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37岁实现财务自由,冲上热搜!雷军造车到底能不能成功?

时间:2022-09-28 01:57:13 热博 我要投稿

十八九岁,一本《硅谷之火》点燃了雷军,他希望创办一家技术公司,从而影响世界。

站在五十二岁的角度看,一个在八十年代,大四就敢于创业的青年,就像一团别致的火,人生总不会特别黯淡。

其实,捋一下雷军的人生,没有特别的天才,也没有惊人的运气,有的只是顺势而为。比起其他企业家,雷军也总有一丝拘束,而拘束大概是理工科的固有思维。

有人曾说过,是雷军成就了小米,在为发烧而生的日子里,雷军把营销做到了极致,在小米成为全球品牌之后,高端之路上,性价比总与理念相左。

我认为是小米成就了雷军,在践行梦想的道路上,小米的成功才给了雷军进一步影响世界的能力,天时地利人和缺一不可。

有时候,雷军的偶像包袱太重,太爱惜羽毛对于企业家来说,有时候并非一件好事。

37岁就实现了财务自由

对于上一代互联网创业者而言,1990年、1992年都是特殊的年份。

雷军的故事也绕不开这两个年份。相比于其他互联网大佬,雷军创业较早,因为受到《硅谷之火》的影响,雷军从大四就开始创业。

尽管当时雷军和同学王全国、李儒雄等人创办三色公司度日艰难,尽管这家公司从创立到倒闭只用了半年时间。商业上的磨练给了雷军不可替代的经验与风险意识。

1992年,雷军加入了金山公司,幸得求伯君的赏识。雷军从金山北京开发部经理做起,一路扶摇直上。先后担任了珠海公司副总经理、北京金山软件公司总经理等职务。如果说90年代互联网浪潮是一场冒险者的游戏,那么雷军绝对是将“踏实”进行到底的典范。

1998年8月,雷军升任金山总经理。

2000年金山股改之后,他顺理成章地成为了金山的总裁。

面对后辈马云、马化腾、丁磊等人的逐渐远去,他只能面对着众人的背影,默默承受被超越的现实。

2007年,随着金山的上市,雷军完成了自己的愿望,从金山辞职。从22岁到38岁,雷军在金山一呆就是十六年。

在《云顶对话》这档栏目中,雷军透露了自己带领金山IPO之后,37岁就实现财务自由,在过了三四年半退休的生活之后,才创办了小米。因为这场对话,雷军还喜提了一个#37岁就财务自由#的热搜。

从投资到创办小米

投资熟人是雷军的人生信条。

在做了三四年的闲云野鹤之后,雷军心中那一团火焰越烧越旺,年轻时候做一家伟大的企业,改变世界的梦想重新回到了雷军的人生规划之中。

2010年4月,几个人喝了一碗小米粥,这家公司就在北京中关村银谷大厦一间很小的办公室悄悄诞生。

小米刚创立时,外有苹果、三星,内有中兴、华为和联想,在死磕供应链上,小米做到了极致。2011年,小米一代发布的日子里,北京798发布会的现场,给了雷军无限的力量。

其后的几年里,在为发烧而生的日子里,小米见证了山寨机的消失,也见证了中国制造业的崛起。

在和董明珠打赌时,可能雷军也曾有过胆怯。但到了2018年时,雷军的一切顾虑就成了尘烟,这一年小米营收达到1749亿元人民币,首次进入《财富》杂志世界500强,并成为历史上最年轻的500强企业。也是这一年小米在香港主板挂牌上市。

但是让雷军没想到的是,拉胯的股价给了他一记重锤,笃定投资人都赚一倍的愿望,首日破发的股价直接让雷军颜面扫地。

为了完成给投资人的“承诺”,小米集团从2019年开始就展开了回购,据不完全统计,自2019年1月以来,小米公司回购已超过百次。尽管这样小米集团仍是创出了阶段性的低点。

小米究竟是一家什么公司

实际上,,面对回购小米的股价已经完全脱敏。

根据小米的公告显示,9月5日,小米回购450万股,耗资约4890万港元;9月6日,小米回购450万股,耗资约4932.2万港元;9月7日,小米回购230万股,回购价格为10.78-10.84港元,共耗资约2486.5万港元……

在一轮又一轮的回购当中,小米不仅破发,而且创下了阶段性的低点。面对跌跌不休的股价,小米不停地“抗争”,但是仿佛又束手无策。

而股价跌跌不休的本源则是,小米究竟是一家什么公司?

在上市时,小米徘徊在制造业与互联网之间。在造车之后,小米依旧徘徊在制造业与互联网之间。

那些连年亏损的造车新势力在市值方面很轻松地就能压小米一头,所以市场压根都没按照新能源企业给小米估值。

近期,雷军卸任了多家小米公司的法人、董事以及CEO,有关分析指出,雷军可能真的要专注的造车。此前,雷军也曾发文称:“特斯拉比小米提前十多年进入电动汽车行业,有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此,我不同意,比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。”

在谈到小米进入电动车领域时,雷军认为,当下风口就在智能电动汽车领域,因为它成为了汽车工业和消费电子的融合,如果你不干,你就落伍了,所以小米造车是一个被逼出来的决定。

所以,当下从估值的角度而言,小米仍然只是被定义为制造业企业,也许等小米汽车真正落地量产的那一刻,小米才能被重新估值,这是市场的选择,也是雷军不得不到达的地方。