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18万元高性能纯电轿车谁更适合你,深蓝、几何、AION又该选哪家?

时间:2022-08-08 06:43:24 热传 我要投稿

得益于电动机技术门槛相比内燃机、变速箱更低,曾经只有花高价才能购买到性能车的时代变得一去不复返了,如今我们仅需要花普通家用轿车的钱,就能够获得非常不错的性能体验。

最近,恰逢长安新能源品牌深蓝首款车型 SL03的发布,我们就借此机会对比一下它和同价位段的几何A Pro、AION S Plus 究竟谁的动力性能更出色吧!

本次参与对比车型版本分别是:长安深蓝SL03 2022款 515纯电版、几何A Pro 2022款 600KM 红苹果Halo 和 AION S 2022款 Plus 80 智驾版。

外观对比:轿跑溜背造型 VS 传统家用车造型

在进入到性能对比环节前,我们先来聊一聊三款车型的外观设计。

深蓝 SL03的设计是三款车型中最倾向轿跑的一个,车身硬朗的线条使得它看起来运动感十足,车身不同部位之间的衔接干脆、利索;侧面因为电池地盘不厚,所以看起来不会让人觉得它很笨重;车尾处的尾翼是与后备箱一体成形的设计,不需要和电动尾翼一样反复打开关闭。

因为几何A Pro 一直没有大改款上市,因此参与对比的版本与老款几何A Pro 从外观上看基本一致;依然是主打撞色设计的车身,设计辨识度不错;封闭式前脸的简洁度和美观度很好;整车设计元素都恰到好处,不过如果溜背车身的曲线能够再大一点就更好了。

AION S Plus 的车身设计与普通家用车基本一致,除了封闭式前脸、隐藏式门把手和贯穿式尾灯,AION S Plus 的设计亮点就很少了,腰线勾勒不够运动,偏饱满的设计会让它看起来不像是一辆性能出色的纯电轿车。

性能对比:深蓝 SL03性能出色

性能方面,深蓝 SL03绝对算是长安给消费者的一个惊喜。作为长安旗下的新能源汽车品牌,深蓝的首款车型在动力输出方面的优势,是绝对令人意想不到的。

深蓝 SL03的电动机马力为258Ps,功率为190kW,扭矩为320N·m,电动机为后置布局,如此强悍的电动机性能为深蓝 SL03提供了零百加速只需要5.9秒的好成绩,同价位段是绝对的领先水平。

不仅如此,深蓝 SL03也是三款车型中唯一一款采用245/45 R19轮胎、后多连杆式独立悬挂的车型,在操控方面的调教十分到位。

几何A Pro 与 AION S Plus 的性能表现基本一致,虽然后者采用了224Ps 的电动机,比几何A Pro 的204Ps 电动机马力更大,且扭矩和功率方面都领先于几何A Pro,但是碍于车身更重的自身原因,因此两者的零百加速成绩差距不大,零百加速成绩仅仅快了0.1秒。

因此如果特别在乎动力性能的话,目前深蓝 SL03是唯一的选择,几何A Pro 与 AION S Plus 都不如深蓝 SL03,何况它们也都配备的是后扭力梁悬挂,在高速过弯时对车身姿态、操控的支撑不如多连杆式独立悬挂。

并且深蓝 SL03还配有完善的主动安全系统,并线辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车等功能均为标配,所以它称得上是一辆安全且动力强劲的纯电轿车。

续航对比:几何、AION 更适合长途出行

虽然深蓝 SL03在外观和性能两方面,相比几何A Pro 和 AION S Plus 更加亮眼,不过它也因为车身造型和后置电机的原因,在电池容量方面做出了不小的牺牲。

深蓝 SL03与其他两款车型都搭载了三元锂电池,但是它的电池容量仅为58.1kWh,在同级车型属于中下游水平,所以单次充满后的续航里程仅有515km,意味着如果有长途需求的话,选择它不会是一个好选择。

反观几何A Pro 和 AION S Plus 均采用了约70.0kWh 容量的电池,前者能够提供600km 的续航里程,后者能够提供602km 的续航里程。几何A Pro 快充0.63小时充至80%,AION S Plus 快充0.75小时充至80%,总体来说补能效率都还可以,但是如果能够在半小时之内充至80%,那么它们可以进一步降低用户的电量焦虑。

对于大多数消费者而言,选择600km 续航的几何A Pro 和 AION S Plus 是一个更好的选择,毕竟偶尔有城际出行需求,它们也能够完全满足出行需求,反观深蓝 SL03可能就会明显感觉到电量焦虑。

内饰对比:AION 内饰最用心

仅从设计方面来看,深蓝 SL03和几何A Pro 是不如 AION S Plus 看起来更有品质感的,后者的内饰像是一款20多万元的感觉,整体的氛围感和科技感都很强。.

反观深蓝 SL03则是比较简陋的极简风设计,整体设计没有亮点,如果能够采用颜色对比更加强烈的内饰方案,或许能够提升消费者对其内饰的观感;而几何A Pro 虽然沿用了车身外观的撞色设计,但是可能因为颜色覆盖不够多,所以看起来也不够有品质感。

深蓝 SL03的仪表盘尺寸为10.2英寸,几何A Pro 为5英寸,AION S Plus 为10.25英寸,尽管几何A Pro 仪表盘看起来很小,但是因为它和深蓝 SL03一样都有自带的 HUD 抬头显示功能,所以仪表盘尺寸并不会格外影响日常驾驶体验。

深蓝 SL03的中控屏尺寸和 AION S Plus 一模一样,都是14.6英寸,不过因为深蓝 SL03的中控屏支持左右旋转,而且配有14个索尼扬声器,因此影音体验方面更胜一筹,而几何A Pro 中控屏尺寸仅为12.3英寸,显示内容比较局促,并且车内仅有6个扬声器,影音娱乐体验略逊一筹。

选购建议

仅从性能维度来看,深蓝 SL03毫无疑问是本次对比中最为经验的选手,凭借超强的电动机性能在该价位段杀进了6秒俱乐部,完全将竞争对手甩在身后,同时由于也是一款后驱车,因此驾驶可玩性是很高的,追求动力、性能的消费者选它没错。

假如考虑到内饰设计和品牌延续性,以及价格来看,几何A Pro 的性价比很高,6.9秒的零百加速成绩对普通消费者来说也非常够用了,而且电池容量是三者中最大的,续航水平有保障。

AION S Plus 的性能比几何A Pro 强,部分配置比 SL03更好,总体来说面对几何A Pro 和 SL03,AION S Plus 仍然是有一定核心竞争力的,如果能够在品牌形象建设方面加大力度,相比能够在市场上收到更多消费者的认可。