使用过换电功能的蔚来车主都知道，虽然相比充电换电的速度要快很多，但在闹市区，因为很多人排队使用，导致换电站的补能效率并不高。有时候电池实在没电了，就只能更换换电站内没有充满的电池，导致使用体验大打折扣。不过这种问题将在第三代换电站的普及之下得到解决。
相比第二代换电站，第三代换电站采用全新三工位协同换电模式，将电池流转路径降到最低，换电时间缩短20%，服务能力提升30%。
并且，第三代换电站内部电池数量达到21块，带来更高的充电效率，作为对比第二代换电站的电池数量仅为13块。
与此同时，第三代换电站还布局了两颗激光雷达，配备2颗英伟达Orin x芯片，总算力达到了508 TOPS，支持蔚来电动车自动换电，大大提升了用户的使用体验。
据悉，第三代换电站将在3月28日正式上线，而在针对超过13万条地址进行分析后，将在G15沈海高速、G2京沪高速、G60沪昆高速等沿线进行率先布局。届时，换电的效率将会进一步提升。
