近日，2022年粤港澳大湾区智慧交通产业博览会在广州举行，表示正在研究时速600公里广深港磁悬浮铁路，初步规划出5个方案。终点站是设在香港九龙，线路长度160-175公里之间，预计年客运量2800万人次-3500万人次
亮点为： 实现广深港的市中心“半小时”交通圈，南沙到九龙只需10分钟
香港、广州、深圳，作为粤港澳大湾区的核心城市，其交通连接也逐步在优化提升，从广深和谐动车、到广深港高铁，再到正在研究的广深港悬磁浮列车
经济发展，交通先行永远是硬道理，况且三个国际级城市必然便捷来往才能促进更强大联动，走向世界前列
初步研究出5个方案，均是设立4个站，其中广州东和南沙作为终始点分别出现在3个方案中，有望最终也在定位最终方案的范畴
而南沙作为广州的站点，其实可能性更大，那么届时香港到南沙只需要10分钟
根据研究资料显示，广深港磁悬浮最快也要到2028年才有可能开始动工建设，以此推算，广深港磁悬浮预计到2035年才能建成及正式运营
广深港磁悬浮试验样车
该600时速磁悬浮列车去年已在青岛下线， 外观十分酷炫，科幻感满满，被誉为当前速度最快的地面交通工具，自下线公布在网上，倍受期待
根据可靠消息，广东也携手中国工程院等单位开展“大湾区高速磁悬浮铁路预可研”等重大课题研究，广深港是先行段
在广深港磁悬浮4个方案中，广州地区的南沙将是大赢家
南沙自贸区
广州南沙成为本次磁悬浮方案的大赢家，理由如下：
国务院印发的《南沙方案》： 要将南沙打造成为香港、澳门更好融入国家发展大局的重要载体和有力支撑，携手港澳建成高水平对外开放门户，成为粤港澳全面合作的重要平台
同时，南沙是广州与香港最近距离的区，前有高铁连接，现有磁悬浮更快速触达，足以可见南沙在大湾区的地位将会越来越重要
从地图上看，南沙是广州唯一的海岸线，也是大湾区中心位置，就地理已经占据很大优势。而顶级产业方面，全国三大造船基地之一南沙龙穴造船基地、广州港码头、广州期交所，均是在南沙区，因此具备远大战略发展条件
当交通跟得上，南沙也就能展现出世界级现代化海滨新区的魅力，为广州带来进一步能级提升
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