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奔驰GLC家族更新:轿跑+插混,就等国产了

对于奔驰而言,GLC无疑是SUV的“摇钱树”,尤其是对于北京奔驰来讲。在海外市场更新发布了全新一代产品之后,国产的长轴版车型也在今年上海车展全面上市了,42.78万元-53.13万元,不仅外观内饰升级,而且提供5座和7座两种布局。

很显然,这个价格已经比老款车型涨价不少,而近期,某地区4S店已经给出了新款奔驰GLC 260终端价格优惠2.5万元,但如果不追求过分更新,其实目前处于停产在售的2022款车型,性价比是极高的。

奔驰汽车已经向新能源屈服,EQ纯电系列虽然已经家族化铺设,但销量并不如意,反而是加入电机进行电气化的混动车型,拥有更广的接受度,毕竟有燃油车的口碑打底。

近日,根据我们的了解,奔驰汽车在海外市场发布了一组全新GLC轿跑插混版的新车官图。新车整体延续了燃油版GLC最新的外观设计,前脸、轮毂、外后视镜壳以及车窗线等均进行了黑化强调,运动时尚且具有较高的辨识度。

外观比较明显的区别就是尾部,新车采用了动感的溜背造型,风阻系数仅0.27Cd,和突出的扰流板相呼应,采用了贯穿式的尾灯组和掀背式的尾门开启方式,以及两边共双出的排气布局。

内饰也是大差不差,12.3英寸液晶仪表搭配11.9英寸中控屏,且配备了AR-HUD抬头显示,值得一提的是,最新的MBUX系统并加入了透明发动机盖影像,展现了足够的科技感和豪华感。

最重要的是动力,新车提供GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC两种版本,且均为2.0T发动机+电机组成,综合输出功率分别为313马力和252马力,纯电续航里程为119-131km,并且将配备空气悬架,也可选装带4.5度的后轮转向功能。

最后: 北京奔驰GLC已经全面电气化,是加入48V电机的轻混版,但轿跑插混版不仅要颜值有颜值,动力输出也更强劲些,剩下就是期待国产了吧。

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