当前位置: > 热议

做船员怎么解决晕船?

时间:2022-05-10 07:44:07 热议 我要投稿

新上的海员都有晕船的情况,就算上了10多年的老船员都有可能还会晕船。上海船工作晕船很正常,这里面就有个适应过程,第一次上船难免都有晕船,呕吐,吃不下等等的现象,这都是要考海员自己去应对去适应的,几天时间好。晕船和晕车又有所不同,有些晕车可能是由于车内空气不流动,或者有汽油味等等,晕船是由于船体的晃动,是不可避免的,只要适应就好。这都是小事,有勇气去驾驶海船。 已有的大量研究证明,晕动病的发生与机体的内耳前庭平衡感受器密切相关。人体的前庭平衡感受器官位于内耳,包括三个半规管和椭园囊、球囊,可感受各种特定运动的刺激。半规管感受角加(减)速度运动刺激,而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加(减)速度的变化。当我们乘坐的交通、运输设施发生旋转或转弯时(如汽车转弯,飞机作园周运动),角加速度刺激两侧内耳半规管感受器产生生物电,这些电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态;同样当乘坐的设施发生直线加(减)速度变化,如汽车启动、加减速刹车,船舶晃动、颠簸,电梯和飞机升降时,这些刺激使前庭椭园囊和球囊的感受器产生形变放电,向中枢传递并感知,这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应。每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度,这个限度就是致晕阈值,如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。  另外,在前庭系统受到病理刺激时,传入大脑的病理体位信息与大脑原来的空间位置定向发生矛盾冲突,人们便产生天旋地转或自身旋转等眩晕感觉。如同眩晕产生的机理相似,交通工具带来的运动刺激犹如人体内部的前庭病理刺激,虽然人体会随车船的运动不知不觉地、下意地、反射性地重新进行空间定向,但它与人脑原来的空间位置定向还是也会产生部分矛盾冲突,这种冲突加强、累计突破一定限度,冷汗、恶心、呕吐、头晕等的一系列症状便相继出现,只不过此刻称这些症状为晕车、或运动病,而不是眩晕。但愿能帮到你减少晕船的痛苦。