让人觉得人间值得的，总是生活里那些微小又坚定的力量。
就如同物流，长久以来默默保障着现代社会的运转，无论是货物的全球流动，还是抗疫物资的跨城接力，它不声不响，却于无声处给予人们支持。
不间断的物流保障，于每一个普通人来说，就仿佛是空气、阳光与水，你很少感觉到它，却离不开它。而在特殊时期，对于每一个物流从业者来说，保障物流体系正常运转，则是一场又一场只能赢不能输的战事。
我们记录下三个疫情下的物流故事，致敬每一个坚守在岗位上、有情有义的物流人。
一条紧急保供通道，
接力 1300 公里
上海
“孩子的特食吃完了，已经断粮几天了……”
这条求助信息出现在病痛挑战基金会病友群里的时候，是今年的 4 月 16 日下午。上海的十几位丙酸血症、甲基丙二酸血症婴儿急需特殊医学用途配方奶粉，其中一名患儿因为断粮已经出现休克症状。
甲基丙二酸血症/丙酸血症是一种罕见的常染色体隐性遗传病，大多发于新生儿。得了这种罕见病，无法代谢普通食物中所含氨基酸，只能通过服用辅助代谢的药物和特殊医学配方粉、严格控制饮食来维持身体发育。这种罕见病的患儿需要每天、终身服用这种特医食品，否则轻则会导致患儿发育迟缓、发育倒退，严重的则可能进入酸中毒状态，对全身各种脏器造成损伤。
“这种奶粉，差不多就是她的命吧。”为了让普通人理解为什么特食对患儿这么重要，病友组织 MMA&PA 之家负责人刘美娜打了个比方说：“普通孩子吃的奶粉里的蛋白质，我们孩子吃进去便是毒药。”
确认情况属实，病痛挑战基金会的创始人王奕鸥立刻在微博和朋友圈发出求助信息，一场与时间赛跑的爱心接力就开始了。
「贴上标签，准备出发的特食奶粉」
很快，奶粉企业确认可以捐赠奶粉，但仅有北京有存货。从北京到上海，因为当时受疫情影响，物流通道不畅，如何尽快将奶粉送进上海，是救助团队需要解决的下一个问题。
“普通快递至少要三四天，这些患儿等不了这么久。”
阿里健康的一名员工将求助信息发在了公司内网，很快，菜鸟物流确认可以承接本次紧急配送。为了让奶粉在两天内送到患儿手中，菜鸟和阿里健康决定，先由工作人员乘高铁携奶粉到达一个距离上海较近的中转城市，再通过菜鸟物流送进上海。
这条由“人肉”打通的“京沪线”，跨越北京、南京、上海三城，此前，为了从南京向上海补充物资，菜鸟开通了一条直通上海嘉定仓的通道。但由于线路固定车辆只能点对点开行。为此，奶粉在送达南京南站后，菜鸟必须再安排车辆将奶粉运至南京菜鸟仓，再转运至上海嘉定菜鸟仓，才能送到罕见病儿童的家长手中。
4 月 18 日凌晨 1 点，从南京仓开过来的物流车抵达上海嘉定仓，仓内工作人员连夜将 10 多件奶粉装上配送车辆，以便第二天第一时间配送给患儿家庭。
「第一个收到奶粉的家庭，在病友群里“报到”」
菜鸟城配司机张士超是最后一位“接棒人”，他的任务是将奶粉从上海嘉定仓提出，送往上海 9 个焦灼等待的家庭。为了节省时间，张士超在车里睡了一夜，早上 6 点，他就出发开往市区。下午 15 时，所有的求助患儿家庭都接到奶粉。
收到特食的患者家庭，有的从外省来上海就医，被困在酒店，马上就要面临“断粮”，有的在上海本地因为疫情无法购买。从求助信息发出到患儿家庭接到奶粉，不到 48 小时。
“孩子的病让我们饱受折磨，但疫情中我们感受到了真情！”一位患儿家长说。
「患儿家属写给菜鸟的感谢信」
受益于菜鸟这条“保供通道”的远远不止这十几位罕见病患儿。五月初，菜鸟通过这条通道三次为上海渐冻症患者运送干细胞。出沪快递恢复后，菜鸟利用上海、南京两地间的保供通道，将罕见病儿童特食送到 14 个省市，解了近 50 个罕见病患儿家庭的燃眉之急。
近一年来，凭借城际运输、城内配送、医药冷链等能力，菜鸟搭建起了一套完整的应急物流体系，目前已为上海、北京、吉林、西安、郑州、中国香港等城市配送和处理 3000 多万件防疫物资和生活必需品。
“一群有情有义的人，
一起做有意义的事情”
香港
想起今年 2 月底香港第五波新冠疫情来势汹汹的情形，全港抗疫义工同盟、全港抗疫社区连线秘书长徐海山依然历历在目。
