受着不公平的待遇，而这一切从美国的1882年5月6日，签署的《排华法案》就能得到证实，而这一法案直到1943年12月17日才废除。
　　也正是出于这个原因，后来幸存者们在纽约登陆后，除了这6名中国人没有得到安置，并在一天内驱逐出境，之后就杳无音讯，而其它的泰坦尼克号幸存者基本都得到了妥善安排。往事不堪回首，其实，对这6名中国人来说，遭遇泰坦尼克号这场沉船事件已经足够悲惨了，但令他们更痛苦的是在异国他乡被歧视、被驱逐的经历。
　　大家有兴趣可以看看《六人泰坦尼克号上的中国幸存者》这部影片，从他们的经历中解开一个多世纪以来尘封的往事，这场人类历史上最大海难背后不为人知的辛酸故事。