特斯拉ModelY跳涨1。9万！新能源汽车的通胀来了吗

　　眼睁睁看着它从中档车涨成了高档车
　　特斯拉国产ModelY长续航版提价
　　6月17日，特斯拉中国官网显示，国产ModelY长续航版本涨价1。9万元至39。49万元，交付周期2024周。
　　今年3月，特斯拉中国曾在一周之内三度调价。国产ModelY长续航版本年初售价为34。79万，随后两次上涨，调至35。79万元和37。59万元。
　　今年15月，特斯拉中国累计交付量为21。59万辆，同比增长超过50，已超过去年全年交付量的一半。
　　去年特斯拉全球销量93。6万辆，中国批发销量41。3万辆，贡献一半产能。中国市场的售销量也达到了25万辆。
　　不仅仅是中国区调价，当地时间15日晚间，特斯拉再次上调美国全系列车型的价格，例如ModelY长续航版的价格由62990美元上调至65990美元，上调3000美元。自今年3月以来，美国ModelY长续航版价格已经累计上涨了6000美元。
　　然而，特斯拉CEO马斯克最近警告对经济表示悲观，并计划新一轮的裁员。不过他在今年第一季度财报发布时曾表示，预计特斯拉近期不会涨价，这官方打脸是不是来得太快了一些？
　　对于此次涨价的原因，特斯拉并没有公布。对此，美国电动车专业网站Electrek分析认为，这依旧与原材料涨价和物流价格上涨有关。
　　原材料成本压力
　　油价持续上涨，新能源汽车原本就饱受缺芯、缺电困扰，面对蜂拥而至的订单，涨价成为不少新能源汽车企业的选择。
　　汽车研究公司Edmunds。com的数据显示，上个月电动汽车的平均价格达到了60，984美元，远高于整体汽车市场的46634美元。这个平均价格还不包括特斯拉，特斯拉不与研究公司分享定价数据，但报告称，广受欢迎的ModelY长续航版现在的起价为65990美元，此前为62990美元。
　　Edmundinsight执行董事JessicaCaldwell表示，由于汽油危机，人们对电动汽车的兴趣越来越浓厚，这一问题已经持续了数月，而且没有任何缓解的迹象。随着需求的增长，供应非常有限。如果有人愿意承担这些成本，那很可能是那些关注电动汽车的人，他们通常收入更高。
　　在需求激增之际，提价是汽车制造商为让电动汽车扭亏为盈而采取的一种方法。这导致特斯拉首席执行官埃隆马斯克本周在一份内部备忘录中宣布，尽管今年前三个月特斯拉交付了创纪录的310048辆汽车，但由于供应紧张，该汽车制造商经历了一个非常艰难的季度。
　　事实上，即便是提价，特斯拉眼下也有大量积压订单在手。从线上商城可以看到，目前部分车型的新订单交付时间已拉长至612个月。
　　通胀压力倍增
　　近期美国通胀水平一直在稳步攀升，上个月CPI同比上涨近8，创下40年来的最高涨幅。富国银行的数据显示，镍价今年上涨超过130，钴、锂和铝的价格上涨了16至88。投行摩根士丹利分析认为，当前国际镍价意味着制造每台电车的平均投入成本增加了约1000美元，并警告投资者降低对汽车制造商盈利的预期。
　　此外，与大多数其他大型汽车制造商一样，特斯拉也拥有至少一家俄罗斯供应商俄罗斯铝业，主要向特斯拉供应用于ModelY车身外壳的铝。自2020年底以来，特斯拉已通过一家德国子公司向俄铝支付了数百万欧元。随着西方对俄罗斯企业实施制裁，这可能影响到特斯拉未来德国超级工厂部分车型的生产。
　　通胀影响不仅限于汽车行业，金融数据商FactSet的调研称，美股500指数中有超过350家企业在最近的财报电话会议中承认受到通胀影响，这创下了自2010年以来最高的数量。
　　马斯克在推特上分享了他对高通胀投资策略的看法：通常最好拥有不动产或可以生产优质产品的公司的股票等实物，而不是持有现金。
　　然而，在全球化的供应链面前，面对通胀压力的显然不会只有特斯拉
　　供需依旧强悍
　　值得一提的是，尽管多家车企宣布涨价，但新能源汽车销量涨势依旧不减。4月份以来，已有多家新能源车企公布3月份及一季度销量数据，多家车企创下业绩新高。
　　4月2日，特斯拉公布2022年一季度产销情况，今年前三个月产量为305407台，全球交付量达到310048台，同比增长67。7，环比增长0。5。4月5日，比亚迪发布产销快报，一季度共销售新能源汽车28。6万辆，同比大幅增长423，环比增长7。6。
　　此外，小鹏、理想、哪吒等造车新势力一季度累计销量突破3万辆。其中，小鹏汽车累计交付量为34561辆，同比增长159；理想汽车累计交付新车31716辆，同比增长152；哪吒汽车累计交付量为3。02万辆，同比增长305。
　　中信证券分析称，新车价格不是影响新能源汽车需求的首要因素，不必对涨价过度悲观。从全生命周期成本来看，新能源汽车较燃油车仍有巨大优势，特别是近期油价大幅上涨，凸显了新能源汽车的使用成本优势。