“当时，本地的物流企业、社区义工都有很多人感染，整个服务体系有些崩溃。”徐海山说。“那段时间，我们留意到很多市民，他们买不到东西，口罩、（抗原）快测剂，一支快测剂需要过百块钱才能买到，很多基层市民都是负担不起的。”
全港社区抗疫连线成立于 2020 年 2 月，一直本着“社区抗疫你我出力”的理念连结各工商机构、社区团体。在第五波疫情中，合计十万人次的义工在帮忙联络、包装和派送物资。
“其实从服务人数上来说，这已经是一个很庞大的数字。”但在物流这个环节上，“抗疫连线”还是感受到了前所未有的压力，从物资过关、清关，到仓库管理、本地配送，物流中的许多环节都是此前他们没有接触过的。
他们需要更专业的支持。
“在疫情暴发、我们最需要帮助的时候，第一个向我们伸出援手的，就是菜鸟。”徐海山回忆道。
菜鸟专门成立了小组，每天都会组织物资的入库、出库、审核，确保抗疫物资可以优先处理，还安排了专门的运输车队，确保随时可以出仓配送、派发。
第五波疫情最高峰时，位于元朗的菜鸟香港国际进口仓经手的物资超过 900 万件。
「菜鸟香港进口团队负责人梁金源」
作为一名奋战在抗疫一线的物流工作者，也是一位土生土长的香港人，菜鸟香港进口团队负责人梁金源从未像这次一样感受到物流在社会体系中的重要性。
“作为一名香港人，通过这个项目，我自己深刻地体会得到一句话——‘平凡的人也可以做非凡的事’。小时候常听老人说，‘小时不读书，大时做运输’，从事物流业的我们是一群不起眼的人，却能团结很多的力量。”他说，“这一次，我们用自己最专业的力量，能够帮到香港，我是很开心的。”
“货发出不去，
就只是一个积压的库存”
宁波
负责出货的英科医疗国际物流部负责人丁萍，过去这几年，对疫情最直接的感知就是运费。
英科医疗是全球一次性手套龙头企业，也是一家生产医疗器械的高科技制造公司，每年生产的 100 多万台轮椅会销往全球六七十个国家。
在疫情开始之前，英科医疗 95% 以上的客户采用的是 FOB 模式（Free On Board，也称“船上交货价”）交付，由客户来订仓位，这样能够拿到较低的运费，从而降低整体成本。
但自 2020 年开始，全球航运仓位短缺、运费持续上调，导致出货受阻、库存暴涨。
“货发出不去，它就只是一个积压的库存。形成不了销售，企业又怎么生存呢？”丁萍说。
也是从那时候开始，英科医疗开始与菜鸟合作。除了从菜鸟那里拿到较低价的仓位，英科医疗与国际客户的合作方式也从到付改为预付，由英科来为客户订仓，菜鸟提供售后，从而加快货物的周转速度。
到了 2022 年，新的难题又出现了。
离英科医疗的工厂最近的际港口是镇江，但从今年年初开始，因为镇江港面临集装箱短缺的问题，英科医疗的货物转向上海出港。到了 4 月，受疫情封控影响，上海港货运出运又遭遇了难题。
货发不出去，不仅影响交付及时性，更影响客户后续下单周期。加上英科医疗的商品特殊，大洋彼岸许多残疾人正等待着他们的定制轮椅，丁萍又找到了菜鸟物流求助。
与她对接的运营负责人建议她直接从宁波出港，还帮她介绍了当地的一个集卡车队提供了拖车服务。等货物被送上集装箱、顺利出港，丁萍的一颗心才算放了下来。
疫情这三年，虽然国际运费暴涨、仓位难定，虽然在出口问题上遇到了大大小小的困难，但英科医疗的业绩还是在稳步增长。
随着上海全面复工复市，以及全国其他城市陆续开展核酸常态化检测，城市的烟火气正在慢慢回归，生产与生活也开始逐渐恢复正常。
在诸多不确定的当下，总有一群人能给到你一些安心和信任。
不论是用自身物流能力全力支持抗疫的菜鸟，还是竭尽所能服务社区的“全港社区抗疫连线”，亦或是关爱罕见病患者的公益组织，他们在疫情下所做的，都是力所能及之事，但也就是这样一群有情有义的人，做了一些不那么平凡的事。
或许，比起医务工作者夜以继日的付出，普通人能做的实在微不足道。但在这个特殊时期，作为千万普通社会从业者中的一员，守好自己的岗位，就是疫情下最生动的“注脚”吧。
（应受访者要求，文中丁萍为化名）
