文 / 九才
出品 / 节点财经
9月1日晚，赛力斯(601127.SH)披露了8月份的产销快报。数据显示，公司8月汽车销量20371辆，同比增长5.95%，其中赛力斯汽车销量10045辆，同比增长1277.91%，环比7月增长近40%，销量首次突破万辆大关。
全年来看，截至8月31日，赛力斯的新能源汽车全年累计销量73557辆，同比增长238.41%；其中，赛力斯累计销量达39433辆，同比增幅1211.37%。
不难发现，从小康股份改名而来的赛力斯，在新能源汽车市场上呈现出一个黑马的姿态。之所以迎来销量的爆发，首先要得益于华为的加持。
在赛力斯和华为的联手之下，最近一年陆续推出的问界M5和M7。其中，赛力斯在去年底发布M5，今年7月发布M7，从正式上市到首批交付期间仅耗时51天。
其中，问界M7在余承东的力捧下上线刷屏，据其公布数据，问界M7开启预订后的两个小时，订单量就成功破万，三天订单超过6万辆。
而除了营销之外，渠道方面，华为千店级销售渠道的赋能不容忽视。截至8月25日，问界在190个城市拥有销售门店共781家，其中用户中心163家，华为销售门店618家。预计到今年年底，问界品牌门店数量将拓展至1200家以上。
当然，虽然销量大卖，赛力斯的亏损也在继续。半年报显示，上半年，赛力斯实现营业收入124.16亿元，同比增长68.14%，净利润亏损17.27亿元。对此，赛力斯表示系新能源汽车产品研发持续投入，以及前期固定资产投入较大，产销量尚处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加；此外，随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广，营销费用、人工成本有所增加。
机构方面，海通国际表示，赛力斯有望在2023年实现盈亏平衡。下半年赛力斯 M7和M5 EV将延续上半年的销售，并借助华为强大的渠道优势，促进2022年交付量大幅度提升。
中航证券认为，智能电动趋势下，车企的科技属性明显增强，估值中枢上移，自主品牌将开始弯道超车。其看好在华为助力下，赛力斯的业绩提升+价值重估的空间。
公开信息显示，不久后，问界系列首个纯电车型问界M5 EV将在华为新品秋季发布会上正式发布。问界M5 EV将是问界系列的首个纯电车型，定位智慧豪华纯电SUV，届时有望进一步丰富AITO的产品矩阵。你看好赛力斯的未来吗？欢迎留言评论。
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