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上海在规划一条重量级大通道,南北向穿过中心城区,长约14.3公里

上海作为我国一座大都市,有着约2500万的常住人口,而且这些人口不少集中在上海中心城区,使得上海中心城区的交通压力特别大,虽然上海一直围绕着中心城区在建设地铁线路,但只起到一定的分流作用,地面的交通流量还是很大。

因此上海一直在努力,这不,近日上海发布《南北通道工程专项规划(草案)》公示,即规划建设上海南北通道,一条呈南北走向线路,穿过上海中心城区,长约14.3公里,起于大柏树立交,终于杨高南路成山路,拟采用地下道路为主的建设模式。

看到这,不由得让小编想到了上海的北横通道,一条东西向穿过上海中心城区的线路,也是多采用隧道形式建设,然而这一建就是小十年,如今才完成了西段的建成,东段还在建设中。确实在建设时遇到的难度是相当大的,但历时真的有点太长了。

那上海南北通道会不会也遇到建设时间长的问题呢?这个还真说不准,目前还处于规划阶段,处于“纸上谈兵”阶段,还未真正地“落地”,但相信只要重视建设,不拖延,不管是快是慢,百姓都是可以理解的。

上海南北通道的标准为城市主干路,按双向4车道+两侧多功能车道进行规划控制,据悉是小客车专用车道,时速60公里,这会是百姓私家车出行的福利,未来可以快速来往于上海中心城区南北。

福利还不止于此,为了方便车辆进出这条南北通道,还设置邯郸路、四平路、天宝路、岳州路、瑞虹路、临平路、浦东大道、张杨路、龙阳路、南码头路、成山路等多个匝道,这样上海中心城区的百姓出行会更加方便的,然而这也将成为建设难点的关键,要说建一条地下通道,那是较为简单的,但要连接上沿线的各条道路,那涉及的问题会是相当多,这或许会费时费力,但也是必须要做的工作,不然的话,除了进就是出,那这条南北通道的意义就不大了。

虽然上海南北通道还有很多工作要做,何时开工建设未知,何时建成未知,但我们可以想到的是,建成后,会成为上海中心城区的南北向骨干通道,缓解现有南北通道的交通压力,促进南北联系,从而促进上海的进一步发展。

期待更多关于这条南北通道进展的信息,更期待能早日“落地”。

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