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秦PLUS DM-i 2023冠军版为什么畅销?开了一圈后,我搞明白了

秦PLUS DM-i 2023冠军版自上市以来,一直受到广大用户的关注与支持,销量一路狂飙,一度让秦家族成为今年一季度的新能源热词。秦PLUS DM-i 2023冠军版在A级轿车市场首次实现油电同价,降维打击合资燃油车。

秦PLUS DM-i 2023冠军版上市七天订单达到32058辆,秦家族2月劲销30540辆,问鼎全品类轿车冠军。秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型,消费者的购车需求几乎都能满足,是现在A级轿车的“大热门选手”。

就在前几日,笔者迎着4月的暖阳,参加了秦PLUS DM-i 2023冠军版深度对比试驾会。在活动现场,不仅一睹秦PLUS DM-i 2023冠军版的风采,也亲身体验了来自秦PLUS DM-i 2023冠军版的魅力。

外观上与秦PLUS相比并没有太大的变化,依旧采用了家族式设计语言。大尺寸中网搭配镀铬饰条,整个车的辨识度很高。车身侧面,同样用了流畅的溜背式线条设计,整车的线条非常流畅,再搭配17寸多辐式的轮毂,整车的运动感也很不错。冠军版在秦PLUS的基础上又新增了墨玉蓝外观配色。尾部使用了贯穿式尾灯的设计,视觉效果也很不错。

内饰方面,冠军版在秦PLUS新增了暖阳棕内饰配色。全新的8.8寸悬浮仪表和12.8英寸悬浮式中控屏,让车内看起来更有科技感。冠军版还增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能,让驾乘感受更为舒适。秦PLUS DM-i冠军版在配置上的升级,也让人感受到比亚迪的用心。

动力方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术,由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成,最大功率为81kW,最大扭矩为 135N·m。WLTC综合工况亏电油耗为4.6L/100km,零百加速最快可达7.3s,综合续航里程最高可达1245km,做到了既省油又省心。有了这些配置,开起来的感受真的是“爽到飞起”。

试驾活动现场,笔者体验驾驶了秦PLUS DM-i 2023冠军版与竞品合资燃油车燃擎对决,秦PLUS DM-i 2023冠军版在极限竞速、紧急制动、莫比乌斯弯、蝴蝶之翼、超级“颤抖”、倒车入库等各种场景及赛道体验中,都有非常不错的动态体验。笔者深入感受到了秦PLUS DM-i 2023冠军版的稳定性、操控性、平顺感和提速感。

秦系混动,既是比亚迪超级混动系列的开篇之作,也可以说是比亚迪布局混动领域走出的第一步棋。秦PLUS DM-i 2023冠军版凭借“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,以绝对优势碾压同级车型,在A轿市场首次实现“油电同价”,击穿了合资燃油车最后一道防线。秦统天下,一扫六合,国潮崛起,冠军领跑,重塑A轿市场全新标杆!

秦PLUS DM-i 2023冠军版的价格区间是9.98—14.58万元,性价比非常不错,通过试驾体验笔者也终于知道秦PLUS DM-i 2023冠军版一上市就畅销的原因了。

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