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比亚迪被认为是“盈利性公司”,分析师称其能实现“自给自足”

和几乎所有股票一样,比亚迪汽车的股价也受到了当前市场低迷的打击。投资者沃伦•巴菲特最近卖出该公司股票进一步影响了该股。此外,比亚迪所涉足的领域目前是市场上不受欢迎的领域,这也对它产生了影响。

但在我看来,所有这些因素都是暂时的,不能改变现实。比亚迪是一家经营良好的公司,在其所涉行业中也是市场领导者。此外,这家公司涉及的业务都是长期增长领域。市场的时机总是很难把握。在目前的股价水平上,比亚迪的股价是很便宜的。从市场的角度来看,反向思考对投资者来说应该是非常重要的。

伯克希尔哈撒韦公司的出售

巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司是比亚迪的早期投资者,他们的投资曾经取得了很好的回报。截至6月30日,伯克希尔哈撒韦公司持有2.25亿股比亚迪股票。截至9月2日,他们已将持股比例从20.495%降至19.92%。据信,伯克希尔哈撒韦公司还将进行进一步售出股票。自他们最初买入该公司以来,2.32亿美元的价格已升至75亿美元。

人们不知道伯克希尔哈撒韦公司的长期计划是什么,也不知道这是否会成为持续不断的出售,。据说下一个卖出的时间点是股价大约在35美元。很有可能下次比亚迪股价达到这个数字时,巴菲特的公司会再卖出一些股份。巴菲特和伯克希尔最近一直在投资石油公司的事实,让一些人猜测他正在从可再生的“新经济”股票转向旧的化石燃料股票。这在我看来似乎是错误的,是不可能的。

我认为,更有可能的原因是,伯克希尔抓住了在总体市场开始下跌时获利的机会。对投资者来说,更好的做法是将此视为一个反向投资的买入机会。伯克希尔出售股票最坏的结果也不过是暂时的股价下跌。这样的出售会影响市场情绪,但不会影响比亚迪公司未来的内在价值。

中国电动汽车市场

有些人认为,中国汽车市场在下滑,而且中国电动汽车的潜力被夸大了。在我看来,这些想法是非常错误的。

中国汽车流通协会(CADA)的最新数据显示,9月份中国新车销量同比增长23%。这还是受到宏观经济和疫情影响的情况下得到的数据。据预测,中国第四季度的增长速度将会更快。9月份,中国电动汽车销量估计为58万辆,同比增长74%。比亚迪9月份的电动汽车销量继续快速上升,达到201259辆。这是比亚迪第一次在一个月内销量超过20万件。他们已经连续7个月创下销售纪录。到今年年底,他们的目标是每月销售28万辆。在1月到9月期间,比亚迪卖出了1180,054辆汽车。这比2021年增长了249%。

中国电动汽车的购置税减免措施延长,这将确保中国仍是全球最大的电动汽车市场。事实上,正如今年的销售数据所显示的那样,中国的领先优势正在迅速扩大。

电动汽车市场竞争过于激烈?

这是一个奇怪的想法,是由看空特斯拉的人提出的。事实上,电动汽车市场的竞争可能不如传统内燃机汽车市场。传统内燃机汽车制造商在新的汽车领域里并没有蓬勃发展。福特和大众都远远落后,他们的债务增加,因为他们把资本投入进了电动汽车领域。

可以说,最好的电动汽车来自中国。这也许并不奇怪,因为中国是世界上最大的汽车市场,也是最大的电动汽车市场。他们的电动汽车市场领导者现在大多只生产电动汽车。

比亚迪是中国领先的电动汽车公司。它通常被认为是世界上最大的电动汽车公司,这取决于你如何定义它。Cleantech公司最近发布的数据也证实了这一点:比亚迪9月份的销量为201259辆,而备受吹捧的蔚来汽车交付了31607辆,理想汽车交付了26524辆。

产品多样化

比亚迪最为人熟知的是其汽车业务。事实上,这只是该公司多元化投资组合的一部分。它在电池制造、电动巴士、电动卡车等领域都是占有一席之地,在铁路和半导体领域的业务也在不断扩大。

比亚迪的电池反响非常不错。它最初是为该公司的汽车开发的,现在正用于电动巴士和电动卡车,并供应给竞争对手的汽车公司。比亚迪是世界第三大电池制造商,预计它将继续保持这一地位。

数据

比亚迪还有一个优势,那就是它是一家盈利能力强、资金充足的公司。当人们提到“成长型公司”时,他们往往会想到规模较小的成长型公司,这些公司不盈利,负债巨大。但比亚迪的情况并非如此。比亚迪的债务状况非常健康,该公司近年来大量资金流入资本支出。举例来说,美国汽车公司的平均债务股本比为0.74。截至今年6月,比亚迪的债务股本比为0.311。这表明,本来投资者普遍担心成长型公司将耗尽资金,但这种担忧并不适用于比亚迪。

在电动汽车领域,竞争对手经常因为缺乏电池和其他零部件而不得不放慢生产速度。比亚迪却什么都自己生产。它甚至还向其他公司供应电池等,比如最近与特斯拉达成的电池供应协议。该公司垂直整合的企业集团立场一直是一个很强大的优势。

电动汽车的未来

有些人认为,电动汽车的未来和潜力被夸大了。事实上,所有迹象都表明这个想法没有事实依据的。比亚迪本身是中国主要的内燃机汽车制造商,但该公司正在脱离这一业务。

还有人认为,混合动力汽车才是未来,而不是纯电动汽车。但有趣的是,比亚迪恰恰涉足这两个领域。该公司有自己非常成功的新“DM”混合动力技术。比亚迪的混合动力汽车的销量在中国持续飙升,但在世界多数地区,真正快速增长的是纯电动汽车。

结论

在长期增长领域,拥有稳健融资和管理良好的公司似乎会得到投资者和分析师的认可。不过,就目前而言,比亚迪在某种程度上仍是一种反向投资。

数据表明,如果比亚迪股价恢复到正常水平,将立即为股票持有者带来收益。该公司的销售状况在过去9个月有明显改善。这将表明,当世界经济好转时,比亚迪的股价甚至会超过此前的增长势头。

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