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寻找2040年新兴特大城市:临沂、洛阳、赣州、潍坊大概率上榜

时间:2022-04-22 14:49:45 热闻 我要投稿

纵览千百年来一座座城市的起起伏伏,其中的跌宕感并不下于一个文明、一个民族、一个国家的兴衰史。站在西安的城墙上,一边是灯火辉煌的大唐不夜城,一边是巍峨高耸的现代摩天大楼,不能不令人心生感慨。而地图上看着不起眼的开封,很难想象一千年前这里曾是地球上最庞大、最繁华的城市。

过去的兴衰令人感慨,但未来的未知却令人着迷。作为城市爱好者,我经常有忍不住有预测未来的冲动,眼看着自己几年前看好的城市真的崛起了,那种“不出所料”、“尽在掌握”的成就感无法用言语描述。过去20年合肥、长沙、郑州的崛起就能给我这种感觉!

今天我将在三线城市范围内寻找2040年的特大城市,哪些城市能入选?

下图是中国立体交通网2035规划图,未来的特大城市必然在“红圈”范围内!

这个“红圈”由六条主轴线构成:

1、从北京出发,经河北、山东、江苏或安徽,到上海、浙江的“京津冀-长三角主轴”;

2、从上海出发,经浙江、江西或福建,到广东珠三角的“长三角-粤港澳主轴”;

3、从北京出发,经河北、山西或河南、陕西,到四川、重庆的“京津冀-成渝主轴”;

4、从成都、重庆出发,经贵州、广西,到广东珠三角的“成渝-粤港澳主轴”;

5、从北京出发,经河北、河南、湖北、湖南或江西的”京津冀-粤港澳主轴”;

6、从上海出发,经江苏、安徽、江西、湖北,到重庆、成都的“长三角-成渝主轴”。

其他次级轴线还有:

1、从青岛-济南-石家庄-太原-银川-兰州的亚欧大陆桥北线;

2、从日照-临沂-济宁-菏泽-开封的亚欧大陆桥中北线;

3、从连云港-徐州-郑州-西安的亚欧大陆桥中线;

4、从上海-南通-泰州-扬州-南京江北-滁州-合肥-六安-信阳-南阳-商洛-西安的亚洲大陆桥南线;

5、从上海-杭州-南昌-株洲-怀化-贵阳-曲靖-昆明的沪昆线;

6、从厦门-龙岩-赣州-衡阳或长沙-重庆-成都的厦蓉线;

7、从台北-福州-南昌-武汉-襄阳-西安-银川的福银线;

8、从二连浩特-大同-太原-洛阳-南阳-襄阳-宜昌-怀化-桂林-玉林-湛江的二湛通道。

9、从长沙-衡阳-桂林-柳州-南宁-友谊关的湘桂通道。

在这6+9共15条轴线中,综合考虑铁路、公路、航运设施,哪些城市有机会成为具有全国性影响力的交通枢纽?我认为有如下几座:

1、襄阳:福银通道+二湛通道+汉江;

2、赣州:长三角-粤港澳主轴+京津冀-粤港澳主轴+厦蓉线+浙赣粤大运河;

3、衡阳:京津冀-粤港澳主轴+湘桂通道+湘桂运河;

4、潍坊:京津冀-长三角通道主轴+亚欧大陆桥北线+小清河;

5、临沂:京津冀-长三角主轴+亚欧大陆区中北线+沂河;

6、洛阳:亚欧大陆桥中线+二湛通道;

这六座城市都位于两条主干线的交汇处,而且都有内河航运的基础,具备成为国家级交通枢纽的潜力。

二、河流

未来30年,水利工程可能会成为中国基础设施建设的重点方向,人工运河工程将越来越多,一方面是货物运输需求,另一方面也是为了抵御洪涝灾害。中国内河航运网将成为铁路和公路运输的有益补充。

1、潍坊:沿海城市,本身有海港;小清河通航在即,未来1000吨级轮船可直达济南;未来小清河有与京杭运河连通的可能。

2、赣州:拥有长江重要支流赣江;浙赣粤大运河开通后,1000吨级轮船可顺赣江直达长江,或顺浙赣运河直达杭州,或从赣粤运河直达广州。

3、襄阳:长江第一大支流汉江;正进行航道升级,未来可通航2000级轮船。

4、衡阳:汉江重要支流湘江;鄂湘桂运河正进行可行性研究,如开通,未来千吨级轮船可从长江直达珠江。

5、临沂:拥有淮河第一大支流沂河;沂河水量具备航运条件,支持500吨级航道建设,可将老沂河拓宽,直达骆马湖,与京杭运河连通;或将新沭河改造后,直接在江苏赣榆入海。

