聚热点 juredian

试驾奔腾T77 PRO:它是如何让“上班族”爱上通勤的

早上7点,在长春环球贸易中心上班的仲先生被闹钟叫醒,匆忙洗漱完毕后,7点半准时出门,出市区道路再开上城市快速路,能不能8点半之前赶到公司,还要看运气。

是的,仲先生住在长春市的西部,工作单位在长春市的东南部,在大城市像他这样的开车通勤的上班族不在少数。对于他们来说,一辆好开、省油的车至关重要,因为它直接影响着通勤的幸福感。

针对工薪阶层每日通勤需求,一汽奔腾推出了家用紧凑型SUV,奔腾T77,凭借市区好开、好省油的优势,受到广泛关注,之后又推出了升级的奔腾T77 PRO。

不过,持币待购的消费者还是对这款车的燃油经济性和操控有所顾忌。今天,笔者通过测试看看奔腾T77 PRO能否“拯救”像仲先生这样人士的通勤生活。

好看:颜值永不过时

很多在大城市工作的小伙伴都有类似仲先生的经历,通勤时间长,每天上下班花费一两个小时都是家常便饭,更要命的是城市驾驶油耗高,有“通勤族”感言:这得加多少班才能赚回油钱。

奔腾T77 PRO的诞生,就刚好满足了“通勤族”的需求。六月份的长春早晚温差大,早晨7点的市区公路和环城路车流量开始增加,笔者正好可以测试奔腾T77的真实油耗和动力表现,此次测试选择了销量最大的自动挡车型。

说到好看,奔腾T77 PRO确实没少下工夫。虽然它是2018年底上市,但近四年过去这款车看上去依然时尚,没有过时的感觉。

奔腾T77 PRO尺寸为4525mm/1846mm/1615mm,轴距为2700mm,属于标准的紧凑型SUV,但外观看起来很大气,车身显得更加修长,而且试驾的这款车采用被称为“斯木黄”的颜色,更彰显了运动与年轻。

大灯设计也采用了水晶切割造型,与六边形进气格栅、雨滴式点阵布局、悬浮式车顶、切割式刀锋工艺融为一体。大灯灯腔中内置八个LED光源,识别度很高且很有层次感,看着很威风,试驾车高配车型,还配备了自适应远光、自动头灯等功能。

车身侧面的线条流畅,粗壮的腰线从翼子板延伸至尾灯处,营造动感;D柱进行了熏黑处理,配合悬浮式车顶造型,还有些科幻战舰的视觉冲击感;车尾设计利用光影折射效果,看上去更立体。

进入车里边,奔腾T77 PRO内饰充满了年轻的味道,坐进去不会显得沉闷,而且减少了硬塑面积,增加了多处软包;运动座椅皮质打孔加缝线,包裹感不错,填充物也还是比较的柔软;车舱内多处银色装饰条,还有氛围灯。

其方向盘是真皮NAPPA材质,上面按键功能一目了然;仪表盘与中控屏组成的双联屏虽然谈不上酷炫,日常使用实用性已经够强了。

运动座椅皮质打孔加缝线,包裹不错,填充物柔软,司机侧座椅为电动调节,这对于笔者这样的懒人来说相当友好,很容易找到适合自己的坐姿。

车舱内多处银色装饰条,还有氛围灯。中控屏可以语音控制,也可以通过下方的钢琴按键控制;空调座椅加热可以通过中控屏控制,也可以通过下方的实体按键控制,奔腾舍得成本。

奔腾T77 PRO的前后排空间充裕,前后排也都有中央扶手,后排空调出风口还有USB充电接口都有,地台也是纯平的,加上全景天窗,这对于路上通勤要一两个小时的车主和乘客来说简直太友好了。

有哪个车主会不喜欢这样颜值永不过时的座驾呢......

