特斯拉的市值将超过苹果和沙特阿美石油公司总和，在马斯克立下这一疯狂flag之后，特斯拉旗下产品全面降价，以保销量。这意味着，面对比亚迪的步步紧逼，特斯拉明显有点慌了。
1. 特斯拉将超过苹果和沙特阿美
尽管特斯拉早已从万亿市值，一路跌回到不足6700亿市值，但是马斯克依旧信心满满，他明确表示：“长期来看，我认为特斯拉的市值可以超越苹果和沙特阿美的总和。”
目前，苹果公司的市值为2.3万亿美元，而沙特阿美公司的市值约为2.1万亿美元，两者合计接近4.5万亿美元。换而言之，在马斯克眼中，特斯拉的增长空间至少还有六七倍。
其实，立 flag 很容易，完成 KPI 很难，特斯拉现在因产品降价而备受争议。
2. 特斯拉旗下产品全面降价
10月24日，特斯拉官宣，国产的Model 3后驱版、高性能版，及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型，全面实施降价，降幅为1.4万-3.7万元。
其中Model 3后驱版、高性能版分别降1.4万元、1.8万元，Model Y三款车型分别降2.8万元、3.7万元、2.0万元。
消息一出，很多网友表示特斯拉又开始“割韭菜”。都知道特斯拉喜欢搞价格营销，调价是常态，但是这一次的降价，却显得意味深长。
事实上，这是“六连涨”后特斯拉的首次降价。
2021年年初，新款国产Model 3上市不久后涨价；同年11月19日，Model 3价格上涨1.5万元；同年11月24日，Model 3和Model Y的后轮驱动版，均纷纷涨价；同年12月，Model 3起售价再涨1万元，Model Y起售价涨2.1万元；
今年3月份，Model 3和Model Y的高性能版等车型纷纷涨价；6月份，Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。
3. 特斯拉明显有点慌了？
特斯拉市值能不能超过苹果和沙特阿美总和，我们短期内无法验证，但是从此次降价行为来看，面对比亚迪等中国新能源汽车的步步紧逼，特斯拉明显有点慌了。
一方面，蔚小理等切入高端新能源汽车市场的造车新势力，推出的蔚来ET5、小鹏G9和理想L8等车型产品力不俗，销量也相当可观，对特斯拉产生了一定市场挤压。
科技感、智能化等已经不是特斯拉独有的标签，中国新能源车企大踏步赶上，甚至在某些方面超越特斯拉。
更为重要的是，比亚迪在销量上已经完全碾压了特斯拉，抢走了全球新能源销冠的宝座。
数据显示，今年1-9月份，比亚迪累计销量接近120万辆，而特斯拉全球销量则只有约90万辆，不仅输给比亚迪30万辆，而且距离自己今年140万辆的年度目标还有很大的差距。
有网友指出，特斯拉降价不是为了爆发销量，而是为了维持销量，更是为了应对来自比亚迪在销量上的压力。
过去特斯拉是明显看不起比亚迪的，就连马斯克都在采访节目中公开过对比亚迪产品的鄙视。
但是如今的比亚迪已然成长为一个庞然大物，尤其是在单月销量破20万辆之后，其产品市占率和品牌影响力越来越强，这让特斯拉不得不有了一些忌惮。
当然，在新能源汽车领域，特斯拉毕竟还是一个领军者，其超高的毛利率和营业利润率，足以支撑起产品降价。这也是好事，市场充分竞争，产品降价，消费者购车成本也会降低。