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车身超5米3,纯电5秒级破百,双天窗+五块大屏,带你看梦想家

在新能源车型逐渐朝高端智能方向倾斜的同时,不少人对于乘坐品质的要求也在不断提升,三排座舱不光要大,还得有足够支撑得起乘坐舒适性、用车便捷性的关键配置。正是在这样的诉求下,不少消费者也开始广泛接受字空间舒适方面有天生优势的MPV,而之所以产生这样的转变,除了这舒适外,最开头提到的智能也在让这些MPV变得与SUV、轿车越发接近。在所有高端智能MPV中,实现了两种电驱形式的岚图梦想家,应该是其中做得最早的,也算是做得最好的。

梦想家有着比较特别的外观设计语言,它既通过大口径的直瀑进气格栅完成了视觉上的高级感塑造,也在引入一些更加潮流化的设计,比如完成了大灯与中区边框融合的LED日行灯带,比如下格栅两端带有金属包围的导流槽,再比如可以在定制版上见到的双色漆面喷涂等等,都可以同时见到它的高级与个性。

从侧后方向来看,我们会首先被悬浮式车顶所吸引,它除了有后两排座舱的隐私玻璃外,金属镀铬在上边缘完成了亮化提升,并与侧身防刮蹭条、车尾金属饰带相呼应。而在完成贯穿装饰的熏黑尾灯之上,我们也能找到覆盖有延长高位扰流板的运动化结构,它们会成为车身视觉上的点睛之笔。

车身上最以引人瞩目的还是它的尺寸规格,5315/1985/1820mm的三围即便是放在合资或进口的同级别市场中对比,也同样是比较惊人的。而且3200mm的的车身轴距,也会进一步释放MPV最重要的空间能力。

就从车辆的第二排来看吧,从双侧电动滑门进入到座舱后,它的第二排不光提供了小桌板、杯架、扶手箱以及独立空调等设计,还专门为座椅加入了腰撑与腿托,而座椅也实现了电动调节/加热/通风/按摩功能,这些可都是标配。与此同时,私人定制版车型还将加入加热/制冷杯架,并提供后排多媒体屏、车载冰箱等专属配件,这些都将让综合用车变得更为全面舒适。

当然,前排驾驶舱之中三块连体的12.3英寸全液晶屏也相当吸睛,它搭载的信息娱乐系统在软件上得到了5G网络+车联网支持,在硬件上又有丹拿音响、人脸识别摄像头与手势识别传感器的协助,综合智能程度是很高的。同时,它的智能语音能支持空调、天窗,远程车控覆盖到了车门/车辆/空调/充电灯环节,也能进行寻位、诊断等服务,配合后排多媒体屏+触控面板,全车五屏联动已经达成。

与此同时,车辆的智能还会体现在驾驶辅助方面,除了标配的带底盘透视的全景影像系统外,可获取的全车多达24个感知硬件,能让车辆具备L2+级辅助驾驶能力。通过这些硬件的加持,梦想家可完成包括自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等在内的高阶操作。此外,梦想家的驾驶模式选择系统可进行自定义,而底盘中除了CDC减振器外,还可匹配调节悬架软硬度与高度的空气悬架系统,这将进一步优化动态驾驶反馈,并提升舱内舒适性。

其它配置方面,梦想家还有更多可以展示其豪华性的东西,比如车顶有标准化双天窗布局、64色氛围灯,还有可选的车载香氛系统与空气净化,而私人定制版车型还会把无线充电延展到后排,这些都是梦想家比埃尔法做得还要全面的地方。

三电方面,岚图为梦想家提供了两种动力形式,其中,低碳版搭载着一套增程式电动系统,它将由1.5T增程器支持,配合前后双电机获得394Ps的电动机总功率,在保有750km综合续航里程的情况下,可在6.6秒内破百;而梦想家0碳版则将会通过双电机获得435Ps的最大功率与620N·m的最大扭矩,在保有435km或605km纯电动续航里程的情况下,它则能在5.8-5.9秒内破百。

底盘之中,除了刚才提到的CDC减振器+空气悬架外,车辆本身就有前双叉臂+后五连杆式独立悬架这样的高规格组合,硬件的支撑加上软件的优化调节,即便是面对多路况,梦想家也不会有动态水准方面的下降。

写在最后

岚图梦想家作为最早杀入高端智能电动市场的MPV,它既是传统央企的产物,也在诸多设计理念上延续了新势力的造车方式,将传统与新潮结合起来的开发,让我们看到了一台兼具实用性与前卫感的国产MPV。关键在于,这台车不光是一味强调智能,也是的的确确把高级配置与材料用在了车舱之中,由此来确保其能与合资乃至进口MPV们比肩的档次性,加之还有两种电驱带来的高效动力,梦想家不比贵了好几十万的埃尔法更香?

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