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吉利出钱,FF上市,天下的便宜为什么都让贾跃亭占了?

时间:2022-04-18 11:26:05 热博 我要投稿

你看到只是表面现象,背后的利益交换才是核心。

你可以回头看看恒大汽车的由来可见一斑,尚未交付过一辆车的恒大汽车,用资本市场上的表现震撼了业界。

1月24日,恒大汽车发布公告称,以每股27.3港元的价格向6位投资人配售9.52亿新股,共筹集约260亿港元。

25日,恒大汽车股价一度暴涨超60%,最终收涨51.7%,市值一天暴涨1400亿港元至3998亿港元。公告显示,此次参与恒大汽车战略融资的6名投资者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵以及刘明辉。

而就在四个月前,恒大汽车刚刚获得一笔40亿港元的融资,投资方包括腾讯控有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等。这也是马化腾和马云首次入股同一家新能源汽车公司,“二马”罕见联手也凸显出许家印“朋友圈”的强大吸引力。

1月25日最新消息显示法拉第未来(FF)计划在中国开设工厂,吉利将为部分车型提供代工服务,准备将工厂设在"中国的一线城市"。该工厂初期年产量将超过10万辆。此外,法拉第未来还考虑在同一座城市开设一个研发中心。

吉利汽车与FF关系是制造服务合作方,双方还约定将在FF车型的自动驾驶等方面开展合作。吉利还将帮助改进这款车型的工程,并增加包括自动驾驶功能在内的智能汽车技术。此外,FF或将效仿百度、富士康模式,利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。

相关资料显示,沉寂将近一年的法拉第未来(FF)目前在北京依然拥有近百人的团队。

此外FF正寻求通过SPAC(Special Purpose Acquisition Company)的方式在美股上市,目前与Property Solutions Acquisition公司就合并事项进行谈判。

法拉第未来(FF)已同意与一家特殊目的收购公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp合并,吉利将以私募股权投资已上市公司股份(PIPE)的形式,为该交易提供7.75亿美元的融资。这笔交易将会对法拉第未来的估值提升到27亿美元。

FF造车目前所透露出来的各种信息十分有限,但是吉利为什么要做FF国产的幕后推手?

行业内给出的解读是“焦虑”。

即吉利自身的新能源战略一再遇挫。

造车22年的吉利、累计销量已达到960万辆,今年即将迎来第1000万辆的历史性突破,成为千万级体量的巨头车企。

然而,与如此辉煌的成绩形成鲜明对比的是,吉利汽车的电动化转型,未能延续其在燃油车时代筑起的市场优势。

过去的2020年上半年,吉利新能源汽车销量可谓是滑铁卢,其主推的新能源汽车“几何”仅卖了1165辆,较去年同比大降72%,整个新能源及电气化车销量同比大降49%,占吉利汽车整体销量的5%。

吉利的新能源对内对外的存在感不强,难以上榜新能源汽车的畅销榜单。现在的吉利新能源,不要说和特斯拉比,销量也早已被蔚来、小鹏、理想等造车新势力超越。

新能源,正在成为吉利说不出的痛。

吉利为何会看上FF?

对于贾跃亭何时归国完成造车大业,舆论的热点早已慢慢淡化,在今天的中国汽车市场,FF可能只是吉利新能源布局中的一部分。

就在短短10天时间,吉利汽车先后与百度、富士康、腾讯宣布达成合作,打造智能化新能源汽车,而FF只是一家新的合作伙伴。

说明:

吉利作为百度的战略合作伙伴,双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密合作。

吉利与富士康成立合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务,包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

吉利与腾讯合作,双方将共同打造下一代智能座舱,充分融合吉利、腾讯两大生态,打通手机端和汽车端服务场景,打造可持续进化的车载内容及服务生态。

而在1月25日,韩国SK控股集团已与中国吉利汽车达成协议,共同推出一个数亿美元的基金,以投投资氢燃料电池汽车,电动汽车和自动驾驶技术等相关项目。

这显然是吉利新能源汽车布局上的一颗新棋子。

吉利缘何如此全面布局,甚至不惜以代工厂的身份,或者以自降身价的身份?从主导者变为协助者,配角?

背后的一幕也许是自身新能源战略的遇挫。

吉利与富士康的代工合作,让全行业都有了贴牌生产能力,而与SK的合作则直接拥有了电池的供应链。

与富士康的合作背后,还站着苹果汽车。

这个未来五年汽车产业最大的变数。

供应链整合对现代管理者来说已经不是一个陌生的名词了。 供应链是指产品生产和流通中涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。 在这个网络中, 每个贸易伙伴既是客户的供应商又是供应商的客户。 他们既向上游的贸易伙伴订购产品, 又向下游的伙伴供应产品。

那么如何将这些供应链整合利润最大化呢?

吉利需要一个品牌,需要一个新势力品牌。

因此二者一拍即合,FF吹过的牛由吉利来助其实现,而吉利则最大化发挥架构的效能,并且通过FF实现快速切入高端电动车的赛道。