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车子方向跑偏,到底是做四轮定位还是动平衡,去哪做最好?

前几天有朋友咨询说,车子方向有点往右边偏,到底是要做四轮定位还是做轮胎动平衡,还是做什么其他检查,去哪里做比较好。针对这个问题估计很多朋友都遇到过,车子开几年之后感觉车子的方向明明是扶正的,跑着跑着就跑偏了。这种情况多半是在用车过程当中,车轮的倾角或者束角发生了改变,导致在直线行驶的时候跑偏。

针对这种情况,解决的办法是做四轮定位,至于轮胎动平衡跟车子跑偏没有关系。知道解决办法之后,接下来是去哪里做四轮定位的问题,到底是去4S店做四轮定位还是在路边找一个小店做,还是去养车平台做,现在可以选择的地方也很多,而且价格也良莠不齐,有些搞活动60块钱就搞定了,有些去4S店做一次下来就得的好几百。所以具体怎么选择去哪里做,喵哥也给大家分享一些自己的经验。

做四轮定位需要一套设备,车子需要到台架上面去,然后在四个轮子上卡对标点,再通过电脑里面的数据跟对标点的数据进行核对,之后再检测轮胎的倾角和束角,是否在这款车型的合理范围之内,这些硬件设施很多都是通用的,但是做四轮定位除了台架和对标设备之外,还有一个很重要的,数据库里面要有你这款车的数据,所以四轮定位的精度除了跟人的操作有关,还与数据库里面的数据有很大关系。

假如你去做四轮定位的这家店,它的数据库比较老,甚至出现连你这款车子的连数据都没有,那么做出来的效果就会令你觉得很失望,甚至做完之后跑偏得更严重。假如你的车子是属于满大街都有的车型,保有量很大,那么去路边的小店也好连锁平台也好,基本上都有数据,因为车子的销量越大,保有量越大,这个数据是越全越完善的。

假如车子比较小众或者才上市没有多久,那么就要稍微慎重点了,这种车尽量不要选择路边的小店,建议大家至少选择大一点的连锁平台,比如某某养车这些工厂店或者最好能够选择4S店。因为很多路边的小店数据升级不及时,甚至由于升级数据需要额外花费,他不愿意升级数据。虽然做四轮定位价格很便宜,但是他给你的是一个通用数据,这一系列车型的一个通用数据,这样做出来的精度就会比差一些。

除此之外我们自己去做四轮定位的时候,建议大家留意一下做四轮定位的流程,因为四轮定位除了跟数据库和设备有很大关系之外,也跟工作人员的操作有很大关系,如果按照严格的规定操作做四轮定位的时候,要把胎压全部调准,而且轮胎上面卡的大的石头也会挑掉,后备箱放的东西比较多还要把东西给你卸下来,要求精度的话连油箱里面还有多少存油量都是需要进行检测的。

所以你可以看一下做四轮定位时的做工,如果直接把车子开上去把胎压冲一下,不检查轮胎也不看后备箱的状况,什么都不看直接做的话,可能做完之后精度会比我们想象的差很多。

假如遇到这样的情况在做四轮定位的时候,大家一定要提出来,以免做完之后数据有偏差,回去把后备箱的东西一卸,最后还是跑偏了,这样的话还得来重新做四轮定位就会显得很麻烦。

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