近日理想汽车再次登上热搜，原因是一位理想L9车主驾驶理想L9在高速上开启了辅助驾驶功能，结果前方车辆并线，理想L9的辅助驾驶功能并没有给出相应的反应，对此各路车评人以及理想汽车老板李想也给出了说法！
基本上分为两派吧，一个说是那样的并线辅助驾驶功能都反应不过来，而另外一派则认为这个就是驾驶功能不完善或者说直白点就是不行。对此咱们有小伙伴问车卖场的看法，今天咱们就来简单聊一下！
自从新能源汽车大火之后，各家造车新势力一开始都是拿自动驾驶来宣传，而且大家都宣传的特别厉害，到真正实战的时候表现的都很垃圾。或许也正是因为这样，所以不允许宣传自动驾驶了，那这些车企只能宣传辅助驾驶了。不过到目前为止没有一家的辅助驾驶功能可以和特斯拉相匹敌的，虽然我们不愿意承认，但是这是基本事实，大家也没必要喷我们。
那既然是辅助驾驶，从字面意思上来讲就是帮助车主来解决一些突发意外情况的，要不然要干嘛叫辅助驾驶呢？我们可以允许辅助驾驶没有完全防止意外的发生，但是至少应该减少或者减轻意外发生之后的后果，这才是辅助驾驶的作用。但是如果当意外来临的时候，你的辅助驾驶功能压根没反应，或者像某些人说的没反应过来，那消费者花钱买这玩意的用处是什么呢？花钱买个摆设？你可以说驾驶员分心了，你也可以说永远不要只依靠自动驾驶，说的这些没有错，但这些都不是辅助驾驶功能失灵或者不工作的理由！
所以车卖场的看法是如果车主当时开了辅助驾驶功能，而这个辅助驾驶功能并没有相应的反应，那理想汽车的确应该给车主一个说法，不仅仅是给这位车主而是应该给所有搭载了辅助驾驶功能的车主一个说法。如果说当时车主没开那车主就需要承担一定的责任了。如果说辅助驾驶功能有反应只是没刹住，那车卖场觉得这件事就是车主和理想汽车各挨五十大板吧！
