想必大家最近也在网上看到了，不少理想ONE车主出来维权，表示“理想ONE提车没几天就官降两万、停产清库存”。
只能说理想算是“哑巴吃黄连，有苦说不出”，有关注过理想的朋友应该都知道，“理想汽车将用L8代替理想ONE”的消息其实从数月前已经开始流传，而且今年都过去大半年，理想ONE也没改款，也预示着其将要换代。所以维权车主们所谓的“理想没有提前告知，将消息蒙在鼓里”，多少有些说不过去。至于降价促销，则在正常不过了，很多车都会在产品生命末期打折，以实现最后一波冲量，总不能其他品牌都能这么做，唯独理想一家不能这么做吧。
或许这也是理想采用的直营体系所带来的弊端吧，各种相信透明直接，价格上稍微有一点调整，用户都能感受到，不像经销商模式，需要用户反复向销售确认消息，才能了解一款车的价格走向。但直营模式的优势也不少，少套路、效率高，该多少钱就是都多少钱，今天没有降价肯定就是原价。所以部分车主说买车时并不知道自己即将迎来理想ONE的“官宣”停产，也很这车，这就跟手机行业差不多，官网都是直接调价，所以买到的价格有出入太正常了。
不仅仅是理想，最近有很多汽车品牌都遇到了“恶意负面”。这些负面总是盯准高销量、高曝光的车企进行抹黑，甚至把降价和停产换代都拿出来恶意黑，这就让人非常无奈了。怎么日系车调价格、德系车调价格，有些甚至减配还涨价，怎么就不被黑呢？
难不成，真是因为直营体系，调价是全国各地统一，所以导致一些负面评论被渲染起来就更有用吗？其实理想官方在正式表明理想ONE换代时，也进行了回应：“原厂配件用于维修保养和质保服务，用户对于后续的车辆售后保障完全不用担心。”
既然可以保障正常的售后和维修，那么车主们所担心的换代后，车辆无法保养售后，也是子虚乌有了。至于降价就维权，厂家应该给车主补差价，或是给予赔偿。那么换个角度来看，如果车涨价了，车主们就该给厂家补差价吗？同理，今年汽车购置税减半了，去年买车的可以要回差价吗？这显然不可能的。
之前购买车的用户享受的政策也是很多的，比如终身质保，换算到每台车，成本也超过1万多元。所以说，消费就是这样，早买早享受，晚买享折扣，这就是实际生活中的消费规则。关键是，理想汽车在决定促销之前，也提到了临近换新停产，可能会有老车型调整价格。
另外，理想汽车的二季度财报的时候，官方也公布了新车理想L8的相关信息。配置与内饰部分，L8大体上与L9保持一致，拥有同款的大尺寸的副驾双联屏，同款的方向盘安全驾驶交互屏，甚至似乎还有L9同款制冷加热冰箱。可见，理想ONE换代并改名为理想L8，或许就是为了与L9形成照应，只不过在部分消费者看来，改名就意味着停产吧。
理想这次算是冤大头，明明老早就说会换代，结果降价促销还是被不了解情况的老车主给冲了。只能说消费就是这样，买来发现商品降价绝对算是屡见不鲜，早买早享受这个道理说得真是一点没错。
