进入新能源时代后，奔驰显得有些力不从心，对于一个专注燃油车型的企业来说，突如其来的变化让它有些无法接受。不过奔驰还是选择了转型之路，在研发了几款纯电车型后，如今又带来了奔驰EQE。据悉，新车将于8月底正式上市，目前公布的预售价区间为53万-59万。新车续航里程752km，轴距3120mm。下面让我们一起来看一下新车的竞争力究竟如何。
外形方面，新车沿用了EQ家族化设计，前格栅为封闭式造型，相比其它品牌车型来说，不同的是该车格栅内部使用了满天星的格栅装饰，因此在辨识效果方面还是比较清晰的。另外，两边大灯组采用了一体式设计，进气口留在了下方，因为电机所释放的热量相比燃油机要小许多，所以进气口并不大。
车身方面，出身于纯电平台的EQE在车身的设计方面发生了较大变化，新车前悬及后悬都比较短，这为它带来了3120mm的轴距，而且该车的车头及车尾都比较短，因此留给车内的空间或将更为宽裕一些。此外，新车配备了隐藏式门把手，下方也配有全新样式的双色轮毂。
尾部造型方面，尾部设计有小鸭尾，下方则配备了贯穿式尾灯组，而且灯带还采用了螺旋式设计，其辨识度比较高。虽然该车已经不再是燃油车型，但奔驰还是在下包围的排气位置点缀了镀铬装饰条，同时还设计有扩散器装饰，提升了运动氛围。
再来看一下车内方面，新车内饰与全新一代S级的整体风格较为相似。液晶仪表盘采用了悬浮式设计，大屏则嵌入在中控台中间，新车还提供了三辐式多功能方向盘。此外，车内的材质样式较多，前平台使用了木纹材质的饰板，扶手区为钢琴漆材质饰板，视觉效果比较不错，但是比较容易粘指纹。其它部分也使用了大量的软性材质，并配以缝线来点缀。此外，新车依旧使用了怀挡设计。
除大尺寸中控屏外，新车还配备了HUD抬头显示、主动式氛围灯、实景导航、电动遮阳帘及全景天窗等配置。此外，新车还配备了无边框车门。
再来看一下动力方面，新车提供了单电机与双电机两种动力，其最大功率分别为215kW和300kW，最大扭矩分别为556N·m和858N·m。双电机版车型的百公里加速时间为4.7秒。续航方面，EQE350先锋版续航里程为752km，豪华版和先型特别版均为717km。双电机EQE500 4MATIC版续航里程为658km。
新车预售价格区间为53-59万元，从定价来看，该车依旧是奔驰一贯的定价策略。不过进入新能源时代后，豪华品牌领域经历了一波大洗牌，像是BBA这样的传统豪华品牌在一定程度上也受到了冲击。奔驰EQE的到来究竟会有怎样的表现，不妨让我们拭目以待。
