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新能源大洗牌,“蔚小理”输麻了?

新能源汽车势力大洗牌,谁主沉浮?

01

谁主沉浮?

每到月初,各大新能源车企都抢着公布月报。

虽然受到上海疫情冲击、供应链紧缺、锂电价格暴涨等因素影响,但是国内新能源销量涨势凶猛,并且出现了两极分化的现象。

(数据来源:公司公告)

从榜单不难看出,比亚迪高耸的销量,夺人眼球。

7月,比亚迪交付162530辆新车,同比增长近两倍,环比增长21.5%。

有意思的是,其他11家车企加起来才卖了10.8万辆,加起来还没有比亚迪高 。

比亚迪最近是喜事连连,销量不仅逆势暴涨,而且 上榜世界500强的第436名。

无敌是如此寂寞,国内一个能抗衡的都没有。

以后江湖要流行一句话:世界上只有两款车,一款是比亚迪,另一款叫其他车。

当然,现实情况没有那么夸张。

国内新能源汽车榜单,早已不是“蔚小理”三家造车新势力独霸,而是呈现“一超多强”局面。

“一超”当然是比亚迪,多强指的是广汽埃安、哪吒、零跑、小鹏、理想、蔚来、赛立斯、极氦。

(比亚迪全球总部)

在“多强”队伍里,有个车企让人意想不到。

它就是广汽埃安。

今年7月,广汽埃安更是递交了一份25033辆的成绩,同比增长138%,环比增长3.8%。

目前,广汽埃安2022年销量已经对2021年全年完成了超越,当前总销量为125284辆。

从销售数据上来看,广汽埃安在当前以特斯拉和比亚迪主导的市场里,站在了造车第二梯队的首席 。

广汽埃安既没有特斯拉的品牌认知,也没有“蔚小理”的网红流量。

它凭什么在独立运营两年后,光速发展?

未来的广汽埃安能量有多大?

对新能源汽车又有何影响?

02

独立仅两年!

你或许不熟悉广汽埃安,但提起广汽,想必有所耳闻。

广汽是中国最早引进外资车企之一,其以合资的形式将丰田、本田等日式汽车品牌引进国内。

2017年,广汽成立广汽新能源公司,正式进军包括纯电和混动的整个新能源汽车市场。

其中,广汽传祺是混动,广汽埃安是纯电。

从双战略布局来看,其凸显出传统造车集团的试错优势。

3年后,不同选择对应的成果截然相反。

广汽埃安以行业第二的成绩,完胜!

从广汽埃安的背景和前身,我们不难看出,埃安能如此迅猛主要还是仰仗其国企身份。

有了这个身份加持,埃安从一开始就赢在了起跑线上。

至少比其他造成新势力,具备两大核心竞争力。

第一是钱。

第二是供应交付力。

造车有多烧钱,相比大家所有耳闻。

要知道,国内和“蔚小理”同期的车企,基本上都死于资金链断裂。

拉出广汽集团的利润和流水,在成立广汽新能源的2017年,集团经营现金流从40亿元,飙升至60亿元。

(图源:广汽集团净利润&经营现金流)

试问哪个车企能有如此资金优势?

即便是全球第一的特斯拉,在成立之初面临着现金流断裂的风险,逼着马斯克卖掉紧剩的资产,只为输血造车。

作为传统车企转型做新能源,超强的产业供应链是其第二法宝。

超强的产业供应链,意味着超强的交付能力。

交付能力,是车企的另一大生死大考。

特斯拉一度被困于此,直到其在上海建设了超级工厂,产能问题才得到解决。

我们的许老板造车,再喊了“大干三个月”后,只能喊又干三个月,到现在为止,交付时间还未确定。

正因为广汽埃安具有新势力所不具备的优势,所以才能扶摇直上九万里,以狂风巨浪的方式,洗牌国内造车势力。

所以,哪有什么随随便随的爽文梦,有的竞争对手,一开始就赢了90%。

当然,剩下的1%,同样值得我们研究借鉴。

全面发力软硬件,精准定位市场,是广汽埃安能赢下市场的核心之处。

在独立后的1年里,广汽埃安相继推出了三大原创电池核心科技。

它们分别是弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术。

三大核心技术分别在电池三大问题上有所突破,安全、充电、续航。

重点说一下弹匣电池,埃安宣称其和比亚迪的刀片电池一样,具备极高的安全性能。

比亚迪刀片电池思路是,通过延迟电池寿命,以达到车辆在驾驶中不出现着火的效果。

而广汽埃安的思路是,电池由于材料和构造问题,是没有办法避免电池短路着火问题。

既然无法杜绝短路,那就尽可能降低短路给人造成的伤害。

那就是想尽一切办法,让它别着火!别着火!

这个知识点,大家初中化学学过呀。

燃烧三大必要条件:可燃物、燃点、氧气。

所以广汽埃安在后面两点发力,提高电芯耐热温度、安装隔热安全舱、三位降温和速冷降温。

那效果如何呢?

广汽埃安的弹匣电池,通过了整包针刺试验,而通过这个试验的还有比亚迪的刀片电池。

再来看车载智能软件系统。

这一点,广汽埃安和大厂有深度合作,包括华为、腾讯、百度、滴滴、科大讯飞等。

合作内容主要是智能化车载,譬如无人驾驶、车联网等。

目前已经拥有了ICV技术,其中百度Apollo自动驾驶,可以做到L4级自动驾驶,可满足Robotaxi无人化运营需要。

销售定位上,广汽埃安从善如流,主打中高端市场,并且销售模式从TO B转向向C端大众市场。

03

结语

广汽埃安和比亚迪珠玉在前,二人发展得如此迅猛,是不是意味着传统燃油车,转型纯电具备天然优势?

如果是这样,以BBA为代表的旧势力,还有“三秒”达到战场。

到时候,又是一番厮杀,战况在走向白热化的同时,是否也会走向内卷?

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