大众途观L时常凭借一万辆以上的月销量，跻身中型SUV市场销量榜首，同时成为很多人心中的首选中型SUV车型。当然，大众途观L的竞争对手也不少，尤其是当新能源车市场兴起之后，除了需要和同级别传统燃油SUV竞争之外，还需要应对同级别的新能源SUV的竞争。值得一提的是，特斯拉Model Y国产化上市之后就颇得大家青睐，还屡屡反超大众途观L，成为中型SUV市场销量的新冠军，比如在今年9月份，取得中型SUV市场销量冠军的特斯拉Model Y，与中型SUV市场的销量亚军大众途观L的销量，就相差2万辆以上，可见Model Y的受众度并不低，这也意味着有越来越多的人认可新能源车。
随着新能源车市场的不断发展，各大细分市场的车型也在逐渐增多，即便是Model Y也迎来了不少的对手，其中就有今天要聊的爱驰U6。爱驰U6背靠的是一家国际化的新能源智能汽车公司，其从2020年5月正式出口，和特斯拉一样走的是全球战略化路线。而爱驰U6则是爱驰汽车是今年10月上市的一款全新SUV，定位为中型SUV，但是起步价才21万多，对标的就是特斯拉Model Y，而且要把特斯拉Model Y拉下台，长超4米8比宝马X6帅，6.9s破百才21万多。
外观方面，爱驰U6采用了鲨鱼鼻前脸，看着比Model Y的前脸更有力量感，日间行车灯虽然和大灯紧密连接，但是日行灯造型比较细长，还微微上扬，看着会比较犀利。而远近光灯则采用方块状的造型，并采取竖向直列式布局，加上不规则的黑色网状装饰板，还有贯穿式的黑色下格栅，都加深了车头的视觉冲击感，而且，相比较特斯拉Model Y的车头来看，爱驰U6看着会硬朗不少，气场也更足一些。
车身侧面则融入了Coupe溜背设计，车顶与后挡风玻璃组成一体式流线穹顶，而C柱呈现出利刃的既视感，比宝马X6还帅。车身表层设计饱满，前后门把手为隐藏式设计，结合三段式运动腰线，看着更有力量，同时也优化了空气动力，将风阻系数控制为0.248Cd，这对加速、节能方面都有帮助。车尾的黑色小鸭尾很吸睛，下方贯穿式的尾灯灵感源于竞技用复合弓，还自带了脉冲交互式灯语，点亮后的辨识度很高，加上黑色的大尺寸后保险杠，增添几分运动气息。
爱驰U6的车内提供了多种配色，其中就有双拼色设计，比如中控台下方、车门内侧门板、座椅都融入了亮色色调，就连多功能方向盘也为双拼色设计，比起特斯拉Model Y单一设计的驾驶舱，爱驰U6会显得更有活力。不仅如此，爱驰U6车内还采用不少黑色亮板、银色装饰条、花纹理饰板等材质，看着也比较高级。另外，这款车还配备了2.1㎡大天幕，保证了后排的采光，而且，由于该天幕含特殊Low-e隔热涂层，能高效隔绝紫外线和外界热量，夏天的隔热程度也很出色，坐在车内也就不晒了。
其实，在爱驰U6车内还能看到标配的14.6英寸液晶中控屏，结合360度全景影像，可以展示出全车周围的影像。不仅如此，由于还内置了智能车机系统，也支持智能语音交互，比如车主可以通过语音说话来控制空调、电话、导航，也可以通过语音说话自由搭配氛围灯颜色，而且在使用语音交互系统期间，可以实现90s连续对话免唤醒，还可以两个人一起下达指令，内置的智能系统可以精准识别，不会造成指令冲突。
爱驰U6尺寸和特斯拉Model Y差不多，其中，4805mm的车长还小胜一筹，加上也是提供5个座椅，不用担心车内的空间。而且，坐进车内时，会发现这款车的座椅设计符合人体工程学，主副驾驶座椅还带来不错的包裹性。后排座椅的座垫长度和主副驾驶座椅的不相上下，可以对腿部起到不错的支撑性，长途出行也很舒适。另外，爱驰U6还配备了8通道10扬声器的MAGNAT德国密力声学系统，结合海量正版KTV曲库，随时随地变身K歌房，可以排解长途出行的枯燥。
至于动力方面，爱驰U6入门版车型就配备了总功率为160kW的驱动电机，零百提速仅需6.9s，这与特斯拉Model Y后轮驱动版的性能一致，不过，爱驰U6的起步价才21万多，而特斯拉Model Y的后轮驱动版的售价接近30万。另外，爱驰U6还配备了三元锂电池组，带来590公里的纯电续航，若是仅在市区里出行，充一次电就可以开半个月，加上这款车能上绿牌，可以不限行不限号，还是比较方便的。当然，若是偶尔需要跑长途，0.5小时的快充也不麻烦，590公里的续航也能满足中长途的出行需求。
为了降低市区出行的难度、长途出行的疲乏感，爱驰U6还标配了AI-Cruise驾驶辅助系统，包括了并线辅助、车道偏离预警系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、DCLC转向灯变道辅助、RPA遥控泊车等等，也就是说，在Model Y身上可以看到的一系列智能驾驶辅助系统，在爱驰U6身上也能看到，甚至还能看到更高阶的功能。而且，爱驰U6提供的这套智能驾驶辅助系统提供了22个高感知传感器，通过单目摄像头、环视摄像头、超声波雷达，全方位对车辆周围环境进行监控，在降低出行难度的同时提高了行车安全。
总之，从爱驰U6和的各方面产品力来看，可以发现，作为纯电新能源车市场中的新玩家，爱驰U6确实拿出很大的诚意，满足了很多人的需求，比如外观融入了Coupe跨界设计，带来时尚、犀利的造型，车内的智能娱乐系统与智能驾驶辅助功能，大多数也都是标配，再加上不输Model Y的提速、续航，还有仅21万多的起步价，都可以证明爱驰U6的竞争力很强，所以说这一次爱驰U6是要把特斯拉Model Y拉下台了。
