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为何越来越多的新车取消雾灯,雾灯真的没用吗? 还是为了省成本

时间:2022-08-24 13:39:33 热议 我要投稿

你去买车的时候,你会检查你的车子,有没有雾灯吗?

雾灯这个装置,到底有没有用,有多大的作用,这个问题,其实探讨了很多年。

我说的是前雾灯,不是后雾灯,因为咱们国家,关于汽车安全的规定里面,明确规定了。

6米以下的乘用车,必须加装一个及以上的雾灯。

而且仅有的一个雾灯,装在哪里呢,装在车子后面,所以你会发现,很多车子只有一个后雾灯。

由于法规里面规定,只要有一个雾灯,就能够上路。

那么在这种情况下,你觉得车企,它会给你全车都装上雾灯吗。

所以最先取消的,肯定就是前雾灯了,那么为什么要取消前雾灯呢,是不是仅仅出于成本的考虑,我跟大家分析一下你就清楚了。

雾灯的作用

由于雾灯它是在雨雾天气下用的,所以它装的位置比较低。

由于它这个亮度,还是比较亮的,我这个车亮的黄色的灯,这是雾灯。

但是很多车子,现在是没有这个黄色的灯了,而取而代之的,是各种各样造型的灯带。

就是我们看到的日间行车灯,但是那个LED灯,真的能够取代雾灯吗。

首先雾灯它都是发黄色的光,在光的传播里面,这种黄色的光呢,它色温相对是比较低的。

光偏白它的色温是比较高,这种色温高的,光线越白,这个时候夜晚看起来,它就是特别亮。

但是它有一个弊端,它的穿透力会变得很差。

因为你一旦出现雾天的时候,你这个很白的灯光,你打出去你发现没有,白茫茫的一片。

那种偏黄的灯光,打出去之后,它就能够穿透雨雾,然后给你反射回来,让你看见前方的路。

所以这就是雾灯设计的初衷,除此之外,它还有第二种含义。

前面的雾灯,它在雨雾天气的时候,它同样在一定程度上,可以充当你的示廓灯的存在。

因为它这个灯光,它穿透能力比较好,那么你往前开的话。

你前面两边的行人和车子,就能够通过雾灯,在一定程度上,加强你车辆存在的辨识度。

但是现在这个日间行车灯,有谁的日间行车灯,是这种发黄的,色温比较低的光,都是那种很白的很亮的。

这种灯光在天气比较好的时候,确实识别度非常好,而且很漂亮。

但是一旦在雨雾天气的时候,它的识别度就会变得差,穿透能力也会比较差。

所以想通过日间行车灯,完全代替雾灯的功能,这其实是不太现实的啊。

取消雾灯的原因

一  车企降低成本

那么为什么代替不了,还取消了呢?首先必然说的就是成本问题。

因为这两个灯组,加起来之后是卤素的,再加上里面的灯碗,它需要在前面保险杠下面开孔。

开孔的成本,再加上灯组的成本,比起LED一个灯条的成本,其实是要更高一些的。

车企他这笔账算的可精了,所以这是第一个很硬扎的原因,真的就是省成本。

二  为了造型好看有辨识度

现在新出的车子,基本上都有LED日间行车灯。

而且这个日间行车灯呢,都做得很炫酷,尤其是有些车子的日间行车灯,如果形状比较特殊的话,很远就知道这是谁家的车。

所以为了彰显自己的身份,把造型单一的雾灯取消掉,换成LED灯,既有逼格提高辨识度,还能够省成本,何乐而不为了。

三  为了美观方便做造型

第三还是美观的问题,雾灯的灯组,它除了里面一个卤素的灯泡之外,它还需要一个灯壳。

最关键它需要一个长长的发光网,如果没有发光网的话,它就需要用透镜来解决。

也就是说雾灯,它需要占的空间更大更复杂。

所以你想在这个大空间上,做出更多的造型,就会相对于更困难。

而把它取消,用LED灯代替之后,它就可以做出很多漂亮的造型。

尤其是现在新能源车,不需要像燃油车一样,需要这么多进气孔,它可以把下面全部封闭起来。

然后只留下长长的几条灯,或者在上面留一条长长的灯,这样的话,只剩下一个大灯孔,和一条长长的灯,看上去确实大方逼格高。

所以雾灯,它就变成一个很鸡肋的东西了,再加上我问你们,你们多少人会开雾灯,多少人开过雾灯。

80%的司机,他连雾灯开关都找不到,他不知道哪里开。

既然一个使用频率这么低,又没有强制规定的一个灯,那厂家他为什么要去装它。

它何不做成一个LED,日间行车灯,既好看逼格高,还能够节省成本,何乐而不为呢?

总结

所以这就是根本原因了,厂家省成本,你觉得好看,最后弄出来之后,大家觉得还无伤大雅。

关键是即使给你了,你也不会用,所以就是这样的结果了。

最后听了喵哥给大家的分析,你都明白了,为什么现在基本上很少有车子,再保留雾灯了。

因为这是一个,对厂家来说,费力不讨好的事情,他为什么要去干呢对不对。