十月第四周新能源汽车销量出炉了！看看本周中国新能源车市有什么看点。九月份和十月份是汽车销量旺季，素有金九银十之说。从销量数据来看，10月份中国新能源车销量比九月份更好，共有四个品牌销量过万，分别是比亚迪、特斯拉、五菱和理想，而9月份只有比亚迪销量过万。
品牌周销量名次有所变动，比亚迪仍然很稳定，本周销量5.18万辆，相比上周变化不大；变化最大的是特斯拉，从上周排行第5冲至本周的第2位，销量也从0.82万辆升至1.08万辆，这可能是得益于新款Model 3的交付。
五菱相比上周排名下滑了一位，但是销量却增长了，本周销量为1.01万辆，上周则为0.94万辆，突破万辆大关。
理想汽车排名没有变化，本周销量刚好过了1万辆，相比上周增加了0.09万辆，表现不错。埃安从上周排名第三跌至第五，本周销量为0.94万辆，没有实现周销破万的大关。
接下来再看看6-10位排行，最大变化是零跑取代了深蓝进入排行榜前十位置，其它4个品牌排名保持不变，销量相比上周都出现了增长趋势。其中大众销量0.63万辆、小鹏0.58万辆、蔚来0.46万辆、长安0.43万辆。
被大家称之为 “蔚小理”的三大造车 新势力，现在差距明显扩大，其中理想周销量比蔚来和小鹏高了近一倍。
10月第4周 新能源轿车终端销量排行榜
新能源轿车排行榜的名次比较稳定，周销量前五的轿车排名无变化，其中海鸥和海豚牢牢占据前两名位置，销量为7926辆和6072辆，海鸥本周销量下滑了一些，上周该车销量达8045辆。接下来是海鸥的劲敌，五菱缤果占据第三名位置，本周销量为5563辆，相比之下，上周销量才0.49万辆。
比亚迪秦PLUS DM-i和五菱宏光MINIEV本周销量未能突破5000辆，分别为4423辆和4259辆。
第六至第十位中，排名出现了较大的变化，最大变化是红旗E-QM5被秦PLUS EV挤出前十排名，而埃安AION S被长安Lumin反超，大众ID.3和吉利熊猫仍然排在原位，没有变化。大众ID.3是唯一一款进入前十排名的合资车。
10月第4周 新能源SUV周销量排行榜
再来看看新能源SUV销量排行榜，和上周相比，排名出现了一些小变化，问界M7从上周的第9名升至第7名，本周销量达3979辆，相比上周2461辆，销量增长了1500多辆，真是令人吃惊，超过了理想L9和L8，和理想L7的销量相差了近500辆，看来未来有望超过理想7。
新能源SUV销量排行榜前六名位置没变化，理想L9和理想L8分别下滑了一位。特斯拉Model Y仍然占据冠军宝座，销量相比上周也有所增加。比亚迪元PLUS排行第二，销量相比上周少了100多辆。
3-5名中，AION Y、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的销量分别为5110辆、4145辆和4042辆，销量都出现了增长。
小鹏G6排最后一位，销量为2832辆，比上周增加了400多辆，这款车的销量不断上升，未来有望超过理想L8。
10月第4周 新能源MPV销量排行榜
最后看看新能源MPV销量排行榜，本周只有一款MPV车型销量过千，它就是腾势D9 DM-i，销量为1666辆；岚图梦想家PHEV以768辆的销量排名第二；传祺E9 PHEV销量522辆，排名第三。
极氪009作为一款起售价高达49.9万元的国产豪华MPV，本周销量为340辆，排名第五，这样的销量数据大家觉得怎么样？
综合来说，新能源MPV销量排行榜无法和轿车及SUV相提并论，但是，这个市场竞争也很大，车型众多，然而市场却相对较小，想要做好十分不容易。
以上就是10月第4周新能源汽车销量排行情况。大家有什么看法？
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