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小鹏G9上市,国际投资机构瑞银中金接连表示不看好

时间:2022-09-27 18:41:18 热议 我要投稿

 

在近一年时间的预热之后,小鹏汽车旗下旗舰SUV G9揭开了神秘面纱。

 

9月21日晚间,小鹏汽车旗下首款中大型豪华SUV——小鹏G9正式上市,CEO何小鹏表示,小鹏G9为全球充电最快的量产电动车,可实现“充电5分钟,续航超200公里”,新车将于2022年10月底开始正式交付。

 

发布会上,何小鹏不止一次坚定地阐述:“G9是50万以内最好的SUV”“如果说保时捷是上一个时代的标杆,那这个时代的标杆是小鹏G9”。

 

对G9的市场前景,何小鹏也表现得信心满满:销量在明年超过奥迪Q5,实现豪华大五座SUV连续月销量过万。

 

但是仿佛并没有得到资本市场的认可。

 

瑞银发文表示,G9与同行车型相比,没有明显的竞争优势,并且伴随着竞争进一步升级,估值存在下行风险,维持小鹏中性评级。

 

中金则发布报告,下调小鹏汽车目标价。其认为行业短线悲观情绪仍未充分释放,同时考虑到公司产品迭代销量受限,下调对小鹏汽车目标价30%至80港元。

 

机构看空小鹏汽车并非没有理由,“蔚小理”三家造车新势力均于2020年完成了毛利率转正,但小鹏汽车的毛利率始终垫底。

 

2022年上半年理想毛利率达到了22.1%,蔚来约14%,而小鹏整体毛利率为11.6%,毛利率的下降以及研发等成本支出的增加,导致小鹏汽车今年上半年巨亏,亏损额同比增加122.31%至44.02亿元,相当于卖一辆车亏6.4万元。

 

面对这样的状况,小鹏汽车急需一款高端车型来拉高品牌定位,提升毛利率水平,以最终达成整体盈利的目标。

 

9月22日,恒指低开低走,小鹏汽车-W在跌幅一度超过15%。最终收跌11.57%,以53.900港元/股收盘,超过120亿港元市值灰飞烟灭,总市值被按在了千亿港元之下。