当前位置: > 热文

2022年行车记录仪推荐,70迈和360谁更好?实测告诉你答案

时间:2022-09-30 16:07:57 热文 我要投稿

好多车都没有行车记录仪,都需要后期装,我当时也没什么钱,买了个自动挡最低配,没有大屏,没有行车记录仪,装大屏的时候店里送了一个行车记录仪,用了不到一年后就坏了,期间还烧坏了两张内存卡。

后来决定买个好一点的,在网上搜索了一圈发现最多的是360和70迈这两个品牌,有人说70迈更好,也有人说360更好,娘说娘有理,婆说婆有理,干脆都买来比较一下,看看到底谁更好。起初我是没打算装行车记录仪,但是有一次被一辆三轮车撞坏了保险杠,当时行车记录仪已经坏了,而且周围没有监控,对方年纪比较大,耍无赖,不了了之了,所以才决定装个新的,以防不时之患。

我买电子产品都是在京东下单,因为物流快,还送货上门,第二天都收到了,分别是70迈M500和360 G300Pro ,下面就正式比较一下这两款行车记录仪。

外观

先看外观,从外观来看360 G300Pro和70迈M500的最大区别就是屏幕。360自带一个2英寸的屏幕,屏幕的清晰度不错,亮度也挺好,这块屏幕可以实时看到录像的内容,录像内容弄显示的实际作用其实不大,因为你开车不会盯着行车记录仪看,这块屏幕最大的好处就是可以在行车记录仪上直接设置调节参数,比如开启WiFi热点、音量等,所有功能都可以。

反观70迈简洁的机身设计,可以通过按键的颜色以及语音来观察机器的状态。可能更符合年轻人的审美。

70迈M500有两个部分组成,机器本身以及4G支架,它依靠4G网络实现一些远程互联的功能,比如查看车辆位置,搭配停车监控线后,可以远程查看实时影像。

70迈的外观质感比360的要好很多,360的看起来有一种廉价的塑料感,图片上看的不是很明星,肉眼看着还是非常明显的,高下立判的感觉。360用的是Micro USB接口,70迈用的是Type-C接口,明显70迈的诚意更多一些。另外,70迈有一排散热口,对于长期工作的行车记录仪来说还是很有必要的。

基本参数

70迈M500采用500万像素镜头,光圈F2.0,分辨率试试2592*1944,170°广角,GPS+北斗三代

工作温度:-10℃到60℃,今年的夏天这么热,依然稳定运行。

360 G300Pro采用300万像像素镜头,光圈F2.2,分辨率是230481296,140°广角,其它参数没找到。

从整体参数配置上来看,70M500迈是依然还是优于360 G300Pro的。

安装

其实行车记录仪安装很简单,都是用静电贴粘上去的,我之前因为那个破行车记录仪折腾过一次,所以对我来说比较简单,当然了,他们是提供到店安装服务的,为了公平起见,把他们都装在后视镜后面。

360 G300Pro的角度是固定的,所以安装位置决定了所有的拍摄效果,而70迈M500的角度是可以调节的,4G支架部分是可以无极调节的,在这一点上70迈要更人性化一些,

行车记录仪或多或少都存在烧卡的情况,就是内存卡突然就不能用了,我之前那个破行车记录仪就烧了两个,360 G300Pro用的是TF卡,70迈M500用的则是eMMC内置存储,对比TF卡来说,读写次数和读写速度都要更好,简单来说就是受命更长,也更稳定,当然了,eMMC内置存储在价格上也是更贵的,不过相比起价格,稳定录像才是最重要的,毕竟我们安装行车记录仪为的就是以防万一。

画质

行车记录仪除了稳定性外,最重要的就是画质了,稳定性保证能拍到,一些垃圾行车记录仪甚至会漏拍,如果恰好是关键时候漏拍,那麻烦就大了,其次就是拍的清楚,如果是别人蹭到你的车跑了,或者在停车场的时候被别人蹭了,你不知道,这个时候能够拍清楚对方的车牌,就可以找到对方了。

