进军新疆，英雄战车营八千里远征，创造我军装甲兵记录

　　1876年湖南骡子左宗棠率领7万湘军入疆，开始了收复新疆的战斗，73年后的1949年同是湖南人的彭德怀再度发兵新疆，只不过这次有骡马变成了汽车，装甲车。
　　进军新疆行军路线长，地形复杂，气候恶劣：从酒泉至迪化1253公里，迪化到伊宁698公里酒泉至喀什2547公里，喀打到和田514公里。沿途要经过渺无人烟的戈壁瀚海翻越高人云霄的雪山峻岭。当时新疆没有一寸铁路公路路况极差交通工具十分缺乏接收起义投诚部队的几百辆汽车大都小堪辎重粮秣无法载运，多数入疆部队只能徒步开进。
　　时值10月，塞外荒漠风寒水冷，很多部队的御寒物资没有备齐。在无后为托的条件下，要实现这个规模巨大的进军计划确实是一项异常艰巨的任务。为胜利完成进军任务，第1兵团各军师抓紧进行组织准备。10月1日，弟兵团成立酒泉至迪化运输司令部，曾震五任司令员，张英明任政治委员陈买任副司令员兼参谋长具体组织指挥空运和车运兵员的工作。在酒泉成立了芦新物资供应站，由第6军16师师长吴宗先负责。
　　在酒泉、哈密分别设立了空运指挥所后又在迪化由第17师师长程悦负责组建指挥机构。中央军委决定从华东华北军区抽调3个汽车团的汽车车辆从苏联航空公司租用运输飞机45架。自11月6日起，由酒泉向迪化运兵（计划空运1。4万人）。
　　第一野战军第一兵团从河西起义部队中抽调汽车450辆还从地方征集了近百辆车，主要担负酒泉至喀什的运送兵员和西安至兰州的物资转运。同时各部队还补充了骡马骆驼等畜力组建了骡马大队，修好了木轮大车用作短途运输。
　　这样，彭总就可以采取以现代化运输工具为主骡马及部分人员徒步，人马粮草一齐前进的方案使进疆大军携粮约3万吨料300吨，其他物10万件、帐篷1000顶。10月5日第1兵团在酒泉召开进疆誓师大会布了向新疆进军的命令彭德怀、王震分别讲了话。兵团党委向部队发出不怕一切牺牲不怕一切困难奋勇前进，把五星红旗插上帕米尔高原的战斗号召。
　　10月6日，王司令员在团以上干部大会上传达了毛主席的指示，详细介绍了当时的形势和进军部署。他十分严肃地说：这次进军具有重大的意义直接关系着新疆各族人民的翻身解放和祖国的统一。我们一定要胜利完成这项光荣的任务。说罢，他又走到墙跟前。指着地图大声说：新疆是祖大好河山的一部分，帝国主义及其走狗想把这块地方割走。你们答应不应？。
　　大家斩钉截铁地回答；不答应厂王震接着说：对！要不让帝国主义部走我们就要按毛主席的指示迅速进军新疆。要准备吃苦，准备走路，无论么大的困难，也要想尽一切办法快些开进去。
　　司令员的这番话，使大家深受教育和鼓舞。接着，各部队把新疆各方面的情况编印成小册子发给部队。并对部队进行了民族政策、宗教政策、进疆纪律的教育，从而提高了广大指战员对进军新疆重要意义的认识。全体指天员齐声宣誓：战胜千难万险，胜利完成进军任务！1949年10月12日，清晨一阵军号响起，车辚辚，马萧萧，从陆地到空中，第1兵团西出玉门关，北穿星星峡，向新疆展开了气势磅礴的大进军。
　　辽阔的荒野上，千军万马，浩浩荡荡，日夜不息地向西疾进。这支雄壮的进军队伍，宛如戈壁滩上的一条长龙。10日，作为陆地进军的1兵团的先遣支队战车营（附加强步兵连）由五门起程。经哈密、吐鲁番、都善，于10天后进入当时新疆的首府迪化。
　　这支英雄的战车营，当时共有555人、战车45辆、汽车37辆。该营于1949年9月3日接到西进命令后，横跨半个中国，由天津抵达兰州来不及休整就配属第2兵团第3军进军河西，会师张掖。尔后，又马不停蹄地于9月25日经过16个小时的强行军占领玉门油矿。10月10日，战车营划归第1兵团指挥并配合第26军向新疆进军。战车营前后历时82天行程4391公里创下了人民解放军装甲兵历史上的远征纪录。
　　这支战车营风尘仆仆地进抵迪化后，立即接管城市，维持秩序、控制机场，荣获第1兵团授予的开路先锋锦旗。
　　就这样，我军历史上第一次距离最长，运输人数最多，任务最艰苦的长途跋涉在我英勇的人民解放军历史上写下了壮美的篇章。