6、洛阳:黄河、洛河、伊河;随着北方降雨的逐年提高,隋唐大运河初具复通可能。

三、地形

这六座城市除赣州位于山区盆地,其他五座都以平原为主,城建发展空间近乎无限,地形不会成为城市发展桎梏。而赣州所在盆地平原面积约800平方公里,建设一座特大城市绰绰有余。

四、人口

这些城市的常住人口如下:临沂1101.8万、潍坊937.8万、赣州897万、洛阳705.7万、衡阳664.5万、襄阳526.1万。

五、产业

1、潍坊:5星,现代农业+装备制造+化工+电子信息+海洋+纺织服装+新材料+新能源+氢能源汽车,产业规模和盈利水平在三线城市中首屈一指,是中国重要工业城市。

2、洛阳:4.5星,工业装备+智能装备+新材料+石化+新能源+航空航天+农业机械+旅游,工业实力在三线城市中超一流,民营经济较弱,旅游实力强大。

3、赣州:4.5星,新材料+新能源+新能源汽车+生物医药+电子信息+家具+现代农业+现代物流,产业结构在三线城市中属一流水平,加上赣深合作、粤港澳产业转移,未来产业上升空间巨大。

4、襄阳:4星,汽车+新能源+集成电路+新能源+现代农业+生物医药+机电设备+化纤纺织+化工+航空航天,工业基础雄厚,实在在三线城市中超一流,民营经济稍弱。

5、临沂:3.5星,物流+电商+建材+机械+农化+冶金+食品+医药+现代农业,规模以上工业企业数量在三线城市中首屈一指,民营经济发达,产业结构稍弱。

6、衡阳:3星,智能电网+新能源+有色金属+化工+电子信息+汽车零部件+纺织服装+现代农业,产业结构不错,但规模以上企业数量较少,工业产值相对较低。

六、政策

1、赣州:6星,副中心城市+革命老区+部委对口支持+深赣对口支持+副省级领导+全省第一财政转移支付。

2、洛阳:5星,副中心城市+文化中心城市+副省级领导+市辖7区+自贸区;

3、襄阳:4.5星,副中心城市+副省级领导+自贸区;

4、衡阳:3.5星,名义副中心城市,但实际自贸区等政策都没有;

5、潍坊:3星,省内第四;

6、临沂:2星,省内第五。

总的来说,赣州享受的待遇最高,其次是洛阳和襄阳,其他三城没有特殊待遇。

七、文化

文化影响力,文化价值:洛阳6星、襄阳4.5星,其他城市4星。

八、城建

洛阳6星,城区人口约280万,城建水平达到二线;

临沂5.5星,城区人口约300万,城建水平三线顶级;

赣州5星,城区人口约220万,城建水平三线顶级;

潍坊4.5星,城区人口约180万,城建水平三线上;

襄阳4.5星,城区人口约175万,城建水平三线上;

衡阳4星,城区人口约160万,城建三线中上。

九、人口新引力

临沂6星,十年增97万;

赣州5.5星,十年增60万;

洛阳5.5星,十年增51万;

潍坊4.5星,十年增30万;

襄阳2.5星,十年减5-10万;

衡阳0.5星,十年减49万。

十、2040年城市发展水平预测

临沂:城区人口520-550万,特大城市,华东重要中心城市、农业创新中心城市、国家重要交通物流中心,GDP2万亿。

洛阳:城区人口480-520万,特大城市,华中重要中心城市、国家文化中心城市、国际化城市,GDP1.8万亿。

潍坊:城区人口480-520万,特大城市,华东重要中心城市,国家先进制造中心城市,农业创新中心城市,GDP2万亿。

赣州:城区人口450-500万,准特大城市,华南重要中心城市,国家新材料创新中心、农业创新中心城市,GDP1.7万亿。

襄阳:城区人口350万左右,大城市,华中重要中心城市,国家重要交通物流中心,GDP1.5万亿。

衡阳:城区人口350万左右,大城市,华中重要中心城市,国家重要交通物流中心,GDP1.4万亿。

综合来看,临沂、洛阳、潍坊、赣州更有可能跻身特大城市之列,襄阳、衡阳受限于自身人口和吸引力,成长空间可能达不到特大城市标准,但也会成为二线城市。

未来中国一线城市、国际大都市10座左右,新一线城市10座左右,二线城市30座左右。