你有没有想过在自驾游过程中 可以住在自己的车上？ 那么除了房车和床车以外 还有没有更高端的可以住宿的汽车呢？ 有这么一群人一直想用卡车改装出一个毛坯房 然后其它的内部装饰由车（房）主自己来完成 你希望拥有这样一辆越野房车吗？ 分享嘉宾：吕伟西安汽车职业大学汽车工程学院的副院长西安曼卡拉力艺俱乐部的总经理 我一直从事汽车改装产品研发、老爷车的翻新、越野卡车改装，同时也从事越野拉力赛很多年。因为喜欢旅行、喜欢越野生活，所以有一些想法和心得，给大家来分享一下。 （点击文末链接，观看视频详解） 我一直也比较喜欢户外的旅行和越野，因为好的风景一般都是人去的比较少的地方，是野外。这些年我们一直在关注越野卡车的改装，而且近年来越野卡车豪华型的这种房车，也成为了一种发展的势头。越野卡车的概念是具有全驱通过能力，就是所有的全轮驱动，比如说44，66，88这样全轮驱动能力的在野外能够有一定的越障涉水力的，这种车的底盘它既要有越野能力，同时它也需要载货，学名叫越野载货卡车或者越野载重卡车，这些卡车在设计之初主要是在于越野的载重方面。 卡车的越野房车，这两年特别是国内的一些知名品牌，慢慢地就开始展现出来了，我们在一些豪华房车展上、在一些聚会上经常能看到他们的身影，他们当初都是用比较豪华的高端的底盘，比如说奔驰的乌尼莫克、德国的曼，还有斯堪尼亚这样的越野底盘来进行一些改装，特别是经济条件比较好的人，他既希望能看到优美的风景，也要享受到高端的生活服务设施，所以就有了这个越野房车的种类出现。 因为越野房车的底盘价格比较昂贵，改装也比较复杂，所以现在我们也在这方面做一些工作，这两年我们也改了比如说德国奔驰的乌尼莫克、德国的曼军用卡车，我们主要的改装实际不是房车的一些功能，主要是它的性能上。大部分的厂商他们是从国外直接进口，或者是国内大的厂商直接采购底盘，这些底盘它是为越野卡车而设计生产，所以它的底盘悬架这块跟房车稍微有一些不契合。因为考虑到在野外载货的性能，所以在设计制造的时候它要牺牲一些舒适性。 我们就是想搞出一款既有越野性又在平顺性、舒适性方面比越野卡车更好的，我们一直想做出一个毛坯房，是这样的一个设想我们可以给你提供一个最适合的越房车底盘，加上厢体和基本的功能，然后其它的内部装饰由你自己来完成，底盘框架也一定是针对越野房车的专业底盘，而不是越野载货卡车的底盘，具备了基本的房车功能，比如说水电、大容量的油箱，包括发电机、太阳能，还有一些暖气空调，这些基本功能具备了以后它就像我们商品房的毛坯房，内部的装饰装修的风格、隔段大小、卧室、卫生间的大小由你，因为在这个圈里我们不乏动手能力又强，而且自己又有一些心得、有一些体会，又有一些能力的这种人，非常非常多，他们想按照自己的意愿自己的想法来布置他的房车。 越野房车它可能在野外要有持久能力，就是自己给自己保障的能力，包括用水用电、采暖空调，需要有一个长时间的续航能力，所以这些基本功能在这个设计过程中是最先考虑的，其实重点是放在底盘的悬架方面，实际汽车发展到现在，发动机也好、变速箱也好，它的发展已经非常完善也非常完美，而技术含量最高的实际是底盘悬架系统。 我们没有一款是专用于越野房车的底盘系统，因为大部分的越野卡车底盘都是卡车载货的，我们房车的厢体相对来说比较脆弱，如果我的这个越野房车越大，达到66这个级别的时候，厢体整体的刚度经不住，车整个在越野路面下的扭动，这个扭动可能会把你的厢体包括那些设备拧坏，所以我们就在考虑借鉴了一下，奔驰乌尼莫克类似于鱼刺的这种脊骨式车身，把底盘经受的力量在中间层做一些衰减，让它不要直接传递到厢体上去；另外一个就是悬架部分我们采用了，专门设计越野房车的悬架，叫空气复合悬架，它既有卡车的板簧结构又有空气悬挂，是一个组合式的悬挂系统，能够得到更柔软更舒适的减震的体验，所以在野外的时候除了让你的驾驶感受比较舒适以外，它还能够使你的车的故障降低，因为它的震动越少的话车的故障就越少，零部件松动撕裂这种情况就越少。 我们曾经在赛车上使用过的这种抛物线变截面少片簧钢板，这是跟新疆八钢集团的板簧公司合作，专门设计生产专用于赛车的板簧技术，我们现在也移植过来了，因为它的板簧更加柔软、更加舒适，空气复合悬架我们也已经用在多款车的改装上面，另外一个就是小速比轮边减速器和车桥，这个可能比较专业一些现在这个卡车的越野车桥实际上分成两种，我们叫大桥包小桥包，大桥包就是类似于货车的车桥，桥包是个圆形，它离地面的间隙就很小，那么圆形桥包直接就会造成通过性下降，而奔驰公司和德国曼公司最先推出的这种小桥包概念，它的主被动齿的尺寸更小，而把减速比固置在轮边减速器上，这样的话让它的整个桥体体积非常小，离地的间隙更高。那么我们考虑的就是小速比的车桥和速比，让这个车的提速更快。 卡车越野房车它能给户外旅行爱好者提供更高端的更豪华的享受，它的拓展功能又比普通房车要多，比如说尾部的托盘它可以托起摩托车，甚至是携带一些小型的汽车，包括ATV、UTV摩托，车顶可以做成升顶式的带顶部阳台的，因为它的车体比较庞大，所以很多的装备都可以装在里头，让人的驾乘感受更舒适，我们想尽量地让它的性能，让性能向床车的方向发展；而卡车越野底盘尽量地向小车的方向接近，同时发动机偏向于大马力，我们现在正在设计的都是在375马力以上一直到460马力，驱动这么一个9吨10吨重的房车轻轻松松，给人的驾乘感受会非常舒适；同时又采用的是自动挡变速箱，给很多人减掉了换挡的麻烦。 后续还有一些产品将会陆续推出。只要有梦想，永远都会有希望！ （点击下方文字链接，欣赏视频详解！） 你希望拥有一辆用卡车改装的越野房车吗？有这样一群人正在做！ 如有疏漏或错误，请不吝赐教。 文图版权属于原创作者，未经允许，请勿转载。 为了保护原创作者版权，该篇只采用小图示意， 欢迎关注《汽车自驾游》杂志刊载的全文、美图及地图。 更多自驾游资讯与交流，请关注头条号汽车自驾游。
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