话不多说,下面直接看他们的样张效果。

首先是白天效果,两个成像风格不一样,如果说从行车记录仪的角度来说,我觉得他们两拍都挺清楚的,70迈的暗部细节要更好,蓝天的颜色也更自然,路边石墩的颜色还原的也比较准确,70迈的拍摄效果更真实。

高像素还是有优势的,70迈M500的解析力要更出色,侧边车牌号放在后依然能看的清楚,而且由于70迈M500的是170°广角,拍摄的视野也更广,不仅仅是左右,上下的视野也更广。

360 G300Pro是300万像素,侧边车牌号就看不清楚了,视野也不70迈的窄一些。

下面放两张原图大家可以自行比对一下,水印、时间都在图上,都是同一时间拍摄的。

晚上拍摄

70迈M500的细节表现依然更好,旁边大楼和路上的黄色实线都比较清楚,360 G300Pro这边就模糊了一些。

再来一组样张,依然是70迈M500要更清楚一些,70迈M500的夜拍能力是要明显好于360 G300Pro的。

下面放上原图大家自己对比一下

使用体验

功能性上,70迈M500的体验要更多,并且更好,我测试他么样张的时候70迈使用语音控制拍照的,360只能手机连接路由器用手机控制拍摄,随意样张的时候会相差一秒,这个没办法做到完全同步。

他们都有各自的手机客户端,都是靠wifi热点连接手机的,360需要手动连接记录仪的热点,也就是说需要去手机无线网按钮那连接热点,偶尔会连接失败,不知道什么原因不是很稳定。

70迈连接要方便一些,当你电击连接设备的时候他会自动打开热点,然后跳出对话框问你是否加入热点,点击加入就行了,相比360更省事。

路况提醒

两个都内置了电子狗功能,360 G300Pro是遇到红灯就提醒,并且提醒限速多少,比如:前方闯红灯摄像限速五十,在市区县城都管用,不过到了乡下基本就不提醒了,另外还有事故区预警。

70迈M500这边是云电子狗,是依靠4G模块来工作的,好处就是电子眼、路况信息之类的都会播报,基本和手机导航差不多了,比如注意右侧车辆驶入、前方xx大道畅通、250米处有违法拍照、前方闯红灯连续摄像限速五十、前方1公里处有500米行驶缓慢等等。

还有个挺有意思的功能,就是路边的限速牌也会识别到,就会提醒发现限速牌限速多少多少,不止这些,等红灯前车起步的时候会提醒前车起步,车道偏离的时候也会体提醒,另外路边有行人或者非机动车靠近的时候也会提醒。

电子狗功能这块,70迈还是比较完善的。

紧急录像

紧急录像就是当车辆发生碰撞或者紧急刹车、大的颠簸的时候就会开始这个功能,两款都是通过中立感应器工作的,而且灵敏度可以调节,录制时间也可以调节,都很管用。

停车监控

两个用的都是降压线,都需要连接电瓶保险丝,车子如果受到碰撞就会开启录制,如果你是每天开车,或者是两三天开一遍车是可以用这个功能的,如果你一个星期才来一次车,那么这个功能是不建议用的,长时间怕电瓶亏电。

70迈M500的4G模块是需要用流量的,所以需要购买,不过第一年是免费使用的(每月1GB),得益于4G模块,我们可以实时看到车辆的位置,另外还可以设置电子围栏,当车辆脱离电子围栏的时候就是手机会收到提醒,确实没想到现在的行车记录仪都玩出花了。

360 G300Pro和70迈这两款行车记录仪都不错,在一些使用体验上以及功能上、效果上70迈要更出色,70迈的整体做工要更好,电子狗的功能更多,还可以语音控制拍照(这点还是挺好玩的),高像素拍的也更清楚,170°广角视野也更大了。不知道各位小伙伴用的是什么行车记录仪呢?