美国本田过去不断释出有关第 4 代 Pilot 的讯息后，并在近日正式亮相原厂所强调的有史以来最强悍 SUV；新款 Pilot 在外观设计上更加粗犷，呼应本田主打该车款为品牌拥有最强大的越野性能，此外，整体动力性能也经过重新调校，更适合做越野上的操驾，并且空间上也做了进一步提升，拥有更宽敞的乘坐及置物表现。
为越野而诞生，性能更加强悍
与前一代车型相比，全新 Pilot 外观上明显能感受到越野取向的设计，车体的线条感更为钢硬强烈，矩形大面积的水箱护罩，和全新 CR-V 有几分相似，Sport 车型排气系统上配有镀铬饰板作点缀，以及黑色的车顶架，EX-L 车型部分位置增加镀铬饰条，Touring 和 Elite 车型外观上则有更多高级的配饰；车尾的部分，尾灯采全新较短小的 LED 灯组设计，提升全新车型的辨识度。
全新 Pilo 提供 Sport、EX-L、TrailSport、Touring 和 Elite 共 5 车型编成，本田并强调为该品牌最强悍的 SUV，因此车辆各方面的调校都专为越野而设计，包括标配全地形胎、越野化的悬挂系统、更大的离地距离及钢铁的防滑板等等，此外，在动力部分也进行强化，搭载 3.5 升 V6 引擎，采用新的 24 汽门及顶置双凸轮轴配置，马力较上一代车型多了 5 匹马力，可输出 285 匹的最大马力，及 360牛.米的最大扭矩，并搭配 10 速自排变速箱。
在 TrailSport 和 Elite 车型上标配第 2 代 i-VTM4 全轮驱动，具有后轮扭力分布独立控制的技术，可将 70%的扭力传输到后轴，完整分配到左后轮或右后轮；而车辆标配 Normal 一般、Econ 节能、Snow 雪地、Sport 运动和 Tow 拖曳共 5 种驾驶模式，除了 Sport 车型外，其余车型还配有全新沙地模式和越野模式，最大拥有约 2,268 公斤的拖曳能力，提升车辆的越野性能。
新 Pilot 标配 18 吋轮圈，Sport 和 Touring 车型则为 20 吋，为了让车辆拥有更佳的稳定性，新 Pilot 在轴距及轮距分别都有了加长，本田表示前麦弗逊、后多连杆的悬挂做了调校，使垂直及纵向强硬度分别提高了 8%和 29%，侧倾强硬度也提升 12%，并且车辆的转向更为灵活，强化其操控性及灵敏性。
更宽敞车内空间，拥有更佳的室内机能
除了优异的越野性能外，新 Pilot 还拥有更为出色的车内空间表现，与上一代车型相比，第 2 排及第 3 排座椅腿部空间分别增加 2.4 吋 ( 约 6.1 公分 ) 及 0.6 吋 ( 约 1.5 公分 ) ，第 2 排座椅最高则有 10 度的倾斜角度，此外，在 Touring 和 Elite 车型上还提供可将第 2 排中间座椅拆卸的功能，达到更灵活的车内空间表现，若想达到更大的载物表现，除了原本的 635 公升行李箱空间外，将 2、3 排座椅倒平后将能创造出 3,219 公升的容积。
新 Pilot 全车系标配加热座椅、Apple CarPlay 和 Android Auto，并采用 7 吋数位仪表，Elite 车型则升级成 10.2 吋，7 吋的中央信息荧幕为 Sport 车型配有，其余车型皆为 9 吋，Touring 和 Elite 车型配有全景天窗和 12 支喇叭的 Bose 音响系统，TrailSport 和 Elite 车型则有加热方向盘，Elite 车型还独有前排座椅通风功能。
搭载多项安全系统，提供出色的防护配备
作为拥有出色越野性能的车款，本田也为新 Pilot 配有多项安全辅助系统，采用与全新 CR-V 拥有相同的斜坡缓降控制系统，并标配更新后的HONDA Sensing，拥有更宽的 90 度视野摄影镜头，以及 120 度广角雷达，提高整体防撞功能，包括对车辆、自行车、行人的侦测性更高，而道路上白线和路标的辨识能力也同样提升。 原厂表示，BSI 盲点侦测的雷达范围提升至 82 英尺 ( 约 25 公尺 ) ，并标配 TJI 交通壅塞辅助、低速刹车控制、TSR 交通标志识别、LKAS 车道维持辅助、ACC 主动式车距调节定速巡航等配备，并且标配 8 具安全气囊。
第 4 代 Pilot 将在本田位于美国阿拉巴马州的工厂进行生产，售价则尚未公布，美国本田销售副总裁 Mamadou Diallo 表示，全新 Pilot 为具有越野能力的 SUV，适合周末出游冒险，并且不会牺牲驾驶和乘坐的舒适性。