好开:易上手、动力绰绰有余

出发!此次试驾就是走的是仲先生的上班路线,从长春市城西到城东。

为应对不同用车环境,奔腾T77 PRO自动挡设置了经济、普通、运动,三种驾驶模式,车主可根据需求选择。

笔者在此次环城路的测试中,经济、普通、运动,三种驾驶模式都测试了一番,当然主要使用了经济模式,这是日常通勤常用的模式,毕竟对于大多数人来说,能省一点是一点。经济模式虽然多少抑制了动力输出,但是对于拥堵的市区,这样能节省一些燃油。而运动的模式最好是在高速公路上尝试,不建议日常使用,日常完全没必要。

奔腾T77 PRO开起来很容易上手,挂挡、踩下油门,一气呵成。在实际的驾驶过程中动力已经足够,深踩油门也能体会到不错的推背感,日常加速超车完全没有问题。与之搭配的是7DCT湿式双离合变速箱,换挡速度很快,而且很平顺,舒适性很好。

在试驾中,能明显感受到奔腾T77 PRO起步不肉,超车也绝对不会拉胯,但要想开得太过暴躁自然也有些勉为其难。毕竟对于这个价位、这个排量的SUV主要目的是家用代步。

悬架架构方面,奔腾T77 PRO采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架,调校偏向舒适性,整体舒适感觉还不错。

空间方面,后排空间很大,座椅的软硬和支撑性都不错,中间地台隆起不高,所以后排乘坐舒适性很有保障;后备箱空间很规整,支持后排座椅按比例放倒,后备箱的容积以及装载能力都不错。

另外,奔腾T77 PRO还支持L2级别智能辅助驾驶,前碰撞预警、主动紧急制动、车道偏离预警、智能限速、盲点提醒,为驾乘人员提供有效的安全保障。

因此,奔腾T77 PRO这样的易上手的驾驶感受,对仲先生这样的城际通勤上班族特别友好。

好有趣:智能车机打发拥堵时间

除了颜值、动力,奔腾T77 PRO还可以陪你打发无聊的城际通勤时间。

内饰贯穿式双12.3英寸液晶屏很流行,可以显示包含辅助驾驶等丰富的行车信息,同时还提供三种主题可选。

搭载的车机系统支持车联网、百度CarLife、苹果iPod手机互联等功能,此外语言识别控制系统呼唤“你好,Yomi”即可进行唤醒。

在这款高配车型的中控台上,配备了一块立体“小屏幕,其中有个会跳舞“小姐姐”,这也是奔腾T77 PRO人机交互系统的重要组成部分,显示出立体人像效果。在人机互动时,这个“小姐姐”并不是一直保持一个姿势,它能够随着音乐舞动身体,同时还能自主做出弹琴等动作。如果你和小编一样对二次元不太感兴趣,还提供了其他两种人物形象,打发无聊的通勤堵车时间。

在实际使用中,笔者发现中控液晶触控屏操作流畅,提高了驾驶中的安全与乐趣。可以让你开车不会太无聊,并且可以进行换人或者换装,有可玩性。

当然,大尺寸全景天窗可以增加车内采光面积,在阴雨天打开遮阳帘,看看天幕上滴落的雨滴,也是不错的享受。还有,座椅加热对于东北车主十分周到,起码冬天开车不用遭罪,这点优势南方车主是体会不到的。

在试驾中,你会时不时发现奔腾T77 PRO的惊喜,还有那些超好用的配置,让城市通勤成为一种新享受,不会感觉路途漫长。

写在最后:

工作在一个城市,通勤生活已不再稀奇。虽然我们大多数人改变不了通勤的模式,但至少可以让通勤的过程变得愉悦。

奔腾T77不仅好开,还很有趣,人性化的科技配置也非常实用,而且10.58万元起步的价格,在同价位SUV中也很有优势,完全可以“拯救”像仲先生这样人士的城市通勤上班族。

搜索建议:
热闻

 怎样将图片转为excel表格

原创 小渔Excel 小渔Excel 2022-03-26 17:41工作中,我们是不是经常会遇到这样一个问题,别人总会以图片的形式发给自己,然后又要一个一个的...(展开)