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拒绝“无效内卷”,一汽丰田bZ系列终于拿出“秘密武器”

电动时代,车企的新概念层出不穷。但面对纷繁的创新,用户却时常会陷入迷茫而被动的局面。

究其原因,无非是在激烈的流量竞争下,部分“创新”正在失去其原本的意义,逐渐变为了服务营销传播的工具。与此同时,这种无效创新也分散了车企的研发精力,增加了车企成本,无形之中为用户带来了更多负担。

幸好,对于传统造车大厂来说,这种出于短期利益而自乱阵脚的行为并不多见。

得益于稳定的利润支撑和资产基础,不少传统车企依然在浮躁的行业环境中坚守了长期主义,将创新聚焦于用户真正的核心需求,更好的实现了用户价值。而在一众传统车企之中,一汽丰田便可以被视为代表。

聚焦核心能力,一汽丰田bZ4X值得信赖

提及“无效创新”,一汽丰田bZ4X所处的价位区间并不少见。虽然不少所谓的创新都有一定的积极意义,但从用户体验来看,这些创新往往都在使用场景上有所局限,并伴随着一定的不稳定性,噱头属性超过了实际意义。

对于最大基数的普通消费者而言,汽车的属性还是交通工具,相比噱头性的新概念,能否将基础能力优化到极致才是关键。聚焦用户的核心需求,电动车最关键的素质还是安全、便利、可靠,而这也正是一汽丰田bZ4X的优势所在。

基于e-TNGA架构研发,一汽丰田bZ4X在电动化方面有着非常扎实的基础,并且新车还应用了丰田体系内最为先进的电动技术。

相比“新势力”品牌各种主打新车的超强加速性,复杂路况下的通过性往往更能在关键时刻为用户提供帮助。为此,一汽丰田bZ4X首次搭载了X-MODE四驱越野辅助模式以及Grip-Control智能蠕行模式。

通过电子系统对于驾驶员意图和车辆状况的智能计算,一汽丰田bZ4X可以对扭矩输出进行智能分配,并优化动力上的输出响应,从而使车辆能够更加轻松的应对恶劣路况,让用户的出行更自信、更从容。

同时,对于电动车来说,可靠的续航更是用户关注的重点。基于先进的一体式大容量电池组与高效电池温控系统,一汽丰田bZ4X能够提供最大615km的续航里程(CLTC工况),热泵空调则为车辆带来更加稳定的冬季出行表现,加之高效太阳能充电穹顶所能带来的额外能量拓展,一汽丰田bZ4X让用户的出行体验变得更加绿色经济。

舒适性和便利性上,一汽丰田bZ4X有着优异的空间表现,前、后排座椅加热等舒适配置深得人心,同时车机也搭载了流畅、好用的智能系统,同时新车还首次采用了数字钥匙,使用户可以享受到更加便捷、更为个性化的用车体验。

聚焦最为关键的安全性,一汽丰田bZ4X则给出了过硬的多重保障。Toyota Safety Sense智行安全,为用户提供了周全的主动安全防护,将风险防患于未然。面对不可避免地极端状况 ,一汽丰田bZ4X还拥有高强度的车身结构和全系标配的8 SRS空气囊,得以最大程度保护车内成员安全。

当前,对于电动车最为敏感的电池安全部分,一汽丰田bZ4X也采用了多重电池安全设计,不仅通过高强度的结构设计为电池包提供了物理防护,还采用先进的密封技术使电池组达到了领先的防水等级,并以先进的热管理系统保障电池的工作状态,有效降低了电池的热失控风险,提高了电池的长期安全性。

可以说,一汽丰田bZ4X的确做到了一切以用户诉求为核心,将用户最关注的“可靠品质”做到了极致,实现了用户利益的最大化。

携手本土伙伴,一汽丰田bZ3值得期待

作为拥有深厚体系支撑的成熟车企,一汽丰田也深谙产品布局之道。一汽丰田bZ系列中的新成员:一汽丰田bZ3在不久前正式亮相,让一汽丰田完成了轿车、SUV领域的双布局,更好的满足了用户的差异化需求。

从产品层面看,一汽丰田bZ3打破了传统三厢轿车的概念,呈现出了更加创新的设计风格。也正是得益于更为整体化的设计,一汽丰田bZ3的风阻系数被优化到了业内领先的0.218Cd,从而有效提升车辆的能效表现。

得益于e-TNGA架构,一汽丰田bZ3还在4725mm的车长之下实现了2880mm的超长轴距。结合“FAMILY LOUNGE 合家欢”设计理念,用户可以体验到更为便利实用的用车感受。

值得一提的是,一汽丰田bZ系列后续还将推出更多优质产品,为用户提供更为创新的纯电出行体验。

写在最后

国内汽车市场正在发生激烈变革,定力变成了最为可贵的品质。凭借对于市场需求的深刻洞察,一汽丰田在电动化过程中始终以用户价值为核心不断精进,为用户带来了更加放心靠谱的纯电产品。而凭借技术、产品等方面的不断创新,bZ系列也为我们展现出了一汽丰田未来的更多可能。

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