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特斯拉、福特、大众均盛赞比亚迪!长城汽车对此“不以为然”?

文 春公子

世人皆知, 在燃油车时代,国内汽车产业有一句话:“中国汽车工业,落后欧美发达国家上百年”。 此话虽有一定的夸张成分,但我们也不得不承认的是,在燃油车时代,欧美日韩的汽车公司主导了中国乃至全球的汽车市场。

而新能源汽车时代开启后,美国那边诞生了特斯拉汽车公司,中国这边则诞生了比亚汽车公司。

在新能源汽车时代,比亚汽车强势崛起!正是由于比亚迪新能源汽车的崛起,这才使得国人们在汽车品牌上有了更多的选择。

同时,新能源车企给燃油车车企带来了沉重一击! 中国汽车工业协会表示,中国今年第一季度(1-3月)汽车出口107万辆,同比激增58%。日本汽车工业协会数据显示,日本同期出口95万辆,同比仅增长6%。

电动汽车是中国成为汽车出口强国的最大动力。包括电动车在内的新能源车一季度出口38万辆,同比大增93%。新能源车占汽车出口总量的比重在40%左右。

中国现在有很多新能源汽车公司,除了比亚迪和新能源三傻外,像长城汽车也在开始向新能源汽车转型。

按常理来说,中国新能源汽车公司应该团结一致,共同把中国汽车产业做大做强,甚至说是让中国新能源汽车走向世界。

然而最近长城汽车举报比亚汽车一事,在网络上闹的沸沸扬扬!虽然目前还没有事实证明谁对谁错,但可以肯定的是,该事件对中国汽车产业多多少少有一定的影响。

以前谈及比亚汽车,很多人第一印象就是低端车。可进入新能源汽车时代后,比亚汽车的品牌影响力不断上升。

此前特斯拉创始人马斯克就扬言,中国市场竞争最激烈,特斯拉最大对手可能是一家中国公司!其实马斯克这话的意思很明显了,比亚迪将是特斯拉最大的竞争对手,这不仅仅是在中国市场,未来在全球市场更是如此。

中国的新能源汽车公司,拥有着更多的资源,来支持其在电动汽车领域的发展,比如技术、资金、人才等等。这就是我们新能源汽车领域能诞生比亚迪这种公司的原因之一!

不仅仅是马斯克看好比亚迪的长期发展,福特汽车公司CEO更是扬言,“中国电动汽车巨头比亚迪的规模比美国电动汽车巨头特斯拉更大,而且他们利用LFP技术开发了更好的电池。”他说,他“喜欢”这家公司,它“令人印象深刻”。

值得一说的是,去年大众CEO 贝瑞德也说过: “大众品牌在中国的主要竞争对手不再是其他合资品牌,而是比亚迪。”

所以你们看,无论是特斯拉还是福特以及大众等汽车公司,他们都十分看好比亚迪,认为比亚迪是他们见过最难缠的一个对手。

然而让人寒心的是,长城汽车却在举报比亚迪。从某种程度上来说,中国车企一旦内讧,那么受益的必然是外国车企,这种“亲者痛,仇者快”的事情,我们以后坚决不能再做了!

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