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近日，海口美兰国际机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场等岛内3家机场的5个封关运作项目建设进展顺利，相关项目基础设施建设将力争于9月底全面完工。
日前，三亚机场国际航站楼改扩建项目主体工程完工并投运，较年底运营的原计划提前了半年，成为全岛首个主体工程完工并投入使用的封关运作项目，目前三亚机场已具备保障国际（地区）航线常态化运行条件。
在海口美兰国际机场T2航站楼内，海南机场（海口）封关运作项目也进行了模拟测试。当模拟旅客在值机柜台现场完成人证核验，将随身携带的“行李”放入安检筐，屏幕随即自动确认了“行李”与旅客的身份，最后经过扫描便轻松完成安检。
7月1日，HX161“三亚⇌香港”定期航班飞抵三亚凤凰国际机场，标志着三亚机场国际航站楼改扩建项目主体工程完工并投运。
一南一北，好事成双。岛内三大机场中，5个封关运作项目全面跑出海南自贸港重大项目建设的“加速度”。
按照省委省政府部署，海南机场从基础设施升级改造、功能建设项目和综合性监管场地等进一步加快推进项目建设进度，确保如期高质量、高标准完成岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌等3家机场的5个封关运作项目建设，力争相关项目基础设施建设于9月底全面完工。
目前，美兰机场“二线口岸”项目主体工程进度已完成69%，海关监控用房已完成改造，东、西货运站2个点位目前配合设备进场安装，T1、T2航站楼和原国际航站楼3个点位计划于8月底基本完成改造；三亚凤凰机场“二线口岸”查验设施设备建设项目和国际航站楼改扩建工程总体进度已完成约85%，其中国际航站楼改造单体工程进度已完成；博鳌机场货运站项目主体工程已完成，国内航站楼项目工程进度达到90%，预计本月底完工。
在三亚凤凰国际机场国际航站楼，前往香港的旅客有序经过安检。海南日报记者 王程龙 摄
海南机场后续将加快推进封关项目建设，并紧密围绕封关运作建设目标，细化项目关键节点，确保5个机场封关运作项目年底前具备封关运作硬件条件、如期交付，为全省推进压力测试做好准备工作，积极主动服务海南自贸港发展大局。
延伸阅读
全岛封关运作项目建设是海南自由贸易港建设的标志性和基础性工程，也是海南省当前的“一号工程”。海南正在瞄准“2023年底前具备封关硬件条件、2024年底前完成封关各项准备”，既定目标聚焦项目清单、任务清单、压力测试清单，举全省之力，挂图作战，全力以赴打好全岛封关运作准备工作大会战。
自《海南自由贸易港建设总体方案》发布后，海南就成立了研究专班启动相关研究工作，并形成《海南自由贸易港全岛封关运作总体框架思路》等系列研究成果。成立了由省长任组长的推进全岛封关准备工作专班，下设口岸规划与建设、非设关地布局与建设、税收政策安排、金融配套、行政体制保障、项目建设及要素保障六个专项工作组，分领域齐头并进推进相关工作。
截至目前，全岛封关运作各项准备工作任务均已取得阶段性进展，一批重难点政策制度研究不断深化；海南牵头的25个全岛封关运作第一批项目已经全部开工建设，目前进展顺利。这25个全岛封关运作项目总投资约117亿元，涉及8个对外开放口岸、10个“二线口岸”和非设关地73个船管站、15个海警工作站硬件设施建设，以及信息化监管平台建设。项目建成后将有效满足海南自由贸易港全岛封关运作软硬件设施需求，为实现多手段、少手续的安全监管和低干预、便利化的精准监管提供重要支撑。
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