对于很多手握40万购车预算的消费者来说，宝马X3肯定是绕不开的选择，作为一款豪华中型SUV，它在市场中有着不错口碑，同时销量也名列前茅。但因为坚持标轴，所以空间一直是它最大的短板，尤其是在Q5L、GLC L等车型上市后，宝马X3后排表现就没有办法和竞品相媲美，即便满足日常家用需求是足够了。眼下这一代X3也即将来到最终阶段，海外媒体也多次拍到了全新一代X3路试图，今天我们就来聊一聊。
按照此前计划，以及宝马官方公布信息，全新一代X3有望在2024年正式上市，所以最快我们可以在年底左右见到实车，但也可能推迟一段时间，比如2024年初会正式亮相，那就意味着上市还要等一段时间，更何况进口版上市并不代表国产版就会同步上市。但考虑到全新一代X3可能是最后一代燃油版，所以整车升级还是蛮大，下面我们根据海外媒体公布的一些图片来简单介绍一下。
设计部分目前看不清细节，因为外媒也只是得到了该车路试图片，严密伪装令人一时间难以分辨这是什么系列车型。但还是能够看到，前脸双肾式进气格栅尺寸进一步增大，只是和7系那种风格不同，这或许看起来更协调一点。再就是下包围处，可以看到前包围样式比较运动，开口较大且造型动感，预计是M运动套件版本都会采用。不过大灯组就看不出什么设计了，因为现在还没有量产，路试车也只是提供照明而已。
据外媒报道，全新一代宝马X3将会把尺寸升级作为重点，但是具体数据无从得知，可问题是如果不能优于Q5L和GLC L，那就意味着空间部分还是无法获得亮点，所以宝马确实需要慎重，如何才能保证空间同时不影响车身比例。就目前全新一代X3路试图来看，比现款X3还是要大很多，尤其是到了车尾，怎么感觉有种X5的效果呢？说不定这次换代还真会让尺寸成为最大惊喜。至于说轮毂样式各位也不需要纠结，正式量产且上市后才是最终版本。
来到尾部，会发现路试车型应该属于M版本，因为它采用了双边四出排气布局，但是目前在售的M40i也没有这个设计，所以说全新一代应该也会带来更出色动态体验。而尾部其它部分改动就不太明显了，看得出来层次感还不错。
坐进车内后，全新一代X3改动就比较明显了，首先是采用了全新双联屏设计，这也是宝马家族最新设计理念，科技感显然是得到提升，并且比3系要协调很多，或许是因为SUV坐姿较高。不过这块双联屏规格还不太确定，如果是参考3系等车型，显然还是挺不错，如果显示效果可以得到提升会更棒。再就是传统鸡腿挡把被取消，改为全新拨片式换挡，让中控区域简洁且更实用。
配置部分就没办法介绍了，因为全新一代X3还没有进入量产阶段，不过参考现款车型各位也没什么可担心，主流功能肯定不会缺席中高配车型。而动力上有了一定信息，新车将采用燃油、混动以及纯电三种动力系统，很显然国产后将以燃油为主，而纯电就是iX3车型，至于说混动版本，大概率会出现在M版本，这样是最容易提升性能，且不会提高售价太多，也能降低一下油耗。值得一提的是，燃油版本也有望搭载48V轻混系统，如此一来驾驶感受也略有不同。
总结：这次宝马X3换代应该说诚意比较足，最起码在设计上完善了细节，内饰部分科技感得到了提升，关键是空间也有望得到改进，更好满足家庭使用需求，所以未来上市后价格与动力没有问题前提下，奔驰GLC L日子怕是不好过了。（配图来自网络）
