陈昌浩建国后默默无闻，妻子却官至副部长，儿子成国人敬仰大人物

　　在我党和我军的历史上，有相当多的人，都是高开低走，他们在人生的上半场发挥出色，发展非常好，看起来前途不可限量，但是到了人生的下半场，他们的发展却远不如从前，甚至有些人变得默默无闻，退出历史舞台。
　　比如说今天要说的陈昌浩，他就是这样高开低走的典型。土地革命战争时期，他和徐向前一起创立了红四方面军，担任红四方面军总政委。那时的他声名显赫，在党内和军内都算得上是大人物。不过到了后来，他却几乎消失在历史舞台上，严格来说，自西路军兵败以后，属于陈昌浩的时代就已经结束了。
　　陈昌浩是武汉蔡甸人，1927年，年仅22岁的陈昌浩前往莫斯科的中山大学学习，这一批被送往苏联留学的学生，后来大都成为了我党干部队伍的重要人才，后来成为陈昌浩妻子的张琴秋也在其中。
　　1930年，陈昌浩学成归来，被组织上派往鄂豫皖苏区工作，在鄂豫皖苏区，他一直在红军部队担任政委类职务，及至红四方面军成立后，陈昌浩担任总政委，徐向前担任总指挥。从红四方面军的发展历程来看，陈昌浩和徐向前都是红四方面军的缔造者，当然徐向前的作用更重要一些。
　　在红四方面军任职的张琴秋，也在陈昌浩任红四方面军总政委时，两个人走到了一起，成为了恋人。
　　后来随着战事的不利，红四方面军先是在离开鄂豫皖苏区，西进开辟了川陕根据地，后来离开川陕根据地，开始了长征之旅。红四方面军长征途中，陈昌浩和张琴秋结为夫妻。
　　1936年10月，红军三大主力会师于甘肃的会宁，宣告红军万里征途的结束。随着红二、四方面军的到来，红军实力得到迅速提升，但也不得不面对因人员扩增所带来的的困难。军委很快做出部署，以红四方面军为基础成立西路军，其任务是西渡黄河创建河西根据地，并独立向西发展从新疆打通与苏联的交通线，获取苏方的军事物资援助。
　　西路军总指挥徐向前，政委陈昌浩。陈昌浩同时任西路军军政委员会主席，徐向前同时任西路军军政委员会副主席。
　　西路军2万余人西征后，连续在古浪、高台、倪家营子等地打了几个硬仗，损失非常大。特别是高台血战后，西路军主力尽失此后，西路军残部集结到倪家营子，全军还剩一万多人，战斗员不及一半。再后来，敌军对倪家营子发起猛攻，西路军拼死反击，牺牲非常大，倪家营子血战结束后，西路军只剩3000多人了。
　　1937年4月在石窝山，西路军召开了最后一次会议，决定让陈昌浩、徐向前两人离开队伍返回延安，向中央汇报西路军的情况，剩余人员分散突围。
　　在陈昌浩、徐向前返回延安途中，陈昌浩的胃病犯了，不愿起床，只是说自己疼得厉害，想休息几天再走。
　　陈昌浩这样的举动，让徐向前感到很意外，以当时的情况，稍微耽误点时间都会遭遇不测，所以徐向前不愿意耽搁时间，希望继续赶路。根据两个人的约定，陈昌浩暂时留下来，徐向前和他道别以后，自己继续向着延安出发了，最终回了延安。
　　陈昌浩和徐向前分别以后，辗转数月来到武汉与亲人相聚，甚至一度向返回之后就奔赴陕北，也回到了延安。在延安他主动承担了西路军兵败的主要责任。他希望再回到部队，赴抗日前线作战，但是没有被允许，组织上让他陕北公学教书。后来由于过度劳累，陈昌浩的胃病复发，久治不愈，在延安无法得到根治。1939年8月，经过组织上的批准以后，陈昌浩前往苏联治病。
　　陈昌浩滞留苏联期间，和妻子张琴秋的婚姻关系名存实亡，因组织上批准，两个人离婚了，陈昌浩也娶了一位苏联妻子。
　　陈昌浩在苏联期间，多次给党组织写过信，希望回国参加抗日事业，但一直没有回复。没办法陈昌浩只好一直呆在苏联，这一待就是12年，直到1952年才回国。
　　当年陈昌浩在红军时期的老战友，如今都是国家的重要人物了，他的老搭档徐向前更是在几年后被授予元帅军衔，而陈昌浩则是默默无闻、销声匿迹。回国以后没多久，他到马列学院任副教育长，后任中央编译局副局长。
　　虽然在红军时期，陈昌浩在我军担任过重要职务，也是红四方面军缔造者之一，红军时期的他战功卓著，革命贡献很大。但他毕竟缺席了抗日战争和解放战争，而且当年西路军惨败，他作为西路军政委，也应该承担重要责任。故而回国以后的陈昌浩已没有前程可言，但他的前妻张琴秋却成就很高，曾任纺织工业部副部长，他的几个也是很争气的。
　　陈昌浩一生中有过两次婚姻，三个儿子。在儿子们之中，成就最大的是二儿子陈祖涛，是中国汽车工业的奠基人之一，为新中国汽车工业的发展，做出了重要贡献。
　　当年陈昌浩出国不久，陈祖涛也被送往苏联，在那里接受良好的教育，他毕业于莫斯科某工程技术学院，回国后成为新中国第一代汽车工业专家，他曾参与一汽的筹建工作，一手策划二汽的创建，并担任总工程师和副厂长，后来还成为国汽车工业联合会理事长。
　　可以说陈祖涛的一生都贡献给新中国汽车工业的发展建设，作为中国汽车工业的奠基人，他是一位受国人敬仰的大人物。