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新能源车又免一年购置税,油价跌少涨多,你为啥还不放弃燃油车?

任谁也没想到,新能源对燃油车的颠覆会来得这么快,无论是从众多传统车企迫不及待要转型来讲,还是从每月的销量份额来看,新能源这恐怖的上升势头都是不可阻挡的。根据乘联会最新数据来看,2022年1-9月份的新能源狭义乘用车销量已经超过了387万辆,按照这个趋势下去,整年度销量超500万台基本是板上钉钉。

眼看着新能源汽车逐渐步入正轨,很多人也开始担心优惠政策会有所缩减,毕竟孩子大了后肯定不会一辈子都不断奶,而“购置税”应该是消费者非常关心的内容。本来从此前的消息来看,新能源汽车将在2022年底结束免征购置税的政策,但就在10月25日,财政部表示,将延续新能源汽车免征车辆购置税政策,也就是说在2023年12月31日前购买新能源汽车都可以免征购置税。

不得不承认,在优惠政策这一块,新能源相比燃油车占据着绝对的优势。要知道的是,根据国家税务总局此前发布数据显示,今年1月至7月,新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元,同比增长108.5%;其中7月份免征车购税71.7亿元,同比增长119.1%。作为对比,燃油车在今年也有着600亿元购置税减半的优惠,可这是在车市非常不景气的情况下,就这样也只能减半,而不能全免,就能看出国家对新能源的“偏爱”了。

那免征购置税的好处就这么大吗?毫无疑问是肯定的,毕竟谁也不想多花钱呀。我们就以目前主流新能源汽车的价格(20万)来算,一辆汽车的购置税大约在1.7万元,也就是说不含税价格差不多18万出头,直接减免了1万多,再加上新能源还有各种补贴优惠,总共算下来的话不比燃油车更香吗?

更别提现在的油价也是“阴晴不定”,说涨价就涨价,让老百姓苦不堪言。比如新一轮成品油调价窗口于10月24日24时开启,这也是今年的第12涨。根据全国平均来看,92号汽油每升上调0.14元;95号汽油每升上调0.15元。我们再来看按一般家用汽车油箱50L容量估测的话,这也意味着加满一箱92号汽油将多花7元。

虽然从这一轮的涨价来看,加一箱油多花7元并不算多大事,因为这钱对于普通老百姓来讲还是能够接受得起,但我们不能忽略的点,在于今年油价实在是涨了太多次了,从年初92号汽油只需要7块多,到现在长居8块以上,就这么不到一年的时间,老百姓加油要多花上近百元,怎么想都觉得憋屈。

除此之外,从国际原油的价格来看,它已经连续好几次下跌,可这并不意味着国内油价就能顺势下跌,只能说会有一定的回落。一方面来看,目前俄乌冲突还在僵持不下,导致原油供给越来越少;另一方面来看,少了俄罗斯这个产油大国之后,其他石油国家也想利润最大化,而维持高油价就是一种方法。再加上运输成本和利润、税费等一系列因素的影响,这意味着国内油价在未来一段时间内,或许还是会居高不下。

写在最后

无疑,油价的上涨让众多燃油车主都非常难受,很多消费者的想法就是“能少出门就少出门吧”。然而随着新能源汽车的进步,如今愿意选择它的人也越来越多,最直观的例子便是每月销量榜单的变化,以刚刚出炉的9月销量举例,轿车榜单的前十名是燃油车与新能源“对半开”,其中有四款是自主新能源汽车,而SUV榜单的冠、亚军也分别被特斯拉Model Y与比亚迪宋这两款新能源车型所承包,可见燃油车被新能源逐渐瓜分份额早就是不争的事实。那面对着蒸蒸日上的新能源,你还不愿意放弃燃油车吗?

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