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24万就能体验两种生活!哪吒s增程版一车顶两车

念念不忘,必有回响,近来媒体人圈子中热论的一个话题,就是关于增程式动力是否值得推崇。一派的观点是,这一技术早已诞生,理论较为陈旧,如果适合推广,那早已成主流。而另一派则认为目前纯电动车虽然门槛较低,但由于补能速度较慢,且基础设施建设相较加油站,仍需要较长时间发展,因此现阶段值得推广。

正当这一话题如火如荼之际,哪吒发布了其冲击高端市场的第一款车型——哪吒S,那么它选择了那种动力形式呢?

哪吒给出的答案是:小孩子才做选择题,成年人当然是全都要。因此哪吒S拥有三款增程版车型,和五款纯电动车型(三款后去版续航715公里,2款四驱版续航650公里)。除此以外,官方称还有三款续航为510公里左右的入门款车型。而我们今天的主题,就是售价为19.98万元~23.98万元的增程版车型。

价格最低的增程车型

当看到这一价格的时候,小编的心,直接高潮了~是的,19.98万元起。目前国内在售的增程式车型中,价格最低的是问界M5,起售价格为25.98万元,哪吒S直接将增程式的起售价拉低了6万元。以部分键盘侠的算法看来,19.98万元,减去上海9万元的上牌费,再减去赠送的2000度电,再减去充电桩的成本以及流量成本,还有金融贴息,最后再加上畅享服务包折扣。四舍五入后,哪吒S几乎是零成本购车。

虽然以上算法仅仅是个玩笑,但是从价格层面而言,哪吒S的定价策略确实是走性价比路线的。这一点上我们也可以揣测,由于此前哪吒的产品主要面向于15万元左右的市场,而在中高端市场,哪吒S是首次尝试,需要更强的产品力和更高的性价比,以便于和包括零跑C01、蔚来ET5、小鹏P7等车型进行竞争。

除了价格 哪吒S将带来新生活方式

价格是决定购车人是否购车的最大因素之一,价格之下,过去人们关注的是相对单一的元素点,诸如空间、动力、配置等等。而哪吒等造车新势力更多的是将特点整合,从而带来新的生活方式。

哪吒S增程版与问界M5等车型最大的区别,在于其拥有容量达到43.5kWh的电池组,CLTC纯电续航达到了310公里,而综合续航里程达到了1160公里。

或许会有人认为它只是增大了电池组,似乎与生活方式毫无关联,其实非也。传统增程式动力车型的电池组不会超过30kWh,纯电续航里程不超过150公里。对于上班族而言,如果单程通勤距离在10-15公里左右,一周必然超过100公里,甚至可能达到200公里,加之表现续航与实际续航有一定差距,那么一周两充甚至三充将是常态。

一旦忘记充电,或者没有固定车位,占不到充电桩,进而只能使用增程模式。试想大部分的人在购买增程式时,除了解决里程焦虑和车牌问题,更多地还是希望能够降低车辆的使用成本,启用增程模式,对于使用成本的压缩效果并不明显。

哪吒S增程版的300公里续航,即便是一周通勤200公里,也足够保证一周的纯电行驶,然后周末进行充电。换言之,在日常状态下,完全可以将哪吒S增程版当成一台纯电动车进行使用。

如果外出旅行,或是长途高速驾车,此时增程模式启动,以发动机为增程器完成供电。哪吒S使用的是一台1.5L四缸发动机作为增程器,由于风阻系数较低,因此预计油耗相比问界M5、理想ONE等增城车型,应当是有所优势的。目前,理想ONE的高速实测增程模式百公里油耗为8.5L左右,而哪吒S预计能控制在7L。

这也就意味着,如果将哪吒S完全作为一款增程式轿车使用,参考92号汽油8.5元/L,预计一公里成本将在0.6元左右。这一里程成本对于中大型轿车而言,已相当低。不仅如此,在增程模式下,可以完全以加油来替代充电,无需寻找加油站,浪费宝贵的路上时间。上班全靠电、出游可加油,两种不同的生活,只需要一台哪吒S即可完成。

入门级高配,大版更值

或许有人会好奇,为什么不聊外观,内饰、配置等等,其实很简单,作为一款轿跑车型,哪吒S的前脸是标准的低风阻设计,类似于X型,灯语、大灯、无框车门等等,在同级别的竞争力式毋庸置疑的。

作为一个造车新势力,哪吒S全系标配了NETAPilot智能驾驶系统,但是这一系统的完全版目前还未上线,现有资料,仅限名字和参数。如果大家对配置感兴趣,不妨看看下方的配置单,简明扼要只一句话——入门级高配。

虽然如此,但首推车型依旧是大版,2万元的差价,换来的是标配锻造轻量化轮圈、AR-HUD抬头显示、热泵空调、更多免费的外观内饰配色。如此一看,2万元换来的东西,还是非常可观的。

但如果预算不够,还是推荐买中版,毕竟双层隔音玻璃、空气净化器、手机无线充电、副驾驶屏幕这些东西,在未来还是主流。

最后弹一下:

哪吒S增程版的车型,未来的销量值得期待,同级唯一增程式轿车,仅这一项优势,便足以让它在20万元-30万元这一价位段横扫千军,收割一批换油里程焦虑症和无牌综合征的潜在消费者。

或许会有人认为他的对手是蔚来ET5,但实际它的对手将是蔚来ET7,毕竟双激光雷达、城市领航辅助这类功能,再配上中大型的定位,蔚来ET7无疑是更直观的对手。

目前哪吒S还在定金阶段,预计8月底锁单,而这批车的交付需要到今年12月左右,因此,如果大家对哪吒S有兴趣,还是尽快下订,毕竟首付,需要等到轿车之前,现在只有几千定金而已。

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